年內(nèi)重慶1000輛高性能校車(chē)校車(chē)安全管理?xiàng)l例將投入使用，山東濱州一批“大鼻子”國(guó)產(chǎn)校車(chē)6月1日試運(yùn)營(yíng)……《校車(chē)安全管理?xiàng)l例》(以下簡(jiǎn)稱條例)實(shí)施已有月余，近日各地不斷有校車(chē)投入使用的消息傳出。

　　此前的條例征求意見(jiàn)稿將專用校車(chē)使用的過(guò)渡期定為3年，而最終頒布的條例中，去掉了這一說(shuō)法，未限制過(guò)渡期時(shí)長(zhǎng)，由各省份根據(jù)自身情況確定。

　　在一個(gè)中央并未強(qiáng)制規(guī)定的過(guò)渡期里，我們能做些什么?

　　在回答這個(gè)問(wèn)題之前，還需要好好給校車(chē)算算賬：城市、鄉(xiāng)村對(duì)校車(chē)的需求有多大?養(yǎng)輛專用校車(chē)到底要花多少錢(qián)?

　　賬目1：需求有多大

　　豐縣6到12歲的學(xué)生，家距離學(xué)校3公里以上的有1萬(wàn)余人，5公里以上的5700多人，全縣學(xué)校自備車(chē)輛僅有16輛

　　2011年12月12日17時(shí)45分許，江蘇徐州豐縣首羨鎮(zhèn)中心小學(xué)的一輛小學(xué)生校車(chē)發(fā)生側(cè)翻事故，致15死8傷。當(dāng)這一推動(dòng)條例出臺(tái)的慘痛事故發(fā)生幾個(gè)月后，我們的記者來(lái)到了豐縣。

　　事故發(fā)生后，豐縣全縣的校車(chē)停運(yùn)整頓。豐縣教育局對(duì)學(xué)生上下學(xué)交通情況進(jìn)行了摸底調(diào)查，統(tǒng)計(jì)顯示：6到12歲的學(xué)生，家距離學(xué)校3公里以上的有1萬(wàn)余人，5公里以上的5700多人。

　　不過(guò)，與潛在的校車(chē)需求相比，現(xiàn)有的校車(chē)數(shù)量顯然不夠。豐縣是省級(jí)貧困縣。豐縣教育局安保股股長(zhǎng)祝坤介紹，豐縣學(xué)校自備車(chē)輛僅16輛。縣里一方面將加大財(cái)政投資力度，計(jì)劃在近期購(gòu)買(mǎi)標(biāo)準(zhǔn)校車(chē)20輛，另一方面同時(shí)啟用客運(yùn)班車(chē)接送學(xué)生上下學(xué)，逐步推行接送學(xué)生的車(chē)輛公交化。

　　鄉(xiāng)鎮(zhèn)如此，那么在城市情況又如何呢?

　　近日，記者來(lái)到廣州海珠小學(xué)。海珠小學(xué)是一所民辦小學(xué)，位于廣州市海珠區(qū)城鄉(xiāng)接合部，就讀的大部分都是外來(lái)務(wù)工人員子女。校方告訴記者，全校2000多名學(xué)生，1060人要乘坐校車(chē)，學(xué)校只有9輛校車(chē)，還都是新購(gòu)置的。學(xué)校只得讓一些學(xué)生錯(cuò)峰下課，有的校車(chē)跑兩趟。

　　目前，廣州全市有中小學(xué)910所，學(xué)生120萬(wàn)人;幼兒園1100所，在園人數(shù)逾35萬(wàn)。使用校車(chē)的學(xué)校和幼兒園875所，備案車(chē)輛有3019輛。記者了解到，使用校車(chē)的學(xué)校多數(shù)屬于民辦學(xué)校，因?yàn)槊褶k學(xué)校多處于城鄉(xiāng)接合處，不需按地段招生。據(jù)統(tǒng)計(jì)，廣州因?yàn)椴糠謪^(qū)、縣級(jí)市學(xué)校撤并，全市目前有約30萬(wàn)中小學(xué)生、幼兒要遠(yuǎn)距離上學(xué)，校車(chē)需求不斷增加。

　　廣州的公辦學(xué)校一般沒(méi)有校車(chē)。教育部門(mén)認(rèn)為，公辦學(xué)校能保證就近入讀，校車(chē)的需求不大。事實(shí)上，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，由于大量擇校生、借讀生的存在，公辦學(xué)校學(xué)生分布范圍并不比民辦學(xué)校小多少。一些所謂的“名校”通常幾個(gè)家長(zhǎng)會(huì)合雇一部小車(chē)定時(shí)接送;有的家長(zhǎng)會(huì)報(bào)名參加托管班，托管班派人派車(chē)接送孩子;也有家長(zhǎng)自行接送，一到上下學(xué)時(shí)間，學(xué)校門(mén)口各種車(chē)輛圍堵，擁擠不堪。

　　在山西晉中這樣的中小城市，對(duì)校車(chē)的需求也不小。由于農(nóng)村中小學(xué)調(diào)整布局、撤點(diǎn)并校，部分農(nóng)村中小學(xué)生路途偏遠(yuǎn)，必須用車(chē)，而正規(guī)營(yíng)運(yùn)的公交、客運(yùn)班車(chē)因線路所限，不可能深入到每個(gè)學(xué)生所在的村組，導(dǎo)致學(xué)生家長(zhǎng)要么親自接送，要么合租車(chē)輛。以晉中市榆次區(qū)為例，農(nóng)村中小學(xué)生18800余人，家長(zhǎng)接送和自行回家的學(xué)生占到16600余人，乘坐家長(zhǎng)合租和其他營(yíng)利性車(chē)輛的學(xué)生有1500余人，而這些車(chē)輛多為9座以下小型車(chē)輛，存在較大安全隱患。

　　教育部基礎(chǔ)教育一司學(xué)生管理處處長(zhǎng)俞偉躍透露，去年上半年統(tǒng)計(jì)顯示，全國(guó)上下學(xué)接送車(chē)輛有28.5119萬(wàn)輛，符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的是29422輛，解決了510萬(wàn)學(xué)生的上下學(xué)問(wèn)題。