10月12日，兩輛款式新潮又安全舒適的“黃鼻子”校車行駛在紅山口村和成吉思汗街小學之間，成為首府一道風景線，讓不少家長激動不已。

　　自2012年4月首部《校車安全管理條例》出臺，對校車標準等作出具體規定后，有一輛安全舒適、符合標準的校車接送孩子，就成了許多首府家長的心愿，有關校車政策被熱切關注。如今，呼和浩特市嘉宇晨校園服務有限責任公司的兩輛校車通過審批，正式開始運營。對于有校車需求的學生和家長來說無疑是個好消息。

　　“黃鼻子”校車來了

　　6時30分，一輛“黃鼻子”校車準時來到新城區紅山口村，已經有幾個孩子等候在路邊。7時，29名孩子全部上車，41座的校車顯得滿滿當當。7時20分，校車來到新城區成吉思汗街小學門口，孩子們走進校園，校車的任務暫時告一段落。從9月初開始，這輛校車每天4次往返于紅山口與成吉思汗街小學之間。呼和浩特市嘉宇晨校園服務有限責任公司總經理王海峰告訴記者，兩輛校車的審批花費了1個月時間，目前該公司還有一輛校車正在審批中，這輛校車的運營路線是從金橋到滿都拉。

　　王海峰說：“每個孩子每月乘坐校車需要花費450元，而很多家長卻寧讓孩子乘坐黑校車。除了價格原因之外，家長們根本不在乎送孩子去學校的是什么車。我們的車上裝有攝像頭和GPS定位系統，孩子們上下車刷卡就能將自己的位置發送到家長手機上，這些都是為了孩子安全所配置的設備。現在我們運營的兩輛校車中僅有一輛每天接送29個孩子，另一輛還在招生。接下來，我們要和每個乘坐校車的學生家長簽訂安全乘車協議，對孩子乘車時的安全問題進行嚴格的責任劃分。”

　　審批流程嚴格

　　近年來，我國對校車安全管理的力度逐步增強，校車的審批流程非常嚴格，對于車輛和駕駛員都有較高的要求。

　　昨日，呼和浩特市教育局學校安全管理科科長肖天軍告訴記者：“校車公司購買校車后，需要先到車管部門給車輛上牌照和保險，同時聯系好所服務的學校，之后按照要求準備車輛的合格證、牌照、保險，以及駕駛員資格證明、行駛路線等材料，到學校所在屬地教育部門進行審核，審核通過予以蓋章。接著再到公安和安監進行審核，都通過后遞交轄區政府審核，通過后，由車管部門發放校車牌照，允許上路運營。”

　　采訪中，記者了解到，有審批手續的校車上路在首府并不是零的突破，和林縣3個幼兒園用校車接送孩子，首府市區以前也有正規手續的校車，但是由于利潤薄，校車公司選擇了停止運營。

　　兩輛校車取得注冊牌證

　　10月13日，記者從呼和浩特市公安局交管支隊車管所了解到，這兩輛校車確實已經取得校車注冊牌證。

　　據了解，交管部門對于校車注冊登記一直屬于常態化管理，并不存在互相扯皮增設門檻一說，交管部門一直按照公安部“123號令”和我區校車有關管理條例進行審批，截至目前首府能夠達到校車審批規范的只有區區幾輛。

　　新城區教育局：跟蹤回訪校車安全

　　哪些學校和學生最需要校車?就此問題，肖天軍表示，城鄉接合部和農村學校的學生對校車有需求。尤其是撤點并校之后，很多農村和城鄉接合部的學生距離學校較遠，學校規模無法滿足學生的住校需求。所以，有校車統一接送較為安全和方便。

　　紅山口村和成吉思汗街小學都位于新城區，據了解，目前呼和浩特市嘉宇晨校園服務有限責任公司正式運營的兩輛校車使用的是同一條線路且都已經在新城區教育局備案。接下來，新城區教育局將對乘坐校車的學生和家長進行安全教育，督促家長和校車公司簽訂正規協議，并隨時對校車的安全問題進行回訪。