2月9日，小學(xué)開學(xué)第一天，金華市首批長鼻子校車正式上路。這4輛校車將為4所婺城區(qū)的小學(xué)開展上下學(xué)接送服務(wù)，羅店鎮(zhèn)中心小學(xué)、竹馬鄉(xiāng)中心小學(xué)、乾西鄉(xiāng)中心小學(xué)、婺城區(qū)民工子弟學(xué)校成了嘗鮮的第一批學(xué)校。攝影朱凌飛

攝影朱凌飛

　　校車司機(jī)須5年無違法記錄

　　昨天，在4輛校車的停放現(xiàn)場，我們遇到郭師傅，他負(fù)責(zé)其中一輛校車的駕駛。他在金華開了9年的大客車，從來沒有一起違法事故。2011年他從原來的單位辭職來到金盾公司，當(dāng)起校車司機(jī)。

　　“要當(dāng)校車司機(jī)，起碼是5年以上大客車駕駛沒有違法記錄。”郭師傅說，雖然每天只有幾趟接送任務(wù)，比起以前的工作量算是減少了，但肩上的膽子卻更重了，“幾十個孩子的安全都壓在我們身上，開車當(dāng)然得集中百分百的精力了，也算是對自己技術(shù)的一個挑戰(zhàn)。”

　　據(jù)透露，當(dāng)校車司機(jī)年收入在3萬元左右。

　　全景后視鏡看清死角

　　郭師傅說，由于接送的是小學(xué)生這一特殊人群，很多孩子都是愛玩愛鬧的，不排除他們對新校車的好奇心，也許躲在車邊研究車輪也說不定，這時，如果一不注意發(fā)動汽車，很有可能會軋到他們。有了這個全景反視鏡，校車周圍的每一個死角都可以看得一清二楚。

　　一上車就要系好安全帶

　　一屁股坐下去，我們才發(fā)現(xiàn)，校車上的座位都很小。

　　“這是給孩子們設(shè)計的，當(dāng)然小了，如果是大人的座位，孩子很有可能會從位子上滑下去。”

　　按照校車乘坐規(guī)定，4輛校車全部是一人一座，校車上沒有站位，每個位子上都有安全帶。

　　“孩子一上車，就會被要求系好安全帶，系好了，我才會開車。”

　　我們發(fā)現(xiàn)，校車的座套是卡通小熊維尼。

　　“隨車保姆”培訓(xùn)上崗

　　除了司機(jī)，校車上還安排了“隨車保姆”，在車上有專門的座位，一旦接送途中出現(xiàn)任何問題，他可以馬上聯(lián)絡(luò)家長或是學(xué)校。

　　婺城區(qū)民工子弟學(xué)校雷副校長說，按規(guī)定，校車上必須有一個隨車人員，以前是學(xué)校老師，現(xiàn)在這4輛校車用的是保安公司的人，經(jīng)過培訓(xùn)，他們的安全意識更強(qiáng)，老師的負(fù)擔(dān)也減輕了。

　　小心停車搖臂

　　在美國，校車有著至高無上的特權(quán)，一旦校車司機(jī)將“stop”搖臂打開，后面所有的車，無論幾個車道，都必須停下來。超越正在停靠和上下學(xué)生的校車是最嚴(yán)重的交通違法行為之一。

　　在金華這幾輛校車上，也配備了紅色閃光的“stop”搖臂。一旦有孩子上下車，車子將靠邊停車的時候，搖臂就會伸出來警示周圍的車。車頭的前部也將閃爍醒目的紅色亮光。

　　美國校車的特權(quán)會不會也在金華的校車上運用?由國務(wù)院法制辦牽頭起草的校車安全條例草案征求意見稿中提到，不避讓校車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處500元以下的罰款。不過，這還是意見稿。

　　司機(jī)不巡視車門關(guān)不上

　　每天接送完孩子，郭師傅在熄火前還有一個步驟，就是全車巡視。

　　“等孩子下車后，在車子熄火前，我必須全車巡視一遍，看有沒有小孩睡著了忘記下車，如果我沒有走到車廂后面摁下這個按鈕，那么它將發(fā)出刺耳的警報。”

