9月3日中小學生就要開學上課了，停運了兩個月的校車安全狀況如何呢?新學期開學前夕，揚州市江都區組織公安、教育、安監、供電等部門組成專項安全檢查組，對全區校車進行了安全大檢查。

　　(校車司機朱習平正在檢查自己負責的線路，若路況不佳須及時向公司匯報)

　　朱習平今年51歲，駕齡13年，是揚州市江都區校車司機，按照公司要求，開學前他要開校車上路檢查路線狀況。他訴記者，公司不允許校車駕駛員在工作中聊天，后臺監控人員發現后，會第一時間通過尋呼系統制止，并在事后處罰違規司機。

　　揚州市江都區希望公交專線服務有限公司副總經理姜松介紹，江都區所有校車內都安裝了三個攝像頭：前方攝像頭監控車速、路況和行人;對著駕駛員的的攝像頭，監控駕駛員有無違規行為;車內攝像頭，監控學生有無嬉戲打鬧，是否正確佩系安全帶。

　　揚州市江都希望公交專線服務有限公司總經理劉俊說：“暑期我們集中所有的駕駛員進行一次突擊培訓，并且搞了一次應急消防演練和應急逃生，訓練駕駛員遇到突發事件時，如何有序地疏導學生下車。”

　　在校車運營單位自檢的同時，江都區公安、教育、安監等部門開學前也對轄區內校車進行了一輪突擊檢查。8月27日上午，在宜陵鎮中心小學檢查點，多個部門正在對鎮上的7輛校車輪流“找茬”，除了常規的輪胎、方向盤、燈光等檢查外，交警還會登車檢查各類安全設施設備，并對校車駕駛員信息、車輛保險進行核實。

　　(交警檢查校車上的滅火器、安全錘等設施)

　　(交警對校車駕駛員進行安全培訓)

　　揚州市江都區公安分局交警大隊宜陵中隊中隊長戴震告訴記者，在9月1號之前，他們要完成宜陵鎮全部27輛校車的檢查，并且對所有校車司機進行一次安全培訓，“我們反復強調駕駛員在上路前一天不能有太晚的娛樂活動，不能飲酒，要確保充足的睡眠，安全意識要時刻緊繃”。

　　(江都區全部使用新能源客車，因此供電部門還要進行校車充電樁的檢查)

　　宜陵鎮中心小學校長朱軍告訴記者，按照教育部門的要求，學校建立了一套校車教師值班護送制度，每輛校車都配備一名護送老師，負責組織學生上車下車、維護學生乘車紀律、記錄校車接送情況、還要監督提醒駕駛員遵守相關安全規定，“我們要求護送老師做到最后一個上車，第一個下車，一個一個扶著學生上車下車”。

　　揚州市江都區從2015年開始，投入電動新能源車輛154輛，在全省率先開通新能源學生班車，目前已建成覆蓋全區12個鄉鎮的公交專線學生班車網絡，每年為全區乘車上下學的3300多名農村中小學生提供班車服務，截至目前未發生一起交通意外事故。

　　揚州市江都區政府辦副主任、校車安全領導小組副組長謝東介紹，江都區對校車實行區、鎮兩級財政全力保障，區財政主要是保障校車采購、人員工資以及車輛維護和正常運轉，鄉鎮一級財政主要負責維護道路的整修，“區財政每年大概都要投入五六百萬元，我們不增加基層學校的負擔”。

　　(來源：江蘇教育頻道/姚偉 仇煜 編輯/國正)