校車安全牽動著全社會的神經     新華社圖片　

　　蔣婉求代表

　　昨天下午，網友“翁滔yt”發布的一條微博引起了網民的密切關注，這則微博用照片講述了江蘇豐縣祖孫兩人一段讓人心酸的上學故事。帖子稱，“70歲的奶奶每天早晨5點半起床，蹬三輪往返十幾公里送一年級的小夢婷上學。奶奶盼著孫女有校車接送。她流淚說，自己年齡太大，這樣蹬三輪恐怕撐不了幾天。”截至昨晚8時，這則微博已被轉發974次，有200多條評論。記者調查了解到，微博反映的事情發生在豐縣首羨鎮前屯村，但微博中的照片則是拍攝于2011年12月16日。

　　代表專訪

　　建議　1

　    校車資金應該寫入預算

　　[經費不足不能成為不買校車的借口]

　　“校車承載著孩子們的未來，也牽動著太多家庭的幸福。”全國人大代表、民盟鹽城市委主委、鹽城高等師范學校副校長蔣婉求昨天接受快報采訪時表示，去年校車事故頻出刺激著社會的神經，引發社會關注。就此，她建議全國人大盡早為校車安全立法，并呼吁給校車一些應有的“特權”。

　　作為民盟鹽城市委主委，蔣婉求和多位教師跑了當地一些農村學校，專門就校車問題進行了調研。

　　調研中大家發現，經費成為校車問題的最大卡口。校車的資金究竟應該從哪里來?蔣婉求認為，各地區經濟實力、學校經濟條件不同，但不能因這些差別就對校車安全的要求不一樣。她建議校車資金應當由國家和縣省級財政統籌，根據各地經濟情況，按比例拿出部分資金購買校車。經濟實力好的學校贊助一點，實力較差的學校則全部由國家支持，縣里統一使用。“經費不足不能成為不買校車的借口，加大校車投入，對校車的預算就應該寫入中央和地方的財政預算，這樣才有可能真正推行。”

　　建議 2

　　校車行駛應該有特權　　　　

        [校車全程都需有老師隨車特別照應]

　　在校車的制造和使用問題上，蔣婉求也提出了詳細的建議。她認為校車的外形要特別，最好選擇黃色，外觀有特殊警示標識，方便人們識別避讓。校車的性能要有統一的技術指標，應該為客車設施，其技術核心在于防止校車翻滾、燃燒，防止在遭受劇烈撞擊時變形，車內座椅應有防碰撞保護。另外，車上不能出現一體式大側窗，車頂燈為標準交通紅綠信號，車尾必須有逃生門。

　　“校車行駛應該有特權。”蔣婉求說，校車應該是特種車、特權車。比如校車在道路上停車上下學生時，應在道路右側停靠，開啟危險報警閃光燈，司機將停車示意牌伸出車窗，后方車輛應當停車等待，不得超越。交警應維護校車停靠站點周邊的交通秩序，校車不得以任何理由超載。此外，校車全程都需有老師隨車特別照應。

　　建議  3

　　校車司機可享受教師待遇

　　[一旦校車出現違規行為，必須進行重罰]

　　蔣婉求認為，一旦校車出現違規行為，必須進行重罰。比如生產、銷售商若生產不達標校車將被重罰，使用拼裝、擅自改裝或者達到報廢標準的機動車接送學生的，由交管部門收繳并強制報廢。

　　另外，提供無校車標牌的車輛作為校車使用，或司機無校車駕駛資格，都將面臨巨額罰款。而如果校車服務提供單位存在違法行為，可吊銷經營許可證件。

　　對于校車駕駛人員，必須精心選擇。駕駛人員需經特殊培訓，獲得校車駕駛資格，享受教師的待遇。

　　她還指出，任何單位和個人都應有權舉報違反校車安全管理規定的行為。教育行政部門、公安機關交通管理部門應設立監督舉報電話。而一旦發生事故，學校、教育主管部門、公安交警都責任難逃。

　　當然，蔣婉求在其建議中也提出了獎懲措施。比如對違規駕駛人員，可根據情節，給予警告、扣押駕駛證、開除校車駕駛資格、民事處罰甚至刑事處罰。而表現好的駕駛人員，比如三年及以上沒出現違規行為的，可適當給予物質和精神獎勵。