日前，河南少林汽車(chē)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)少林汽車(chē))主動(dòng)向國(guó)家質(zhì)檢總局汽車(chē)召回中心提出召回申請(qǐng)，計(jì)劃召回2010年4月3日至2012年3月6日生產(chǎn)的部分少林牌校車(chē)，合計(jì)數(shù)量為91輛。少林客車(chē)此次召回校車(chē)是國(guó)內(nèi)首例校車(chē)召回事件，引來(lái)無(wú)數(shù)業(yè)內(nèi)人士的高度關(guān)注。

　　少林汽車(chē)此次召回的原因是什么?召回車(chē)輛將如何處理?是否會(huì)耽誤下學(xué)期的使用?社會(huì)各界又對(duì)這次召回有何評(píng)價(jià)?圍繞這些問(wèn)題，記者深入采訪了相關(guān)當(dāng)事人。

　　五大缺陷致召回

　　據(jù)少林汽車(chē)在國(guó)家質(zhì)檢總局網(wǎng)上發(fā)布的公告稱(chēng)，本次召回范圍內(nèi)所涉及的車(chē)輛存在五大缺陷：離合器油管與排氣管距離近，可能會(huì)造成離合器油管早期老化，極端情況下會(huì)導(dǎo)致滲油;燃油管路與車(chē)架縱梁距離近，極端情況下會(huì)產(chǎn)生摩擦，導(dǎo)致油管滲漏;干燥器連接管路漏氣，氣壓不穩(wěn)定;特定區(qū)域除霜器配置不當(dāng)，特定極寒情況下前擋風(fēng)玻璃除霜功能不良;路牌燈電器線路連接不當(dāng)，可能造成保險(xiǎn)片熔斷，路牌燈工作不良。

　　那么，少林汽車(chē)是如何發(fā)現(xiàn)這批校車(chē)存在缺陷的?記者撥通了少林汽車(chē)市場(chǎng)部相關(guān)負(fù)責(zé)人的電話。該負(fù)責(zé)人表示：“我們企業(yè)每年都會(huì)對(duì)客戶(hù)進(jìn)行定期回訪。今年元月11日，我們發(fā)出告示，針對(duì)2012年12月份起開(kāi)始的全國(guó)大范圍內(nèi)地區(qū)遭受極寒天氣的情況，考慮到學(xué)生用車(chē)的安全，利用由北向南全國(guó)各地小學(xué)和幼兒園放寒假的契機(jī)，對(duì)近3年售出的少林牌校車(chē)進(jìn)行免費(fèi)體檢，確保春節(jié)后新學(xué)期少林校車(chē)行駛安全。正是在這次免費(fèi)體檢中發(fā)現(xiàn)了缺陷問(wèn)題。”

　　據(jù)了解，經(jīng)過(guò)少林汽車(chē)全國(guó)各地300多家服務(wù)站十余天的檢查，同時(shí)聯(lián)合配套廠家調(diào)閱ERP資料，發(fā)現(xiàn)自2010年4月3日至2012年3月6日生產(chǎn)的部分東風(fēng)底盤(pán)搭載錫柴CA4DX23-120E3麗影造型SLG6660XCE3少林牌校車(chē)，因極寒天氣原因受凍，可能存在安全隱患。對(duì)此，少林汽車(chē)高度重視，主動(dòng)向國(guó)家質(zhì)檢總局汽車(chē)召回中心提出召回申請(qǐng)，統(tǒng)一進(jìn)行召回。

　　由于校車(chē)的使用部門(mén)大多是學(xué)校和教委等，記者在對(duì)一些政府采購(gòu)部門(mén)進(jìn)行采訪時(shí)，有人提出，這些屬于政府部門(mén)的校車(chē)是否會(huì)有特殊“照顧”?以上負(fù)責(zé)人表示，不管校車(chē)是屬于公立學(xué)校的還是私立幼兒園的，企業(yè)都會(huì)一視同仁的認(rèn)真對(duì)待。只要是有問(wèn)題，他們都會(huì)在最短的時(shí)間里解決問(wèn)題，以最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來(lái)對(duì)待客戶(hù)。

　　召回不代表退換

　　此次少林客車(chē)因缺陷而召回,也有網(wǎng)友提出，召回是否就是意味著消費(fèi)者可以要求退貨?

