隨著國家各種校車政策的普及，全國校車的數量越來月龐大，在大家關注校車運營成本和國家政策補貼的同時，能否考慮一下更實際的問題呢?

　　校車司機才是和校車接觸最多的人，維護和打掃基本也是司機在處理，隨著天氣漸漸炎熱起來，我想夏天坐過公交車的人們都有感受，如果不開空調，哪怕是只開抽風機，車廂里不止燥熱不堪，甚至讓人喘不過氣來，如果碰上上下班的高峰期，人擠人，人貼人的感覺就更不用說了，素質再高的人，在這種車廂也保持不了多好的心情。那在武漢重慶乃至于深圳廣州這些沿海地區已經相當于過夏天了現在，空調基本從上班開到下班時間，高負荷運轉，空調維護和清潔變成了 一個大問題。

　　校車也是一樣，現在我國的校車都開始正規化，已經進入夏天，負責維護校車的朋友們是否考慮空調問題做好充分的準備了呢?在此，通過自身經驗，給司機朋友們提點簡單的小建議。

　　首先，在進入盛夏之前，應當把空調系統各部件該清潔的清潔，該檢查的檢查，該更換的更換。因為經過冬春兩季，空調系統長期不使用，空調濾及空調蒸發器上細菌繁殖容易造成一打開空調就有一股難聞的餿味，為了不用帶著防毒面具開校車，所以我們必須先把空調異味的問題先解決掉。大部分校車的空調過濾器都位于副駕駛位手套箱內部，拆卸還算方便，建議朋友們把空調濾更換成帶活性炭夾層的，由于內外循環的氣流都必須經過空調濾進行過濾，校車外的樹葉、灰塵等雜物都會被攔截在空調濾上面。遇上春天潮濕的天氣，空調濾上的細菌自然就“肆無忌憚”地繁殖了。左側的空調濾都由“小白”變成“小黑”了，如果更換成帶活性炭夾層的空調濾，這樣不僅能吸收封閉車廂中的異味，還能夠凈化空氣，校車是供祖國的花朵們使用的，不能只注重外觀的安全和舒適，這樣的小細節也是有利于學生身體健康的，而市場的活性炭過濾產品價格基本還算是很平價的，花一點點錢，讓學生們坐的舒適又健康。何樂而不為呢?

　　其次，拆卸掉空調濾后，我們應當從其下方的空調鼓風機入風口噴入空調清洗劑。記住，在噴空調清洗劑的時候一定要啟動發動機、開啟空調制冷、把空調風力及溫度開至最大，這樣才能讓洗滌劑充分進入。噴完空調清洗劑后，關上校車門，讓空調繼續運行15-20分鐘。當空調清洗劑被鼓風機吹進空調蒸發器后，便會把空調蒸發器里面的細菌清除掉，剩余的液體會通過空調排水管排出校車外。 最后，在完成整個空調除異味操作后記得開窗通風，驅散校車內空調清洗劑的味道。