10月10日至11日，2013廣西校車安全管理培訓班在南寧舉辦。在這個與學生生命安全緊密相連的課堂上，來自浙江、山東等發(fā)達省份的行內(nèi)人士講授他們的“校車安全管理經(jīng)”，廣西14個市縣(區(qū))約140名校車安全教育主管人員則一起“聽課”，共同探討本土校車安全管理的瓶頸和出路。(相關(guān)報道見本報昨日A14版)

　　如何讓校車安全地“跑”得更快?筆者認為必須做到以下幾條。首先，在法律層面保證校車安全。即在法律上明確校車地位，將校車“待遇”提升到與警車、消防車和救護車等特種車輛同等地位，讓校車具有天然的震懾力，使人們對校車產(chǎn)生敬畏。

　　其次，在制度層面保證校車安全。校車購置需要資金，這就需要真正將“再窮不能窮教育”這句話落到實處。對此，政府在校車投入上的公共責任不可或缺，只有政府用制度保證教育投入的持續(xù)性，才能使校車投入得到充分保障。

　　再者，在駕駛?cè)藛T上保證校車安全。校車駕駛?cè)藛T的素質(zhì)，在很大程度上決定了校車安全系數(shù)的高與低。所以，必須對校車駕駛?cè)藛T采取嚴格的準入制度，不合格的堅決不予錄用，并在駕駛?cè)藛T的工資、福利待遇上給予保障。建議相關(guān)部門專門制定校車駕駛?cè)藛T錄用規(guī)定，對違反規(guī)定者依法嚴懲。

　　對于校車安全，必須從法律和制度層面、以及教育投入、城鄉(xiāng)教育資源配置、校車設(shè)計、駕駛員資質(zhì)認定等多方面綜合發(fā)力。這就需要政府、社會、學校和家庭同心合力，時刻緊繃安全這根弦，時刻不忘記肩負的責任。一句話，責任+良心=校車安全。