　　在郭師傅的指示下，我們在校車尾部找到一個紅色按鈕，它叫巡視按鈕。郭師傅說，“以前有一個幼兒園的小孩，因為校車司機(jī)的失誤，在接送車?yán)飷灹艘幌挛纾Y(jié)果沒搶救過來。”

　　最高時速不超過60公里

　　和飛機(jī)一樣，每一輛校車上都配備了一個“黑匣子”。這個黑匣子記錄了校車在行駛中的全部數(shù)據(jù)。

　　“如果我們超速行駛也將被記錄其中。”郭師傅說，“為了學(xué)生的安全，每輛校車的最高時速不得超過60公里，一旦超速將被記錄到黑匣子中，我們可能面臨公司的處罰。”

　　如果看見長鼻子校車請司機(jī)禮讓

　　2月9日，這些校車就要正式在金華的各條線路上奔波開了，遇見校車，我們該怎么做?德清模式給出的答案是，它們擁有絕對的“黃色特權(quán)”：學(xué)生接送車享有優(yōu)先便利通行，遇窄路有優(yōu)先通行權(quán)。

　　在美國，校車永遠(yuǎn)是美國最安全、最有特權(quán)的公車，在美國考駕照筆試中有一道題幾乎是必考的，在路上遇到校車停車上下乘客時，你該如何處理?美國法律規(guī)定：在公路上隨意超越校車是違法的，如果校車要停車上下學(xué)生，后面的所有車輛必須停下來，等校車上下完學(xué)生啟動了，后面的車才能繼續(xù)走。如果是雙向車道、中間沒有隔離的護(hù)欄，或隔離帶寬度小于5英尺，那么雙向車道的所有車輛都必須停下。美國校車的紅色stop搖臂一旦伸出來，權(quán)限就是最大的，比警車、紅綠燈權(quán)限都要大。就算是美國總統(tǒng)車隊也要老老實實地給校車讓路。

　　我們倡議，司機(jī)朋友們，看到“長鼻王”，哪怕再急也讓讓它，讓黃色特權(quán)也在金華生根發(fā)芽。

　　校車運營資金從何而來

　　德清校車模式引來很多參觀借鑒的人，人們問得最多的是校車資金從何而來?

　　同樣的問題也放在婺城區(qū)教育文化體育局副局長何松強(qiáng)面前：婺城區(qū)原本每年會撥款50萬元用于校車的補(bǔ)貼，去年校車安全事故頻發(fā)，也讓教育部門開始深思。“我們還在摸索校車運行模式，這是個迫切的問題，不面對不行，但是大家都沒有經(jīng)驗，我們只有邊實踐邊摸索了。”

　　去年下半年，婺城區(qū)教文體局開始和金華市金盾實業(yè)公司商討校車合作問題，年底各個有需要學(xué)校紛紛與金盾公司簽訂協(xié)議，就在前幾天，4輛校車全部到位。

　　何松強(qiáng)說，教育局和保安公司合作，為孩子們提供校車的模式，現(xiàn)在還在不斷的探索中。目前，購買4輛校車的錢完全由金盾公司出，今后4輛校車的油費、司機(jī)的工資、包括校車上看護(hù)人員的工資都可以算入運營成本，計算出總額，除去學(xué)生們乘坐校車所支付的經(jīng)費，剩下的錢將由教育部門補(bǔ)貼。“做校車不能以盈利為目的，但我們也不能讓他們公司虧錢。”

　　4輛校車的行駛路線

　　婺城區(qū)民工子弟學(xué)校：后城里-后地-洪源-鮑塘

　　乾西鄉(xiāng)中心小學(xué)：柵川-王店-馬于-壇里鄭

　　羅店鎮(zhèn)中心小學(xué)：小學(xué)往返盤前村

　　竹馬鄉(xiāng)中心小學(xué)：李經(jīng)塘-向家源-金店-姜衙