孩子是父母的希望，祖國(guó)的未來(lái)。隨著校車事故的不斷發(fā)生，國(guó)家越來(lái)越多的重視校車安全，溫總理也十分關(guān)注，要求盡快制定行之有效的校車方面的法律法規(guī)，于是，《校車安全管理?xiàng)l例》便應(yīng)運(yùn)而生。可是無(wú)憂校車網(wǎng)調(diào)查了解到：在吉林、河北、河南、江西、福建等地，《校車安全管理?xiàng)l例》實(shí)施情況十分不樂觀，體現(xiàn)最為明顯的就是校車"優(yōu)先權(quán)"落空了，在路上，極少有車輛主動(dòng)避讓，甚至校車還要被迫去避讓別的車輛。這種想象讓我們知道：校車安全不缺法律，缺的是執(zhí)行力，缺的是對(duì)校車安全的重要認(rèn)識(shí)。

　　一位河南睢縣的幼兒園長(zhǎng)在與無(wú)憂校車網(wǎng)溝通時(shí)曾表示："校車優(yōu)先權(quán)是全社會(huì)應(yīng)給與孩子的一點(diǎn)特權(quán)，它是對(duì)我們未來(lái)希望的一種保護(hù)，是不可推卸、義不容辭的社會(huì)責(zé)任。為孩子營(yíng)造一個(gè)安全、和諧的學(xué)習(xí)、生活氛圍，受益的不僅僅是孩子，而是整個(gè)社會(huì)。我們真心希望校車優(yōu)先權(quán)能夠馬上落實(shí)，讓社會(huì)的每個(gè)人都成為孩童的'護(hù)花使者'。"

　　"校車安全，絕非僅僅要求校車本身安全這么簡(jiǎn)單，它需要整個(gè)社會(huì)共同努力，共同參與。也絕不能單單依靠《校車安全管理?xiàng)l例》這種文字制度做支撐，還需要相關(guān)部門加強(qiáng)監(jiān)管力度，積極營(yíng)造'校車優(yōu)先、孩子第一'的氛圍，只有這樣，才能讓校車安全觀念在法律的保障下更加持久，更加深入人心。"大連國(guó)豐汽車客運(yùn)服務(wù)公司總經(jīng)理管延繼在接受記者采訪時(shí)也表示。

　　"《校車安全管理?xiàng)l例》的出臺(tái)是對(duì)校車安全的進(jìn)一步保障，但是制度是死的，要先讓他發(fā)揮作用，必須人們的工作努力。"山東省濱州一校車司機(jī)在接受無(wú)憂校車網(wǎng)記者采訪時(shí)說："車禍有自然的原因，也有人為的因素;我們不能改變自然的災(zāi)害，但我們可以阻止人為車禍的發(fā)生。每一個(gè)人都有過為人子女的時(shí)候，也會(huì)有做人父母的時(shí)候，為了自己抑或是為了自己的孩子，我們都應(yīng)該主動(dòng)的去了解學(xué)習(xí)一下《校車安全管理?xiàng)l例》，認(rèn)真嚴(yán)格執(zhí)行，為了孩子們的健康安全，多一點(diǎn)安全行車，少一點(diǎn)違規(guī)駕駛，或許世上就會(huì)多一些孩子的歡聲笑語(yǔ)。"

　　如果說，前段時(shí)間，學(xué)校及運(yùn)營(yíng)企業(yè)紛紛購(gòu)買校車、制造企業(yè)大肆宣傳校車的行為是沖動(dòng)，那么現(xiàn)在校車市場(chǎng)逐漸歸于平緩則給了我們冷靜的機(jī)會(huì)。也許未來(lái)校車市場(chǎng)仍會(huì)一片光明，但最終離不開我們今天的思考與作為。