農(nóng)村中小學(xué)生居住地與學(xué)校距離遠(yuǎn)，上學(xué)交通問(wèn)題如何解決是社會(huì)關(guān)注熱點(diǎn)。在天津市武清區(qū)的田間地頭，校車(chē)已經(jīng)成為絕大多數(shù)村鎮(zhèn)學(xué)生上下學(xué)的交通方式。學(xué)生及家長(zhǎng)對(duì)校車(chē)是否認(rèn)可?在校車(chē)營(yíng)運(yùn)的過(guò)程中，各部門(mén)如何把關(guān)確保校車(chē)安全?

　　12月7日7時(shí)許，天剛蒙蒙亮，停放在武清區(qū)地毯商貿(mào)城內(nèi)的多輛校車(chē)緩緩起步，按照既定的校車(chē)線(xiàn)路到各個(gè)村鎮(zhèn)接送學(xué)生。這個(gè)時(shí)候，各校車(chē)司機(jī)已經(jīng)完成了每天出車(chē)前的例行檢查，水電油路以及制動(dòng)系統(tǒng)檢查無(wú)誤后方能發(fā)車(chē)。記者登上了一輛去往東趙莊校車(chē)乘坐點(diǎn)的校車(chē)。4公里的路程，校車(chē)駕駛員開(kāi)的十分平穩(wěn)，記者觀(guān)察到雖然路上很清凈，但是校車(chē)的車(chē)速始終保持在50公里每小時(shí)左右。

　　安全措施到位

　　到站后，隨車(chē)照管員及站管員進(jìn)行了學(xué)生交接，確保小乘客“一個(gè)都不能少”。“上下車(chē)打卡，我們能收到微信，實(shí)時(shí)知道孩子的動(dòng)態(tài)，孩子從六年級(jí)就開(kāi)始坐校車(chē)，我們特別放心”來(lái)送小李乘車(chē)的家長(zhǎng)李先生介紹說(shuō)。十多分鐘后，校車(chē)來(lái)到崔黃口初級(jí)中學(xué)，學(xué)生們?cè)谡展軉T和學(xué)校老師的看護(hù)下，走進(jìn)了校門(mén)。而整個(gè)運(yùn)營(yíng)過(guò)程，都可以通過(guò)公司的GPS動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)時(shí)跟蹤。中學(xué)生自我保護(hù)能力較高，小學(xué)生容易出現(xiàn)在座位上睡著等情況，而全國(guó)也發(fā)生過(guò)多起學(xué)生睡著被困車(chē)中發(fā)生意味的案例，這些校車(chē)能否規(guī)避這類(lèi)隱患嗎?據(jù)觀(guān)察，車(chē)內(nèi)不僅設(shè)有多處攝像頭，方便駕駛員、照管員關(guān)注車(chē)內(nèi)孩子的動(dòng)態(tài)，還有一個(gè)特別之處是，駕駛員下車(chē)鎖門(mén)之前，必須走到車(chē)輛最后的部位點(diǎn)擊按鈕，否則車(chē)門(mén)無(wú)法關(guān)閉，這樣一來(lái)，駕駛員就可以巡視到車(chē)內(nèi)是否留有孩子。

　　對(duì)“黑校車(chē)”說(shuō)不

　　學(xué)生放心乘車(chē)只是一方面，經(jīng)濟(jì)費(fèi)用也是能否得到市場(chǎng)認(rèn)可的重要參考指標(biāo)。記者多方了解到，校車(chē)的乘車(chē)費(fèi)用親民也是促使家長(zhǎng)徹底杜絕“黑校車(chē)”的重要原因之一。據(jù)校車(chē)運(yùn)營(yíng)方天津市凱際客運(yùn)有限公司張總介紹，校車(chē)的運(yùn)營(yíng)采取政府支持、多部門(mén)嚴(yán)管、學(xué)生承擔(dān)部分費(fèi)用的原則，每位小乘客根據(jù)路程及接送方式不同，每月費(fèi)用在120元至300元之間。記者隨機(jī)采訪(fǎng)了一位初二學(xué)生，“每天接送四趟，每月收費(fèi)260元，經(jīng)濟(jì)又安全”，被訪(fǎng)學(xué)生給出了這個(gè)的答案。既然費(fèi)用比“黑校車(chē)”低，安全又有保障，家長(zhǎng)又何樂(lè)而不為呢?

