“中國式接孩子”最近成了熱門話題。在鄭州市13屆人大常委會31次會議上，《鄭州市校車安全管理實施辦法》(草案)已通過審核，預(yù)計很快將作為地方規(guī)范性文件出臺。其中在城市公交覆蓋區(qū)域，有望實現(xiàn)義務(wù)教育階段學(xué)生免費乘坐公交車。

　　“中國式接孩子”最近成了熱門話題。一到放學(xué)時間，小學(xué)門口混亂的交通，讓校車安全再次進入公眾視野。

　　在鄭州市13屆人大常委會31次會議上，河南商報記者獲悉，《鄭州市校車安全管理實施辦法》(草案)已通過有關(guān)部門修改，并審核完畢，預(yù)計很快將作為地方規(guī)范性文件出臺。

　　現(xiàn)狀

　　不足1%學(xué)生乘校車上下學(xué)

　　目前，鄭州市中小學(xué)在校生有138萬，每天利用公交車、私家車、校車等交通工具上下學(xué)的學(xué)生總數(shù)為32萬人，其中校車接送學(xué)生有1.3萬人，僅占全市學(xué)生的0.94%。而按照實際居住地與學(xué)校距離，全市有乘車需求的義務(wù)教育階段學(xué)生約為3萬人(不含中牟縣、鞏義市和幼兒園)。鄭州市校車設(shè)置的情況為：市直屬公辦學(xué)校均沒有校車，校車全部分布在各縣(市、區(qū))小學(xué)、幼兒園。

　　截至2012年9月，鄭州市校車共計943輛，其中，在今年4月份國家校車條例頒布后，新增加校車193輛(義務(wù)教育階段校車5輛，幼兒園校車188輛，其中符合國家標(biāo)準(zhǔn)校車171輛)，每輛校車購置費用5萬元~39萬元，年基本運營維護費用4.5萬元/輛~16萬元/輛，生均運營費用1200元/年。

　　 　　昨天中午的鄭州街頭，兩名小學(xué)生放學(xué)后乘垃圾清運車回家

　　辦法

　　義務(wù)教育階段學(xué)生或?qū)⒚赓M坐公交

　　為確保校車安全，《鄭州市校車安全管理實施辦法》規(guī)定每季度必須對接送學(xué)生的社會營運車輛負(fù)責(zé)人和校車駕駛員進行一次校車安全培訓(xùn);學(xué)校每月對駕駛?cè)撕碗S車照管人員進行一次面對面的安全教育。

　　同時，鼓勵和扶持縣(市、區(qū))探索校車管理新模式。地方可以根據(jù)本地區(qū)實際，結(jié)合自有財力，或統(tǒng)一購置校車，成立校車管理公司，在公交不能覆蓋的農(nóng)村邊遠(yuǎn)地區(qū)，利用校車解決學(xué)生上下學(xué)交通問題;也可以由具有相應(yīng)資質(zhì)的單位(公司)提供校車租賃服務(wù)。

　　城區(qū)公交覆蓋地區(qū)，建立沿線公交與中小學(xué)校的掛鉤聯(lián)動機制。在學(xué)生上下學(xué)高峰時段，開設(shè)學(xué)生專用公交車接送學(xué)生，在公交車站安排安全乘車協(xié)管員，指導(dǎo)學(xué)生安全乘車。

　　此外，在城市公交覆蓋區(qū)域，有望實現(xiàn)義務(wù)教育階段學(xué)生免費乘坐公交車。