“九江校巴事故”追蹤

　　 昨日，南海九江對鎮內的36輛中小學以及幼兒園校車進行了檢查，發現校車仍存在車身油漆掉落、衛生條件差以及安全設施不完備等問題。據了解，九江目前已要求所有校車需在5月1日前完善安全帶、滅火器以及逃生錘等物品。同時要求所有校車司機需將駕駛資格證件補齊。

　　“我們通過檢查發現，目前校車存在車身油漆掉落，車內衛生條件較差以及一些安全物品不齊全等問題。”九江鎮教育局相關負責人說，昨日上午排查后，九江召集了鎮內所有的中小學校長、幼兒園園長和社區干部，要求所有校車需在“五一”前配備滅火和逃生器材，同時完成對校車司機的資格審查。

　　該負責人稱，此次檢查，經過查閱相關管理檔案，發現目前的確存在部分校車司機校車駕駛資格證件不齊的現象，目前已責令這些司機進行相關證件的補辦。而22日發生校車碰撞的嘉華校車現有的7輛校車仍在使用，但承諾將會在下學期開學前更換所有校車。

　　目前，發生事故校車司機已完成違禁品檢測，檢測結果無異常，且校車司機當時不屬于疲勞駕駛，事故發生原因已確認為是因避讓相向而來的摩托車。與此同時，交警部門對路邊停放的貨車司機進行了問話，6個工作日后方能形成事故責任認定書。

　　據了解，今晚，九江鎮教育局將聯合九江交警中隊，在儒林一小舉辦全鎮校車駕駛人員培訓班。同時將建立校車司機生活作息監督表，防止校車司機疲勞駕駛，“校車司機今后何時睡覺、吃飯、發車都將被記錄在案。”

　　此外，6名受傷學生已有5人出院，3名重傷學生情況穩定，死者家屬與校方的談判仍在進行中，目前雙方尚未達成統一意見。

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　　南海啟動校車安全專項檢查

　　昨日，南海區教育局聯合南海區交警大隊、區交通局，對桂城東翔學校、南光中英文學校等進行校車安全專項檢查。據南海教育局方面介紹，將抽查校車及其駕駛員證照、照管人員到位、車輛超速超載、車輛狀況正常及相關必備設施情況，發現個別校車仍不符合校車新標準要求，有的校車仍然沒有安裝校車標志燈、停車指示牌、座椅等，又或是滅火器過期、學生沒有系安全帶等等。

　　南海區校車安全隱患專項排查整治行動將持續到本月底。據悉，這次的專項整治行動主要對校車安全行駛狀況進行抽查和檢驗，對駕駛人員加強管理和教育，尤其是民辦學校，做到“不漏一校一園、不漏一人一車”。

　　據介紹，這次南海重點會對校車是否按照新國標執行、校車安全檔案是否建立、校車司機是否符合校車駕駛員資格條件，是否明確校車安全責任人和管理人，是否逐級落實校車管理安全責任，是否組織開展日常校車安全檢查，校車司機及照管人員是否進行教育培訓等情況進行詳細摸查。

　　去年9月，南海區獅山鎮首批35輛通過公開招標的新校車正式投入使用，47輛舊校車淘汰，4200多名小學生坐上了符合國家新標準的校車。按照南海區有關規定，一輛校車的運營時間不能超過8年，但在獅山淘汰這批校車中，一大批都超過了服務年限，有些小學的校車甚至已使用11年。南海教育界有關人士表示，超齡服務的校車或者不符合新國標的校車究竟有多少，現還沒有相關統計數據。