校車接幼兒入園 見習記者楊健攝

　　今秋，是《校車安全管理條例》實施的第一個新學期。根據規定，今后學校使用的校車應“符合校車安全國家標準”。校車及駕駛人資格，都要進行嚴格的審批。

　　臨近開學，各學校準備情況如何，新政下校車如何實現有效監管?記者對此進行了調查。

　　尚無一輛校車取得校車標牌

　　今年4月5日，國務院《校車安全管理條例》(以下簡稱《條例》)正式頒布。新政對校車使用許可、校車停靠、校車行駛線路等作出了明確規定。《條例》要求，校車駕駛人必須有3年以上駕齡，無致人死亡或者重傷的交通事故責任記錄，無犯罪記錄。

　　為保證校車在開學時能夠順利接送學生和幼兒，今年8月初，市車管所已按新規開始辦理校車標牌核發和校車駕駛資格審批業務。《條例》明確規定，取得校車標牌的車輛才能提供校車服務。

　　遺憾的是，記者昨從市車管所了解到，新政施行后，尚無一輛校車取得校車專用標牌。

　　市車管所負責人稱，為保證校車安全，車管部門嚴格按照《條例》對車輛審批。目前提出申請的一些車輛并不符合《條例》要求。

　　多數校車還是老面貌

　　29日上午8時許，襄州區紫荊花園小區門口，5輛幼兒園“校車”正在接學生。

　　記者觀察發現，5輛車中有兩輛車是黃色“小鼻子”校車，另3輛車為普通面包車。

　　按照新規，校車應懸掛專用標牌，載明本車的號牌號碼、車輛所有人姓名、駕駛人姓名、行駛線路、開行時間、停靠站點以及校車標牌發牌單位、有效期等事項。

　　但記者觀察發現，馬路上形形色色的校車多數不滿足這些條件。

　　新政實施后，校車如何管理，如何保障孩子的乘車安全，很多家長仍然感到擔心。

　　家住襄州區航空路的劉先生稱，家長選擇幼兒園，一般都會考慮有沒有校車。新政實施后，原以為幼兒園都會更換合格校車。實際情況是，很多學校還在使用原來的老校車，接送學生時，超載超速的現象屢見不鮮。