放學(xué)前，校車在校外待命

　　記者探訪試行倆月學(xué)校、家長擔(dān)心校車沒保障且保定市尚無相關(guān)配套政策和補貼措施

　　2014年12月24日，保定市愛民小學(xué)六年級學(xué)生在乘坐公交車時發(fā)生意外。對此，有家長呼吁乘坐能否盡快推廣規(guī)范的校車。對此，燕都記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，10月24日，保定市首條專業(yè)校車路線開始試運行，但截至目前，市區(qū)僅100多名小學(xué)生乘坐，推廣困難，遭遇了安全信任危機。保定市教育局介紹，對正規(guī)校車的運行，目前保定市無相關(guān)配套政策，無補貼措施，也沒有安全監(jiān)管的辦法，校車發(fā)展存在瓶頸。

　　燕趙都市網(wǎng) 記者 張子博 見習(xí)記者 王日成/文 實習(xí)生 劉鵬/圖

　　看上去很美

　　學(xué)生刷卡上下車 即時信息送達家長手機

　　12月29日6：30，河北小學(xué)門口，一輛黃色“大鼻子”車出發(fā)。車輛先后來到警盾家園、秀蘭錦觀城等小區(qū)，學(xué)生和家長已在門前等候。車上的照管員組織學(xué)生們排隊上車，并在門口刷卡。家長王女士的手機微信收到提示，“您的孩子已于6時50分在秀蘭錦官城上車。”

　　7：30到達河北小學(xué)門口。照管員組織學(xué)生刷卡下車，隨后帶領(lǐng)學(xué)生過馬路，進校門。家長崔女士的兒子乘坐校車兩個多月，她介紹，坐校車感覺很放心。

　　這輛“大鼻子”車所屬保定市新起點校園服務(wù)有限責(zé)任公司，自10月24日開始試運行。據(jù)公司負責(zé)人介紹，校車為宇通公司生產(chǎn)，可同時搭乘39名學(xué)生。車上的座椅和安全帶都是按照兒童的身材特別設(shè)計;車內(nèi)使用了防火材料;發(fā)動機艙里內(nèi)置滅火器，駕駛員可操作車內(nèi)按鈕“一鍵滅火”;防學(xué)童遺忘裝置等。收費標準為280元/月/人。

　　“大鼻子”校車載有一整套智能管理系統(tǒng)，采集包括車輛運行數(shù)據(jù)、GPS位置信息、視頻信息和學(xué)生刷卡記錄等一系列數(shù)據(jù)，通過無線網(wǎng)絡(luò)實時傳遞到后臺數(shù)據(jù)處理中心，實現(xiàn)對車輛和乘客的動態(tài)監(jiān)控。學(xué)生上、下車時刷卡，系統(tǒng)可馬上向家長手機發(fā)送通知，告知其孩子上下車時間和站點。

　　此外，校車司機持有A1駕駛本，車上一名照管員負責(zé)維持學(xué)生乘車秩序。

　　現(xiàn)實很骨感

　　市區(qū)僅百余名小學(xué)生乘坐“大鼻子”

　　據(jù)該公司運營經(jīng)理宋學(xué)海介紹，“大鼻子”校車正處于試運行階段。目前乘坐該公司“大鼻子”校車的，僅有3個小學(xué)共100多名小學(xué)生，其中河北小學(xué)50人，永華南路小學(xué)50人，冀英小學(xué)18人。由于乘車人數(shù)少，目前校車公司虧本運營，且由于乘車人員分散，路線很難合理規(guī)劃。

　　談到推廣的過程，他回憶，該公司到保定市區(qū)多個小學(xué)推廣宣傳，但大多數(shù)家長對此并不信任，學(xué)校考慮到安全問題等，也未答應(yīng)幫助宣傳的要求。僅靠該公司自己推行，十分困難。

　　此外，燕都記者采訪了部分學(xué)生家長，他們之所以未選擇乘坐“大鼻子”校車，是因存在質(zhì)疑。

　　“盡管校車很安全可靠，但對它的日常運營，誰來監(jiān)管?怎么保證校車的安全運行?一個民營公司，不像大型國有企業(yè)，怎么讓家長和學(xué)生放心。”前衛(wèi)路小學(xué)家長高先生說道。

　　就此，保師附校相關(guān)負責(zé)人表示，該校并不了解保定新起點校車公司的運營情況，但出于對安全的考慮，不敢輕易選擇乘坐。她稱，該校多年來使用的接送學(xué)生班車，也都是由保定市運輸公司、公交公司開設(shè)的學(xué)生專線，依托大型國有企業(yè)，安全性更高。

　　上車時孩子們按老師要求排隊

　　推廣仍需努力

　　保定市無安全監(jiān)管政策、補貼措施

　　12月30日，燕都記者來到保定市教育局。該局法制安全處徐處長介紹說，2014年7月，保定市人民政府批準了保定市新起點校園服務(wù)有限責(zé)任公司(民營)為保定市首家校車服務(wù)試點單位。

　　校車及司機的資質(zhì)經(jīng)交管部門審驗完畢后，教育部門與公安交管溝通，認定車輛符合要求，最后經(jīng)政府批復(fù)后，交管部門核發(fā)校車標牌，校車即可合法、安全地行駛。

　　目前，該公司服務(wù)保定主城區(qū)及安新、安國、唐縣等9個縣(市、區(qū))的25所學(xué)校(幼兒園)，試點工作正有序推進。

　　校車服務(wù)試點運行以來，其專業(yè)化的服務(wù)特色受到了教育部門的肯定。但對于目前“大鼻子”校車的推廣情況，徐處長說，校車公司在保定試運行時間較短，存在一定的發(fā)展瓶頸。

　　首先，國家沒有相關(guān)的補貼措施，保定市也無法可依，未給予相應(yīng)補貼，目前公司前期投入數(shù)目較大，公司存在一定的虧損。其次，保定市未出臺相關(guān)配套政策，對于校車的安全運營和日常監(jiān)管，無法落實。針對這一現(xiàn)狀，徐處長稱，希望政府盡快完善相關(guān)政策和補貼。

　　相關(guān)鏈接

　　2014年10月開始，保定市教育局經(jīng)摸底匯總，全市共有校車和接送學(xué)生車輛1694輛。其中，國辦中小學(xué)883輛，占52.1%、民辦中小學(xué)259輛。

　　有關(guān)校車工程，燕都記者了解到，邯鄲市發(fā)展了特有模式。2011年，邯鄲市政府常務(wù)會議決定，每年補貼2000多萬元，用于校車的購置、運營和管理。此外，教育部門、交管部門、安監(jiān)部門等與校車公司聯(lián)網(wǎng)，聯(lián)合加強對校車的監(jiān)督。最后，邯鄲市完善交通設(shè)施，加強交警警力，為校車提供“優(yōu)先通行”的安全保障。