16日，甘肅省發(fā)生的一起幼兒園校車被撞導(dǎo)致20人死亡的事故，將校車安全、學(xué)生安全的話題再一次帶入了人們的視野。東莞的校車是否正規(guī)?超載現(xiàn)象是否嚴重?司機服務(wù)是否到位?……這些問題再度引起了市民的關(guān)注。帶著這些問題，昨日本報記者展開了隨機調(diào)查，32位受訪家長中，有近一半的家長對校車服務(wù)不滿意。而其中最飽受詬病的問題就是“超載”和“不準時”。

交警對校車進行排查

　　另外，記者了解到，交警部門已在全市范圍內(nèi)開展學(xué)生接送車輛整治行動，目前該行動正在進行中。而東莞市教育局也明確表態(tài)，接下來要加強對校車及其司機資質(zhì)的排查，同時敦促全市校車盡快安裝衛(wèi)星定位行駛記錄儀(GPS)。

　　校車現(xiàn)狀調(diào)查

　　校車三宗“罪” 家長好擔(dān)心

　　記者采訪中了解到，目前東莞使用校車接送學(xué)生的多數(shù)都是民辦學(xué)校，高端民校在校車管理上相對比較規(guī)范和安全，而一些中低端的民辦學(xué)校，由于資金有限，在校車的投入和管理上存在很多問題，如車況不好，安全檢測不到位、司機資質(zhì)不夠、超載、超速、遲到等。

　　其中超載、遲到、安全度不夠更成為家長們最為不安和關(guān)注的三大問題。

　　問題1：超載 有人坐有人站 擠車時有發(fā)生

　　“對校車我們最不滿意的就是超載，我們每個月都交了坐校車的費用，為何學(xué)校還要讓孩子們擠在一起?”采訪中，家長向記者反映最多的一問題就是“校車超載”。

　　長安鎮(zhèn)東安小學(xué)家長徐女士說，她平常會在路口接孩子下車，經(jīng)常看到校車連過道都被擠得滿滿的，“站的站坐的坐，這種情況也不是一兩天的事了，我們就擔(dān)心，要是路上司機突然急剎車，那么站著的小孩豈不是太危險了?”

　　同樣的問題，其他多間民辦學(xué)校的家長也向記者投訴。“一輛核載19人的小巴，有時候?qū)嵼d人數(shù)居然超過30人，學(xué)校省錢也不是這樣省吧。”東城為民小學(xué)家長廖先生說，他曾聯(lián)合其他家長向校方討說法，但得到的答復(fù)是，“學(xué)生太多，運力有限，之后會想辦法調(diào)整，望家長稍作等待。”

　　“作為家長，最擔(dān)心的就是孩子的安全，一旦校車太擠，即便路上不發(fā)生事故，要是孩子之間不小心發(fā)生踩踏事件，后果也是不堪設(shè)想的。”嶺南學(xué)校家長方先生說。

　　問題2：晚點 5點放學(xué) 6點多才到家

　　除了超載，另外一個讓很多家長不滿意的事情就是校車“不準時”。

　　“一般早上來接孩子上學(xué)時到還好，即便晚點也就是10分鐘左右的事，關(guān)鍵是晚上，孩子5點鐘就放學(xué)了，有時候6點多才到家”。寮步鎮(zhèn)某小學(xué)家長秦女士稱，有好幾次女兒都晚歸，問之原因才知道，原來是女兒要等校車送完第一批同學(xué)之后折返，才輪到自己上車。“現(xiàn)在的季節(jié)，6點鐘都天黑了，難道學(xué)校就不能多派出一些車輛送孩子早點回家嗎?”

　　問題3：“危險” 開車打電話 路中間下車

　　家住東城區(qū)立新社區(qū)的黃先生告訴記者，他之前自己曾從兒子口中得知，有些校車司機竟然邊開車邊打電話，有時候還會載著一車孩子去加油站加油，因此在路上會耽誤一些時間。“這些事情好像都不該是送孩子的時候做吧，對孩子來說，存在很多安全隱患，希望相關(guān)部門能夠嚴加管理。”

　　本報還曾報道過一樁校車事故，2010年5月4日，校車司機鄧某接送學(xué)生時，竟然將車停在路中間，讓8歲的學(xué)生廖某下車步行回家。廖某下車繞過校車車頭橫過公路時，被一輛小轎車撞傷。

　　2007年9月，本報還報道過另一樁校車慘劇：在大朗鎮(zhèn)大井頭市場附近的一家無牌無證的愛心中英文幼兒園上小班的2歲半孩子邱晨陽，被活活悶死在幼兒園用于接送孩子的面包車上。而類似事件，并非只此一單。

　　網(wǎng)友觀點：

　　網(wǎng)友魚亞亞：校車，多裝幾個人，只為了少跑幾趟路 但怎么不為那些孩子和自己的生命著想呢。多裝一個人就代表危險又多了一分。這方面有關(guān)部門和校方都應(yīng)該嚴令禁止，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)必須重罰，不能總是輕描淡寫。最好能立法給予保障。

　　網(wǎng)友佳子：校車問(微博)題頻出，歸根到底都是利益問題，政府應(yīng)該將校車管理納入為公共財政支出的一部分，為學(xué)校解決校車購買問題，或者至少給予學(xué)校這方面的補貼。如果放任學(xué)校自己解決，校方在資金有限的情況下，自然不會多購車，更不可能花高價請優(yōu)質(zhì)司機，最終可能導(dǎo)致的結(jié)果就是我們不想看到的一幕幕慘劇。

　　部門應(yīng)對

　　交警：嚴禁校車帶病上路 重點整治超員、超速等違法行為

　　記者昨日從東莞交警部門了解到，目前，交警部門正在開展學(xué)生接送車整治，重點整治學(xué)生接送車輛超員、超速、飲酒和醉酒后駕駛、假牌假證、無牌無證以及報廢車、不符合安全技術(shù)標準車輛搭載學(xué)生等交通違法行為。

　　交警部門提醒市民，如有發(fā)現(xiàn)校車交通違法的，可撥打122進行舉報。

　　交警部門表示，嚴禁校車帶病車輛上路接送學(xué)生，未能達到安全標準的校車將不予發(fā)牌，禁止其上路。另外，按照規(guī)定，開校車的司機必須滿足3年以上安全駕駛經(jīng)歷，無發(fā)生致人傷亡的交通責(zé)任事故等條件，對于不符合條件的校車駕駛?cè)耍宄鲂＼囻{駛員隊伍。

　　今年，東莞交警部門又要求各鎮(zhèn)街交警大隊設(shè)立女子交警隊或執(zhí)勤警組、女子護學(xué)崗，在校園周邊執(zhí)勤，改善校園周邊秩序，保障中小學(xué)生和幼兒的交通安全。

　　教育局：加強排查校車資質(zhì) 敦促全市校車盡快安裝GPS

　　“近幾年來，其實我們一直都在加大對校車的監(jiān)管力度，接下來也將把校車的監(jiān)管作為一種長效機制貫徹下去”。東莞市教育局相關(guān)負責(zé)人透露，接下來教育局將加強對校車資質(zhì)、校車司機資質(zhì)、校車超載現(xiàn)象的排查，同時敦促全市校車盡快安裝GPS。

　　此外，教育局還將要求學(xué)校對無資質(zhì)的校車做到堅決不容許上路、對無資質(zhì)的校車司機做到堅決不容許上崗、存在超載現(xiàn)象的校車要堅決予以處罰并要求其迅速整改。