來源:來源:南方都市報
作者:李姍姍
“乖乖,口罩戴上趕緊進教室,別遲到啦!”
11月15日早晨八點,龍華區清泉外國語學校的孩子們即將開啟本周的第一堂課,而校門外仍有許多學生在家長的護送下陸續進入校園。
家長們駐足在校門外直到孩子安全進入教室。
最近幾天,清泉外國語學校家長們都在討論一件事情,有關于學校是否能夠配備校車的問題。部分家長向奧一新聞記者反映,清泉外國語沒有專用校車,此前借用錦華學校線路牌的三輛校車最近被注銷收回了,將近300名學生只能由家長親自接送,這給普通雙職工家庭帶來了一定的“時間負擔”。
家委自發包車接送
學校周邊衍生午托班機構
家住龍華區城市明珠花園小區的符女士稱,她和丈夫平時工作節奏比較緊張,加班是常態,自從學校搬來新址后校車便取消了。“我們偶爾也會讓鄰居幫忙捎帶一下,但長此以往也不是辦法。”
早晨上學時分,記者來到清泉外國語學校外,看到入口路段車況較為混亂,貨車、小車、電瓶車來來往往,因周圍被施工樓盤包圍著,該校師生通往校園的路徑只有這一條,十字路口處有保安和身著紅馬甲的義工在配合維持交通秩序。
因附近沒有直達的公交,從地鐵站下來也需要繞一段路才能到學校,許多家長選擇騎電瓶車接送,部分開車來的家長只能將車停在馬路邊。
記者注意到,校門外偶有“大鼻子”校車停在學校入口處,每輛校車有兩名照管人員護送學生進入校園。
該校安保人員告訴記者,這是家委自發組織的第三方公司校車,學校暫時還沒有配備。
由于清泉外國語學校是走讀制,學生中午的接送問題也令許多家長犯難。“在南山區上班,午休兩小時都不夠來回龍華區一趟,只能找附近的午托班托管。” 符女士說。
中午十二點十分,一位手拿花名冊的女士帶著幾名學生出校,記者上前詢問得知是附近的午托班機構老師。
據該午托班老師透露,午托接送時間為中午12點至下午1:40左右,提供午餐和午休服務,一個月收費1280元,也可按單日收費,60元/天。目前有30多名學生在此托管。
奧一新聞記者了解到,大多數能夠親自接送孩子上下學的家長,要么是把父母接來幫忙照看,要么是自己工作地點離學校較近,或工作靈活性較強。一位二孩媽媽則表示:“顧不過來,老人也不方便,我現在已經全職在家帶孩子了。”
校方回應:
校車供應難點多
會給學生提供“延時服務”
據深圳市教育局公開資料顯示,清泉外國語學校系公辦學校,位于龍華區龍華街道梅龍路與清龍路交匯處。2018年9月建校之初借址龍華區第二實驗學校辦學,并與之共享設施設備。2020年9月新校區建成投入使用,小學部占地約1.12萬平方米,中學部將隨旁邊的舊改項目而建設。預設辦學規模為60個班,其中小學36個班,初中24個班。
對于校車缺口問題,清泉外國語學校辦公室胡老師告訴記者,校車供應面臨的困難較多,首先是經費問題,其次是沒有足夠的教師編制。該校是按1:19的比例撥的編制,每一位教師的精力只夠放在學生課業上,如果還要負責接送,壓力會很大。
胡老師表示,以前學校是借址辦學,部分學生住得比較遠,會借用其他學校的校車接送。現在搬到新校區,按照“就近入學”原則,家、校距離均在兩公里左右范圍內,家長自己接送也不會花費太多時間。即便是向相關部門申請校車許可證,如此近距離也不好審批下來。
胡老師說,學校平時也會安排家訪去跟家長解釋說明。目前的解決辦法是提供“延時服務”,允許家長上學時間提前一些把孩子送過來,放學后也會有老師進行課后輔導。“學校能力范圍有限,希望家長也能夠承擔起一些責任,合理安排好時間。”
深圳市深港鵬安汽車運營有限公司相關負責人告訴記者,“今年校車銷量較低,許多還處于停運狀態。公司一百多臺僅銷售了幾十臺,多為私立學校購買。主要原因是現在深圳公辦學校越來越多,一方面是‘就近入學’政策減少了公眾對校車的需求,另一方面是學校出于安全方面的顧慮。”
區教育局回應:
對校車配備持開放態度
正在協調相關部門打通“最后一公里”
目前全區有幾輛校車?是否能夠滿足需求?配備校車又需要什么條件?
據此,奧一新聞記者聯系到龍華區教育局安全科,相關負責人介紹,目前龍華區中小學校車保有量達416臺,乘坐校車的學生有32000名左右,基本能夠滿足學生家長的需求。“只要家長有需求,并且學校愿意根據實際情況提出申請,教育局都持開放態度配合審批。”
對于清泉外國語學校家長自發組織的校車,該負責人表示,根據《校車安全管理條例》,能夠辦理校車許可證的只有學校和社區股份合作公司兩個主體,家長不能作為獨立主體去申辦許可證,因此這類校車多為非法校車。
據了解,公辦學校校車多為租賃服務,費用由家長承擔,車輛乘坐率越高,分攤的費用就越低。目前最大的中小學校車有52座,如除去一名司機和兩名照管人員,最多能坐49人。在滿座的情況下,平均每人需平攤400元左右/月。
“參考龍華區公辦學校校車費用,集中在一學期2000~2700元/人之間。有部分家長認為,通過其他方式每個月花一兩百塊就能接送孩子,坐校車每學期花兩千多塊不劃算,對校車的需求也相應淡化。”該負責人表示,清泉外國語學校招生范圍內的小區主要集中在清湖地鐵站對面,教育局最近也在積極協調街道辦加快道路修建進程,盡快打通學校通往清湖地鐵站方向的道路。該路段預計能夠在今年十二月份打通,開通后將會縮短一公里左右路程,方便家長接送孩子上、下學。
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