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前該區(qū)乘坐專(zhuān)用校車(chē)上下學(xué)的學(xué)生、幼兒達(dá)到4579人，占需乘車(chē)上下學(xué)的學(xué)生和幼兒總數(shù)的29%。校車(chē)的廣泛運(yùn)用也使一些不合格接送學(xué)生車(chē)輛失去了生存空間，據(jù)教育部門(mén)統(tǒng)計(jì)，2014年底該區(qū)共有接送學(xué)生車(chē)輛1497部，2015年底統(tǒng)計(jì)，共有1108部，今年截至10月底，該區(qū)共有接送學(xué)生車(chē)輛798(含校車(chē))部，接送學(xué)生車(chē)輛大幅減少。

　　交管部門(mén)嚴(yán)把安全關(guān)

　　目前，武清區(qū)已有78輛這樣的校車(chē)已取得營(yíng)運(yùn)資質(zhì)及校車(chē)標(biāo)牌正式投入使用，為大王古鎮(zhèn)、崔黃口鎮(zhèn)、上馬臺(tái)鎮(zhèn)等6個(gè)鎮(zhèn)的中小學(xué)生提供校車(chē)服務(wù)，成為了該地區(qū)一道獨(dú)特風(fēng)景線(xiàn)，另有42輛校車(chē)正在辦理標(biāo)牌手續(xù)并將陸續(xù)投入使用，按照武清區(qū)政府的規(guī)劃，該區(qū)所有村鎮(zhèn)都將注意推廣校車(chē)，讓學(xué)生們都乘坐安全的交通工具上下學(xué)。

　　校車(chē)營(yíng)運(yùn)關(guān)乎學(xué)生安全，在教育部門(mén)、運(yùn)管部門(mén)以及交管部門(mén)都發(fā)揮職能?chē)?yán)格審核校車(chē)相關(guān)手續(xù)，做好監(jiān)督指導(dǎo)的基礎(chǔ)上，武清交警幫助符合校車(chē)資質(zhì)的校車(chē)辦理標(biāo)牌，還在企業(yè)招聘駕駛員后，嚴(yán)格審核其是否存在毒駕、交通違法記分多、準(zhǔn)駕車(chē)型不符合A1，甚至是安全駕齡是否達(dá)標(biāo)的問(wèn)題，并實(shí)際調(diào)研路況，選定校車(chē)安全運(yùn)營(yíng)路線(xiàn)并在交通流量大的路口設(shè)置了減速帶、安裝爆閃燈，完善交通設(shè)施。定期調(diào)派警車(chē)，抽查校車(chē)駕駛?cè)嗽谛熊?chē)途中有無(wú)交通違法行為及私自偏離行駛路線(xiàn)的行為。“除了對(duì)駕駛員資質(zhì)的審查，我們還定期對(duì)校車(chē)進(jìn)行臨檢，發(fā)現(xiàn)安全隱患立即整改，對(duì)帶病車(chē)采取零容忍態(tài)度”交警介紹說(shuō)。由于校車(chē)不同于普通客車(chē)，校車(chē)在外檢中除了常規(guī)動(dòng)作外，檢查項(xiàng)目更加細(xì)化，停車(chē)指示牌、安全帶能否正常使用，車(chē)窗玻璃視線(xiàn)如何都是交警嚴(yán)格檢查的項(xiàng)目，可謂全方位的護(hù)航學(xué)生上下學(xué)交通安全。