來源:來源:湖北身邊的事兒
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“過去,或者是父母送我上學,得起個大早;或者是幾個同學拼車包車上學,車上又臟又擠,車速時快時慢。如今,終于坐上了校車,車里寬敞明亮干凈,車輛行駛平順,感覺特別舒服。”西青區辛口鎮中心小學,六年級的安韻詩從校車走出,臉上露出了笑容。
10月26日一早,孩子們陸續走出家門,在校車停靠點等候校車,“刷臉”測體溫后,乘車趕赴學校,西青區首批34輛陽光校車正式投用。包括安韻詩同學在內,全區共將有918名高中、初中、小學生,率先享受到安全、舒心的陽光校車服務。
“以前,我早晨六點起,六點半叫孩子,七點一過就得出家門。別看距離學校只有不到7公里,但這里是京津冀蔬菜集散地,大車多、交通壓力大。”在西青區辛口鎮第六埠村,村民蘭燕告訴記者,同村有的家長,選擇包車接送孩子上下學,可一來司機駕車水平不好把握,二來車況不好把握,三來個別司機為了追求利益,還超員行駛,特別不安全,為此,她一直堅持自己接送孩子,甚至為此已經作了多年的全職母親,“得到陽光校車即將投用的消息,我們第一時間報了名,路上行駛校車優先,孩子安全,我們家長放心。孩子現在早晨七點起床,睡眠時間還得到了保障。”
“首要任務,是安全!咱用的是全世界通用的制式校車,明黃的顏色顯眼,周身都有醒目反光條,輪胎是防爆的,尾部還有緊急出口。全車7個攝像頭,360度無死角。”陽光校車車隊長王征,用拳頭砸了砸車前防撞鋼梁,發出砰砰的聲響,他說,“校車重量4噸多,車體、防撞梁,都是用特殊材質的鋼制成的,特別結實。”
“人防、技防,雙管齊下,智能、安全、保障、服務全面推進,司機安全駕駛,照管員照顧孩子,保證乘客安全,讓家長、學校和社會放心。”在西青區陽光校車4S運營中心,盯著碩大的液晶顯示屏,運維負責人和楠說,依托津城首個校車運營大數據平臺,目前,校車全部的實時車輛信息,都實時顯示在這里,“比如車速超過60公里每小時,我們會報警,比如車況出現問題,我們這里會有預警。車輛到校,停靠熄火,車內生命探測裝置隨即啟用,如有孩子落在車上,會第一時間緊急報警。孩子上下車‘刷臉’記錄,還會實時反饋到家長的手機APP中,做到安全萬無一失。”
“面向全區中小學,以辛口鎮、楊柳青一中、王穩莊鎮建新村、為明實驗小學為試點,通過以點帶面的形式,逐步完成校車接送服務覆蓋。”西青區教育局黨委書記、局長李偉志介紹,陽光校車是重要的民生工程、民心工程,按照“政府主導+部門監管+企業運作+財政補貼+家長付費”的運營形式,目前已開通線路29條,設立站點53處,為全區6所中小學、高中學校的學生提供接送服務,政府為校車提供每學生每月300元的補貼,家長繳費標準為每月150元,他說,“年內,試點將形成經驗,明年起,進一步推廣,力爭實現校車接送服務全覆蓋。此外,還將為全市開展校車接送服務,提供可推廣可復制的經驗。”
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