又到了周一上班的時候了，加上綿綿細雨，心情down到了谷底。在這樣的天氣對有車一族來說會有不小的麻煩，雨天會造成車輪打滑，道路泥濘等問題，也會讓我們的愛車慘遭“換貌”。對于那些孩子乘坐校車的家長來說，最關注的便是校車安全的問題了。那么今天小編就來為大家講講如何保養自己的愛車吧。

　　1. 車身：

　　很多有車一族也許會在陰雨天竊喜：今天不用洗車了。把愛車停在干凈的水泥地上就等著雨水把它脫胎換骨吧。但這種想法是錯誤的，因為雨水里常會有酸性、黏性物質，對漆面具有腐蝕作用，長時間的降雨更會對車身造成嚴重傷害，如不及時清洗，愛車表面會容易生銹甚至腐蝕，從而失去光澤影響汽車的美觀。因此在雨水較多的季節，最好能給愛車進行一次漆面維護，在平時下雨的時候，車主可以準備一塊干布，將車身進行一次簡單的擦拭，待到天氣轉晴后再到維修保養店做清洗和保養，這樣我們的大鼻子校車才會再次變得可愛。

　　2. 底盤：

　　在陰雨天，底盤是最受影響的。厚重的泥垢容易使濕氣藏匿底盤中導致其生銹，輪腔處甚至還可能松動穿孔，因此雨天過后要及時清洗底盤并讓其保持干燥。但注意不要用堿性清洗液沖洗車身及底盤。

　　2. 雨刮：

　　汽車在雨天行駛，雨刮需要不停的工作，它能讓行車更安全，因此雨刮是汽車保養中不可忽視的環節，如果雨刮受損刮不干凈，行車視線就會被影響，也會給行車安全帶來很大危險，因此對它的檢查保養要更加細心到位。在選雨刷時也要選擇表面光滑，這樣才能避免可能帶來的傷害。

　　4. 內部：

　　陰雨天氣不僅空氣潮濕季，氣溫也漸漸的升高，是各種病菌繁衍生長的季節，因此要特別注意汽車內部的衛生與防菌，這樣也能降低乘車人的患病概率。

　　對于校車我們也有特別之處，校車制動系統的維護保養尤其顯得重要。對于制動系統車主首先要了解以下五個數據。

　　1、142.8--152.8mm制動腳踏板與車身地板之間的標準距離。如果不在這個范圍內，應予調整，否則會影響校車制動性能。

　　2、3--5mm制動腳踏板的自由行程，如果沒有這個行程，那么校車的制動蹄片與制動盤就可能抱死，影響正常行車。

　　3、1mm制動蹄片的厚度，不能低于這個標準，否則校車制動效果會下降，加速機件磨損。

　　4、10000公里要對制動系統保養檢查一次。

　　5、40000公里更換一次制動液。

　　在記住這幾個數據的基礎上，校車司機要學會判斷制動系統抱死的征兆。因為在抱死與不抱死之間，司機不易察覺，如果沒有及時處理，就會造成機件磨損。在這里向大家介紹一個簡易的判斷方法，當車主聞到有燒焦的味道，這就表明，制動蹄片有可能抱死制動盤;行駛時，司機加速明顯感到車子無力，很“肉”，此時也可能有抱死的情況發生，最好去維修點檢查一下。

　　下雨天，地面較滑，制動輪與地面磨擦系數明顯下降，所以，校車司機開車時要降低速度并時刻與前面車輛保持一定的距離。

　　另外，雨天里制動器比較潮濕，最好是到維修點進行吹干處理，一方面恢復制動系統的制動功能，另一方面也將由雨水帶入的泥沙吹走，減少它們對制動系統的破壞。如果條件不允許的話，司機也可以自己動手解決。具體的操作方法是，在較低車速下，校車車主輕點剎車，讓制動蹄片與制動鼓或制動盤磨擦生熱，內部自然進行水分蒸發，車主多踩幾次，便可達到使之干燥的目的。不過，車主要謹記，點剎的動作要輕也就是說要“點到即止”。

　　春天既是多雨的季節，也是花開的季節，保養好我們的愛車，就帶著心愛的人出去賞風景吧，當然身為校車司機的你也可以申請帶著學生們去踏春。帶上好心情，出發吧。