現(xiàn)在的孩子都是祖國的花朵，是每個家庭的未來。校車作為孩子每天上下學(xué)都要乘坐的交通工具，其安全問題不容忽視，但我國的重大校車事故還讓人心有余悸。懾于多種原因，甚至于很多學(xué)校都沒有開通校車。而在歐美的很多國家都設(shè)有完善的校車制度，

　　美國：特權(quán)校車最威風(fēng)

　　在美國，人們經(jīng)常都會見到一些橙黃色的大型巴士出入于街頭巷尾，早上將孩子接到學(xué)校，下午再送回家。這些獨具一格的大型巴士就是美國中小學(xué)校用來接送學(xué)生的校車，但校車并不是學(xué)校配備的，而是由校車公司按學(xué)區(qū)統(tǒng)一調(diào)度和管理，承擔(dān)各個學(xué)校學(xué)生的接送任務(wù)。校車的利用率很高，按照學(xué)生在校時間分批次接送，一般是先接中學(xué)生，后接小學(xué)生，先送小學(xué)生，后送中學(xué)生。

　　校車四輯座位旁邊有個“停”的指示牌，只要司機把那個牌子掀出來，后面所有的車，無論幾個車道，都必須停下來。如果你看到校車旁邊沒有車，你想繞過去，警察抓住，沒有二話，重罰。按照美國交通規(guī)則，校車的指示這時候有特權(quán)，因為孩子們可能會在道路上穿行。所以也被人戲稱是特權(quán)校車，甚至它的特權(quán)有時候還優(yōu)于救護車和消防車。

　　另外美國黃色校車雖然看起來老舊，但是這顏色是經(jīng)過實踐證明的最醒目的顏色，早在1939年，美國政府就立法規(guī)定一律為黃色，因為這種顏色即便在大霧中也最容易看清，因此也是最安全的顏色。另外美國法律還規(guī)定，小型校車因為受到?jīng)_撞容易出事，所以每個位置上都必須裝有安全帶。大型校車在座位上裝配了防撞安全裝置，雖然相對比較安全，但很多州也規(guī)定必須裝配安全帶

　　日本：可愛校車讓孩子愛上上學(xué)

　　日本是個超級喜歡動漫的國家，無論是在街頭，還是生活中的細(xì)節(jié)包括說明書處處能見到漫畫。日本的幼兒園為了減輕小朋友們上學(xué)的抵觸情緒，都將校車裝飾得非常可愛和鮮艷。從hello kitty到皮卡丘，面對這么可愛的校車，小朋友們怎么可能抵擋住誘惑，不再怕上幼兒園，而是爭相乘坐。而且日本所有校車車身上都有黃色的三角提示標(biāo)志，再配上車子醒目的車身，可愛的裝扮無疑會引起路上絕大多行人、司機的注意，提醒大家及時避讓，可愛的外表下還是秉承著安全第一的原則。

　　德國：我有自己的停車站

　　德國明確規(guī)定，兒童在校車內(nèi)不準(zhǔn)打鬧，不準(zhǔn)吃東西，更不準(zhǔn)帶玻璃瓶子上車，以防破碎傷人。德國有關(guān)部門發(fā)現(xiàn)，校車發(fā)生的事故大都不在駕駛途中，而是在進出車站期間。這是因為兒童好動，他們在等車時常嬉笑游戲，并不注意車輛進出。

　　因此德國嚴(yán)格規(guī)定，校車必須設(shè)立車站，車站標(biāo)識必須明顯可辨。校車一定要在規(guī)定車位停車，在進出車站時，校車要做出明顯的燈光表示，此時其余車輛一律不準(zhǔn)超越校車。另外，要求家長讓孩子有足夠時間上路趕車，以防因為追趕校車而出事。

　　德國的校車多數(shù)是免費的，有權(quán)乘車的學(xué)童每人都有一個乘車卡，但也有一定的限制。校車由專門運輸公司提供。這些專門運輸公司既可能是當(dāng)?shù)毓还荆部赡苁撬饺诉\輸公司。一般說來，一輛大型校車可以接送幾個學(xué)校的學(xué)生。隨著德國社會福利減少，少數(shù)的個別地方?jīng)Q定校車收費，但數(shù)額不多，而且家庭困難的可以減免。

　　無論是美國的特權(quán)校車還是日本的可愛校車，所有人的目的都是為了讓孩子能有一個快樂、安全加舒適的學(xué)習(xí)環(huán)境，這才是我們應(yīng)該給孩子的未來。