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    “愛心爸爸”余何偉的校車事業

    2013.08.14 -

    來源:宇通

    作者:網絡

          “每個人都有自己的事業。我的事業,就是把校車服務做好,對得起自己、對得起家人,對得起我接送的孩子。”這是余何偉留給記者印象最深的一句話。

      余何偉是湖北荊門學安接送服務有限公司的董事長、總經理,然而從外表上看他更像一個客車司機,個頭不高,皮膚略黑,開朗、健談,時不時哈哈大笑。

      了解后發現他果然出身于客車司機,而且早在1990年就買了客車,跑了多年客運。轉折發生在1998年,一天,同住一個社區的鄰居們在納涼閑聊中,幾個家長聊到孩子上學接送困難,他覺得自己可以順便幫個忙——當時余何偉所在客運公司是“跑班制”,他可以早上出車前先去送孩子,晚上收車后再去接孩子。

      那時,余何偉還沒有“校車”的概念,但隨著想要乘車孩子越來越多,他開始考慮,買幾輛客車專門負責接送孩子。一念即起,此志不渝。現在,余何偉的學安接送服務公司,已經有近90輛校車,而且有多輛像美國電影里那樣的長鼻子校車

      “其實,我是一個很好的校車司機,以前坐我校車的孩子,不管是初中生還是高中生,都喊我‘爸爸’,我們的關系非常融洽。不過現在忙起來了,電話也多,出于安全考慮自己不開了。但每次買新校車,我都會親自去接車。”余何偉告訴記者。

      校車情緣

      余何偉對校車的認識經歷了一個從無到有、由淺及深的過程。這也使得他對相關法律、標準的熟悉程度并不亞于一些業內專家。

      甫一開始,他買了幾輛客車當校車用,但隨著國家對校車的重視和推廣,他開始考慮購入專業校車。“那是在2007年,宇通推出了國內第一款長鼻子校車,我去看了好幾次,特別想買。”余何偉說。

      2008年,余何偉以其叔叔余金印捐贈的10萬美元作為啟動資金,注冊創建荊門市學安接送服務有限公司,成為荊門市首家擁有專業校車接送學生的企業,那時余何偉有19臺車。

      “國家越來越重視校車了,這兩年我陸陸續續買了多臺宇通的長鼻子校車。現在到我們公司就會發現近一半的車都是宇通校車,大的、小的都有。通過這兩年的使用,我們發現宇通的校車用著更舒服一些,不管是服務還是質量都不錯。”余何偉說。

      余何偉告訴記者,家長們最喜歡讓孩子做長鼻子校車,因為它給人的印象更安全。因此,有多輛長鼻子校車的學安接送服務公司被家長大力推崇。余何偉告訴記者,其公司在荊門市的市場占有率達到90%,機會覆蓋了城區、城郊所有的學校。

      “上個學期,我們公司接送學生數量達到12000多個,新學期開始后,我估計會上升到16000多個孩子。現在我們都不敢做宣傳,怕車輛運力跟不上。”余何偉告訴記者。

      愛心為先、安全為先

      不免談到公司的運營情況。

      余何偉坦言,現在基本處于一個“保本運營,勉強維持”的階段——每學期從學生家長那里收到的錢剛夠在運營校車的油錢、司機工資、維修保養費、保險費用等。

      “這還不算買車的成本,”余何偉告訴記者,“買車的錢一部分來自我之前的積蓄,一部分是由我的親戚資助:我的伯父在臺北,他覺得我開校車服務公司是做善事,所以捐了一部分錢讓我買校車。”

      即使如此,余何偉告訴記者,他也從沒想過漲價。現在根據公司與家長簽訂的接送協議,如果學生每天早晚兩趟接送,每人每學期約三四百元;如果是早、中、晚四趟接送的,每人每學期費用為五六百元。

      當記者問到,為什么不掙錢也要維持,他說校車是一個愛心事業,也是他畢生要做的事業。“在地方的補貼政策出臺前,我要做的就是先把安全保障好,別的東西先不管它。”余何偉說。

      余何偉還告訴記者,公司在招聘駕駛員時,第一條就是要有愛心。“我們歡迎有愛心的司機加入,沒愛心的司機技術再好我們也不要。我們的司機一定要和孩子交流,對孩子熱情、耐心。”他說,“在駕齡上,國家要求是5年以上,我一般都要求有10~15年的駕車經驗,這樣才會更安全。”

      鐘愛宇通

      講到校車,余何偉有說不完的話,記者注意到,他在采訪中,多次表達出對宇通校車的喜愛和信任。

      “用了這么多車之后,發現校車還是宇通的好。最直接的證明就是出車率。假如一個學期150天,宇通的校車最多也就可能遇到一兩次因小故障出不了車,而別的品牌校車可能就有七八次、甚至超過十次出不了車。”余何偉說。

      因此在資金允許的情況下,他的第一選擇永遠是宇通。“宇通新國標的小鋼俠一出,我就買了5輛,后來陸續又買了十多輛。”余何偉說。

      除了產品,讓余何偉津津樂道的還有宇通校車及時、有效的服務。

      “比方說,我去別的廠家提車,回來的路上車壞了,我給廠家打電話,很長時間才有人趕到,并且不是廠家的人員,態度很差。而我提了這么多宇通的車,只有一次因為故障停在路上,那是在鄧州市,夜里12點多,我們就打給宇通的服務熱線,過了不到10分鐘,南陽服務區的電話回過來了(鄧州沒有服務區),我很感動。”余何偉說。

      余何偉告訴記者,每次提車,哪怕只有一輛,他都會親自過去,帶著司機去提車。因此,對于宇通的生產工藝、工作人員都非常了解。

      “尤其是宇通的電泳生產線,專門有通過電泳和沒通過電泳的產品對比,看了之后讓人印象深刻。我看肯定還會買車,肯定優先選擇宇通。只要宇通有合適的產品,我就會選擇它。”余何偉說。

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