媒體報道、政府發文、頒布法規，仍未有效阻斷校車事故的再次發生。一個又一個幼小生命的逝去，應當引發政府、學校、家庭和社會各界的深思。

　　程某因車禍致腿部傷殘，無其他收入來源。雖未取得駕駛證卻也駕車多年，便操起接送孩子上下學的營生。每個學生收取每月150元至160元的費用，從2、3名到近30名學生，程某的“生意”越做越大。2014年初，程某新購買了一輛二手金杯牌中型普通客車換掉了以前的小面包車，辦理了過戶手續。他還委托修理廠將后排座撤掉，焊接成繞車內一圈的鐵板凳。如此，原本準乘9人車便可將近30名學生全部“塞”進去了。程某準備正正當當地做接送孩子的“生意”了。

　　2014年12月16日上午8點多，已送完一趟孩子的程某早飯間照例喝了2兩多白酒;中午1點多再次駕駛金杯車拉載28名10歲左右的小學生去上學。路途很短，但要橫穿一條梅石公路。行駛到路口處時，雖然有停車讓行的交通標志，但程某看四處無車無人，既未停車又未減速，眼看已越過中心線即將穿過公路時，卻與垂直方向行駛的同樣未減速的一輛小貨車發生碰撞，程某駕駛的校車瞬間側翻至公路一旁。坐在副駕駛的2名孩子當場死亡!其余26名孩子從未經歷過這樣的事故，看到同學臉上、身上的血跡，本身也受了傷，都嚇得大哭大叫，現場亂作一團……過路人和聞訊趕來的家長陸續報警、撥打了120急救電話。經當地交警支隊認定，程某負事故的主要責任，對方車輛司機負事故次要責任。

　　事故發生后，因程某無經濟能力，且車輛未購買交強險、第三者險以及其他商業保險，只能由當地政府對死者、傷者各項賠償金先行墊付。

　　審查起訴中發現，學校雖然對程某及其車輛進行了登記，但登記的信息與實際信息根本不符，且未登記駕駛證這一重要信息。學校和家長對程某無證、酒后駕車的情況均不知情。家長們表示，家離學校路途不近，自己又沒有時間和條件每天接送孩子，沒有其他辦法，看到同村的程某接送2、3名孩子上下學，也紛紛找到了程某。

　　本需細微呵護的孩子們還未來得及了解這個社會，便無端葬送了幼小的生命!是家長安全意識的缺失、司機違章駕駛以及學校和政府管理的缺位共同釀造了這場悲劇!

　　日前，武清區法院已經以交通肇事罪判處程某有期徒刑5年11個月。

　　檢察官呼吁唯有政府、學校、社會和家庭共同擔負起校車安全監管職責，才能給孩子們營造良好的生長環境。一是各地各級政府高度重視，切實貫徹落實校車安全管理法規;二是學校要勇于擔責，實現校車規范化營運;三是家長提高安全意識，加強對孩子的安全教育;四是加強校車安全社會監督。