4日,淄博市交通運輸局對人大代表建議和政協(xié)委員提案面復(fù)會舉行。記者從會上獲悉,因現(xiàn)存公交車達(dá)不到專用校車標(biāo)準(zhǔn)等原因,淄博市離校車公交化運營尚有一段距離。淄博市交通運輸局同時表示將會在學(xué)生客流集中段,增加公交線路班次密度。

　　民建淄博市委員會認(rèn)為,現(xiàn)如今接送學(xué)生的車輛無明顯標(biāo)志,車況不一,存在一定的安全隱患。實現(xiàn)校車公交化,由公交公司提供車輛和人員,可借助公交公司系統(tǒng)化的管理和日常及時安全檢查,得到家長和學(xué)校得信任,在路線調(diào)配等方面更容易做到合理有效。國務(wù)院2012年4月5日頒布施行《校車安全管理條例》規(guī)定,縣級以上地方人民政府應(yīng)當(dāng)采取措施,為需要乘車上下學(xué)的學(xué)生提供方便。

　　淄博市交通運輸局表示,根據(jù)目前情況,淄博市現(xiàn)有的營運車輛屬于城市公共交通客運車輛,無法達(dá)到專用校車的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),而且由于校車的管理工作涉及公安、教育等職能部門,政策制定、資金投入、路線設(shè)計以及學(xué)校之間統(tǒng)籌兼顧等都需要先期的規(guī)劃,因此暫時尚不具備組建成立校車運營單位,為廣大師生提供校車服務(wù)的條件。

　　但淄博市交通運輸局表示會爭取校車購置專項財政補(bǔ)貼資金,早日開通校車專線,實現(xiàn)公交化運營。目前,淄博市交通運輸局將會進(jìn)一步調(diào)整優(yōu)化公交線路網(wǎng)絡(luò)布局,結(jié)合中小學(xué)校的作息時間,在學(xué)生上學(xué)、放學(xué)等客流相對集中的時段,增加公交線路班次密度,提高公交車輛為學(xué)生乘車服務(wù)的能力。