2017月11月16日下午16時30分許，深圳交警在龍崗大道水晶之城路口成功查獲一輛“黑”校巴!

　　前陣子的“上海攜程親子園虐童”事件

　　讓各位爸爸媽媽們看得觸目驚心

　　每天接收學童上下學的校車安全

　　11月16日

　　深圳查處了6輛“黑”校車!

　　案例

　　2017月11月16日下午16時30分許，深圳交警在龍崗大道水晶之城路口成功查獲一輛“黑”校巴!

　　不要讓你的小孩上這些車!

　　11月16日，深圳交警出動警力，對龍崗區校車進行嚴查，消除安全隱患，共查處“黑”校車6輛，均無校車運營許可證，校車車牌和涉及的學校如下：

　　平湖實驗學校，粵BDU031

　　無校車運營許可證，已扣車

　　平湖實驗學校，粵BEV942

　　無校車運營許可證，已扣車

　　華附雅寶小學，粵BEK176

　　無校車運營許可證，已扣車

　　華附雅寶小學，粵BEF910

　　無校車運營許可證，已扣車

　　木棉灣小學，粵BFS367

　　無校車運營許可證、司機無帶駕駛證，已扣車

　　水晶城小學，粵BDM055

　　無校車運營許可證，已扣車

　　那，什么是安全標準的校車呢?

　　專用校車劃分為幼兒專用校車、小學生專用校車和中小學生專用校車，并規定三類專用校車的乘坐對象分別為3周歲以上學齡前幼兒、小學生和九年制義務教育階段學生(小學生和初中生)。

　　標準的校車應該具備以下條件↓

　　外觀標識明顯

　　標準規定專用校車應噴涂《校車標識》規定的專用校車外觀標識，安裝符合規定的停車指示標志和專用校車標志燈，并規定專用校車應在車后圍板外表面、后方車輛接近時可看到的區域清晰標示“請停車等候”和“當停車指示牌伸出時”等紅色字樣。

　　設置碰撞安全結構

　　考慮到我國道路交通構成復雜、混合交通現象普遍、正面碰撞交通事故多發的實際情況，為提高專用校車發生正面碰撞時的乘員安全性，標準規定專用校車前部應設置碰撞安全結構。同時，為降低風險，標準規定了專用校車的最大乘員數要求，具體為幼兒專用校車不得超過45人，小學生專用校車和中小學生專用校車不得超過56人。

　　車內設施設置針對性強

　　規定專用校車內的幼兒座椅和學生座椅應軟化且不得為折疊座椅，車內外不得有容易卡住幼兒和小學生手指的孔洞。同時，標準還規定了專用校車照管人員座位的設置要求，以期通過配備相應數量的照管人員保證行車過程中幼兒及學生安全乘車。

　　主動安全性要求更嚴

　　專用校車應安裝限速裝置，且限速裝置在出廠時調定的最高車速應不大于80千米/小時。專用校車應安裝符合規定的防抱制動裝置，應裝用無內胎子午線輪胎，前輪應裝用盤式制動器，車長大于8米的專用校車應安裝緩速器或其他輔助制動裝置。

　　被動安全性要求更高

　　專用校車的頂部和上部結構設計，應保證專用校車能通過頂部結構強度試驗和上部結構強度試驗。專用校車應只有一個乘客門并位于右側前后輪之間，車輛的左側、右側及乘客區的前半部和后半部、后圍應至少各設一個出口。專用校車應安裝前、后保險杠，并設計至少一個急救箱的安裝位置和安裝支架。

　　強化防火安全性

　　專用校車應在發動機艙安裝自動滅火裝置。專用校車在駕駛人座椅附近應安裝有清晰標示著操作方法的安全應急開關，并采用保護蓋或其它方式避免誤操作。專用校車乘員艙內應配備滅火器，并保證至少一個照管人員座椅附近和駕駛人座椅附近各有一個至少2公斤重的ABC型干粉滅火器。

　　車內空氣質量要達標

　　專用校車車內空氣中的成分應符合GB/T17729《長途客車內空氣質量要求》的規定;若不能自然通風應安裝強制通風裝置，允許采用具有殺菌、消除有害氣體功能的空氣凈化裝置達到空氣質量的要求。

　　強化安全監管

　　專用校車應安裝具有衛星定位功能并符合GB/T19056《汽車行駛記錄儀》規定的行駛記錄儀。專用校車應安裝車內和車外錄像監控系統，車內監控系統應能監控到駕駛人行為和車內通道的狀況，車外監控系統應能監控到車輛前方和乘客門外的狀況。在新車出廠時也應增加配備符合規定的專用校車標志燈、停車指示標志、急救箱、具有行駛記錄功能的衛星定位裝置等安全裝置。