歐美發(fā)達(dá)國(guó)家私家車(chē)普及程度高，不但對(duì)交通造成較大的壓力，對(duì)降低碳排放也是非常不利的。1日，記者了解到，英國(guó)政府已通過(guò)立法的方式鼓勵(lì)更多學(xué)生使用校車(chē)。

　　據(jù)了解，英國(guó)中小學(xué)生上下學(xué)大多是通過(guò)走路、騎車(chē)、公共交通、校車(chē)和私家車(chē)，其中使用校車(chē)的中小學(xué)生不到10%。英國(guó)政府鼓勵(lì)家長(zhǎng)讓孩子使用前4種方式上下學(xué)，而盡量少用私家車(chē)接送孩子，以減少馬路擁堵，降低二氧化碳排放，從而保護(hù)環(huán)境。

　　在英國(guó)，15歲及以下兒童可在任何時(shí)段免費(fèi)乘坐公交車(chē)，16歲至18歲學(xué)生可享受半價(jià)優(yōu)惠。此外，各中小學(xué)在每年夏季開(kāi)學(xué)前夕對(duì)學(xué)生進(jìn)行調(diào)查，統(tǒng)計(jì)需乘坐校車(chē)人數(shù)以及住址，然后提供給公交巴士公司，由這些公司確定校車(chē)數(shù)量、種類(lèi)和路線。在校車(chē)費(fèi)用方面，私立學(xué)校由家長(zhǎng)承擔(dān)，公立學(xué)校的租車(chē)費(fèi)用由各地方政府承擔(dān)，符合條件的低收入家庭兒童可免費(fèi)乘坐校車(chē)。

　　英國(guó)政府于2009年頒布了《校車(chē)(安全)法》，試圖通過(guò)對(duì)車(chē)輛設(shè)計(jì)、駕駛員要求、學(xué)校責(zé)任等方面進(jìn)行立法，來(lái)保證校車(chē)的安全性，從而提高校車(chē)吸引力。該法案規(guī)定校車(chē)必須使用單層車(chē)輛，每個(gè)座椅上須配有安全帶，校車(chē)須安裝“停”字大標(biāo)牌，當(dāng)校車(chē)靠邊或進(jìn)站時(shí)，必須將該標(biāo)牌彈出車(chē)窗外，以提示其他車(chē)輛，校車(chē)外觀顏色須明亮、顯眼，校車(chē)內(nèi)外部均須貼有供駕駛員、乘客及路人閱讀的安全指導(dǎo)。

　　此外，校車(chē)駕駛員須在上崗之前接受關(guān)于駕駛校車(chē)的特殊培訓(xùn)。學(xué)校須對(duì)使用校車(chē)的學(xué)生進(jìn)行安全指導(dǎo)。法案要求內(nèi)閣大臣每年向議會(huì)匯報(bào)該法案的實(shí)施情況，報(bào)告內(nèi)容須包括當(dāng)年與校車(chē)有關(guān)的交通事故數(shù)據(jù)、事故發(fā)生原因、受傷及遇難(包括學(xué)生)人數(shù)等。內(nèi)閣大臣還需指定5個(gè)人組成“校車(chē)委員會(huì)”，監(jiān)控并上報(bào)該法案的執(zhí)行效果，委員會(huì)定期向內(nèi)閣大臣匯報(bào)，并提出對(duì)該法案具體條款的修改建議。內(nèi)閣大臣向委員會(huì)支付后者在履行職責(zé)時(shí)產(chǎn)生的費(fèi)用，這些費(fèi)用及執(zhí)行該法案產(chǎn)生的所有費(fèi)用最終都由議會(huì)提供。