校車安全是廣大人民群眾關心的民生話題 ,過去一年關于校車的種種隱患備受各界關注，如何讓校車不但外表美觀而且質量過硬，如何讓學生安全往返于學校和家之間成為社會熱議的話題。記者從市車輛管理所了解到，目前我市共有 10家正規的校車服務公司，登記備案的校車有 259輛。這些校車擁有黃色的車身、顯著的校車標志，每天穿梭于大街小巷，成為一道風景線。除此以外，接送學生上下學的車輛中，還存在沒有在交警部門備案的車輛，主要集中在民辦學校、幼兒園，這些校車主要存在超載、無牌無證車輛非法運載學生等問題，存在較大的安全隱患，嚴重影響到學生出行安全。

　　在前期的采訪中，一位五年級的學生告訴記者，他理想中的校車不但要有醒目的顏色，要有安全帶，這樣更安全;還要有空調、天窗，這樣更舒服。提起校車安全問題，家長們更是有一肚子話要說，張女士就是其中之一。當聽到記者準備寫一篇關于校車的稿子時，她連聲說：“應該寫，早就該寫寫了。作為家長，我們真是有一肚子話要說。”她告訴記者，她孩子今年上五年級，原來的學校離她家也就一公里遠。“每天騎自行車送孩子，十幾分鐘就去學校了。自從前年搬家后，家里的生活秩序一下子被打亂了，天天手忙腳亂的，每天接送孩子不僅影響了工作，有時候還不能及時趕過去，孩子也遭罪。”之后，她與幾位家長合租了一輛面包車，“每個月 300元，準時接上孩子給送回來，也挺方便的。”但自從嚴查校車以后，他們合租的那輛車怎么也不愿跑了。張女士說：“其實錢并不是問題，我們主要考慮的是安全問題。有了正規的校車，一切都會迎刃而解!”

　　那么，如何加強我市校車安全管理，多位代表提出了建議。

　　代表王長久建議，應該聯合教育局等部門加大對校車的安全檢查，對非法營運車輛下發停運通知書，堅決杜絕運營;進一步加強校車安全運行管理力度，建議市政府將農村寄宿制中小學、鄉鎮中心幼兒園校車配置列入年度為群眾辦實事工作中。要求學校、幼兒園用于接送學生的車輛必須按要求辦理校車登記，并噴涂統一校車標志。凡達不到標準或噴涂不規范的，不準用于接送學生;加強對校車和校車駕駛員的安全監督，聯合社會各方力量，齊抓共管，綜合治理，強化保障機制，保護學生出行安全。政府盡快出臺《呼和浩特市中小學幼兒園校車安全管理意見》、《呼和浩特市中小學幼兒園校車交通安全運行問責暫行辦法》等，規范校車管理。

　　關于校車，來自教育界的代表邢荷英首先從明確概念說起。“建議媒體把校車安全最好表述為學生用車安全或接送學生車輛的安全。”她說，在當前特別要注意的是，在標準校車尚未及時配備的情況下，學校和相關部門不能用簡單的方法通過停開甚至取締所有接送學生的車輛來保證所謂的安全。建議在過渡時期，有關部門和各學校要從現有條件考慮，從實際出發，制定現實可行的既能保障安全，又能方便學生上下學的學生用車安全管理辦法。邢荷英代表建議，政府主管部門要根據“人、車、路”交通三要素的實際情況，明確并落實各主管部門、學校和學生及家長的安全監管主體責任，做到安全責任全覆蓋。要建立學生接送車輛安全隱患定期排查整治制度。隱患排查既要排查行車安全等安全生產隱患，也要排查主管部門監管不力的安全監管隱患;排查要覆蓋到每一個地方、每一所學校、每一個班級、每一位學生、每一輛校車和每一個相關部門、相關企業及相關責任人，做到橫向到邊、縱向到底。教育、交警和交通運輸等相關職能部門要特別加強對重點時段，如每天的上下學時間，重點路段重點車輛的交通安全管理。交警部門和學校要堅決查處、打擊和杜絕超速、超員、超載和疲勞駕駛等重點交通違法行為。