　　據(jù)少林汽車(chē)在國(guó)家質(zhì)檢總局網(wǎng)上發(fā)布的公告稱(chēng)，河南少林汽車(chē)股份有限公司將通過(guò)少林汽車(chē)售后服務(wù)部主動(dòng)與召回范圍內(nèi)的車(chē)輛用戶(hù)取得聯(lián)系，安排免費(fèi)檢修事宜。也就是說(shuō)，召回并不代表退換。只是對(duì)有問(wèn)題部分進(jìn)行免費(fèi)檢修，彌補(bǔ)其缺陷。

　　對(duì)此，記者也查閱了《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》，其中第十九條規(guī)定:對(duì)實(shí)施召回的缺陷汽車(chē)產(chǎn)品,生產(chǎn)者應(yīng)當(dāng)及時(shí)采取修正或者補(bǔ)充標(biāo)識(shí)、修理、更換、退貨等措施消除缺陷。由此可見(jiàn),汽車(chē)召回不等于退貨,一般情況下,缺陷汽車(chē)的召回都是由廠家根據(jù)缺陷的具體情況制訂消除缺陷的技術(shù)方案,通常通過(guò)修理或換件就能解決問(wèn)題,很少有整車(chē)收回的情況。

　　對(duì)于召回維修的車(chē)輛，大家最關(guān)心的就是少林汽車(chē)將對(duì)這些車(chē)輛進(jìn)行哪些維修?由于被召回的車(chē)輛都是校車(chē)，維修是否會(huì)耽誤下學(xué)期的使用呢?

　　據(jù)了解，被召回的汽車(chē)，少林汽車(chē)當(dāng)?shù)鼐S修服務(wù)站會(huì)對(duì)其做以下維修：對(duì)離合器油管進(jìn)行合理防護(hù);檢查更換燃油管，對(duì)燃油管加設(shè)固定防護(hù)裝置;重新布置干燥器位置并更換合格干燥器;更換為對(duì)應(yīng)區(qū)域匹配的除霜器;更換路牌燈與主線束對(duì)接裝置。

　　“這一系列的檢測(cè)和維修只需要花費(fèi)一天的時(shí)間，用戶(hù)就可以將校車(chē)提走了，因此是不會(huì)耽誤下學(xué)期的使用的。”少林汽車(chē)上述負(fù)責(zé)人還特別強(qiáng)調(diào)，召回是一種預(yù)防措施，而不是補(bǔ)救措施。

　　企業(yè)應(yīng)更重視質(zhì)量

　　據(jù)了解，少林汽車(chē)成立于1983年，是國(guó)內(nèi)經(jīng)營(yíng)歷史最悠久的民營(yíng)股份制企業(yè)之一。

　　根據(jù)中國(guó)公路學(xué)會(huì)客車(chē)分會(huì)的統(tǒng)計(jì)，從全國(guó)各校車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量排名看，2012年少林汽車(chē)校車(chē)銷(xiāo)量排名在第二梯隊(duì)，銷(xiāo)量在1000輛-2000輛。第一梯隊(duì)是宇通、長(zhǎng)安、中通三家企業(yè)，他們的銷(xiāo)量都在2000輛以上。

　　對(duì)于少林汽車(chē)的召回行為，大部分專(zhuān)家都表示肯定，認(rèn)為這是企業(yè)責(zé)任心的體現(xiàn)，同時(shí)這也說(shuō)明了自今年1月1日開(kāi)始實(shí)施的《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》等政策起到了很好的導(dǎo)向性作用。不過(guò)也有個(gè)別人士提出質(zhì)疑，少林汽車(chē)在2012年11月30日一次性通過(guò)了中機(jī)車(chē)輛技術(shù)服務(wù)中心校車(chē)專(zhuān)用車(chē)專(zhuān)家組現(xiàn)場(chǎng)審核，成為國(guó)內(nèi)首批通過(guò)校車(chē)現(xiàn)場(chǎng)審核的企業(yè)之一。不到兩個(gè)月的時(shí)間，該企業(yè)就發(fā)現(xiàn)有缺陷，需要召回，國(guó)內(nèi)校車(chē)的生產(chǎn)質(zhì)量仍然需要嚴(yán)格把關(guān)，特別是專(zhuān)家在審核時(shí)更加應(yīng)該持負(fù)責(zé)任的態(tài)度。

　　對(duì)此，記者也撥通了中機(jī)車(chē)輛技術(shù)服務(wù)中心的公開(kāi)電話，對(duì)方表示不接受媒體采訪。