大鼻子校車駕駛人可能在危急時由于緊張，錯將油門當作煞車踏板，用力踩踏所造成的烏龍爆沖事件。其實導致大鼻子校車發生爆沖加速的因素，仍是屬于所謂的“人為因素”占大多數。如果大鼻子校車在行駛過程中突然失控該怎么辦?校車司機應該怎么操作才能夠全身而退或者把危險降到最低?我們為各位讀者提供數種應對方式，希望能在意外真正發生時派上用場，能從危機之中順利全身而退…希望能藉由此篇文章來提供相對適切的處理方式，便于駕駛人在面對此種危急狀況時，能夠以冷靜、沉著的態度來面對，進而化險為夷、平安的在意外事件當中全身而退。

　　首先以逐漸加重力道的方式踩下煞車踏板，并以冷靜、沉著的態度將檔位切換至「N」，即可順利切斷引擎驅動至輪胎的動力輸出。

　　駕駛座附近勿放置雜物

　　其實導致車輛發生爆沖加速的軟硬體因素可能有很多，除了此次的疑似油門踏板設計瑕疵之外，大多數仍是屬于一般駕駛人的「人為因素」占絕大部份。其中當然包含駕駛人可能在危急時由于緊張，錯將油門當作煞車踏板，用力踩踏所造成的烏龍爆沖事件。另外，則是由于許多駕駛人喜歡自行加裝過厚、無適切固定方式的腳踏墊而卡住油門踏板，或是在駕駛座地板附近放置許多雜物，例如瓶裝飲料、手電筒、甚至是球棒等物品，若是沒有進行良好的固定與收納，當然容易在開車過程中四處滾動，當滾/滑動到煞車踏板下方、突然遭遇到必須緊急煞車的情況時，駕駛人當然會因為卡在煞車踏板后方的雜物而無法進行煞車減速，造成一種另類的「爆沖」事故。

　　沉著、冷靜的將檔位切換至「N」檔

　　單以此次的油門踏板瑕疵事件來說，依據資料顯示，當駕駛人發現油門踏板正巧卡在加速位置，無法以手動方式回復的話，此時首先要做的事情當然是以逐漸加重力道的方式踩下煞車踏板(在安全的前提下，也能以雙腳同時踩踏煞車踏板的方式來進行)，并以冷靜、沉著的態度，將排檔桿的位置切換至「N」檔位，如此即可順利切斷引擎驅動至輪胎的動力輸出，即便引擎轉速仍處于高轉速區域，但駕駛人仍可順利踩下煞車踏板進行減速，然后開啟方向燈緩緩往路肩方向完成停車熄火等程序，隨后電召相關維修保養人員以便進行后續的檢修處理。

　　如果該車輛配置所謂的「煞車優先」系統，在用力踩下煞車的情況下、電腦即會自動進行判斷并降低動力輸出，駕駛人即可以順利減速、將變速箱排入「N」檔，并開啟方向燈緩緩往路肩方向完成停車熄火等程序，千萬不要在高速行駛時突然拉手煞車，以免車輛造成甩尾失控等情形。

　　將引擎熄火(必須保持在ACC電門開啟模式)，可說是在嘗試過任何方式都無效之后、不得已而為之的最后手段。

　　若是因為某些因素導致車輛無法切換至「N」檔位，則最終、無法避免的解決方式當然僅有將引擎熄火一途。若是配置一般鑰匙車款，駕駛人則需往回切換到ACC電門開啟模式讓引擎熄火，千萬不要貿然將鑰匙拔出、以免突然鎖定方向盤造成意外。至于搭載EngineStart/Stop引擎啟閉按鈕等車型，則必須長按該按鈕至少達3秒以上才可讓引擎熄火，而且同樣必須保持在ACC電門開啟模式。必須注意的是，在此階段之中，方向盤與煞車的動力輔助系統將會失效，駕駛人對于方向盤與煞車的控制將會困難許多，可說是在嘗試過任何方式都無效之后、不得已而為之的最后手段。

　　如果能夠嚴格遵守不額外加裝過厚、無固定裝置的腳踏墊;座艙地板隨時保持干凈、清潔、無多余雜物的狀態;再加上能夠以冷靜沉著的態度來面對危機事故，并以編輯部所提供的方式來解決所謂的「車輛爆沖加速」等問題，隨時以眼觀四面、耳聽八方的方式來進行防御性駕駛，相信將能有效降低意外事故的發生，進而在危難之中全身而退。