“叔叔，今天我再帶一個同學，上車擠擠行嗎?”近日一早，記者在鐵東山南地區看到兩個穿校服的初中生，其中一個男孩指著身邊的女孩，對一個開著微面的男司機說。隨著男司機的應允，兩個學生坐上微面。記者順勢往里面看了一眼，微面里面已經坐滿了學生，沒有空位置了，如果再加上這兩個學生，顯然是超員了。根據這個情況，隨后記者進行了調查，發現不少家長因為沒有時間接送去補課的孩子，十分依賴“三無”校車，但其實這些所謂“校車”，往往并不具備作為校車的要求。

　　現在雖然是學校放假期間，可是孩子們并沒有完全休息，很多家長給孩子報名參加了各種各樣的補習班。高中生還好，可能三三五五結伴同行，可是初中以下的學生，特別是女孩，家長一般情況下都不放心自己去補習班。除了家里有老人能及時接送的以外，租車同行，成了很多家長的首選。記者就在鐵東山南地區看到兩個初中生坐“校車”去補習班。車行路邊停下，男孩便開口對開著微面的男司機說：“叔叔，她是我同學，今天和我一起坐你車去補課，好嗎?”陪在女學生身邊的還有她的家長，看著孩子們上車走了，家長才離去。隨后，記者跟上去問家長：“開車的您認識嗎?”這位家長說：“不認識，是那個男孩和別人一起包的‘校車’，我今天想讓我女兒跟著坐一回試試，如果沒問題今后也包車，大人畢竟不可能天天接送。”

　　隨后記者了解到，原來假期里像這樣幾個孩子租一輛車的還真不少。在大孤山地區還有租用三輪車的，路途遠的到鐵東湖南地區，路途近的則在家附近，十分鐘左右的車程就可到達。總之，這種方式，在一些家長的眼里，確實認為可以減去許多麻煩，但對于安全問題考慮得就少了一點。

　　記者了解到，根據相關規定，作為校車必須持有道路運輸部門核發的客運營運許可證。駕駛員除持有符合規定的駕駛證外，還需持有從業資格證。校車要有明顯的標志，有定期的綜合性能檢測手續。改裝車、報廢車、綜合性能檢測不合格的車輛一律不能作為校車運營。“現實生活中，家長顯然對于安全問題關注得太少。”有關人士表示，現在這種非正規車輛做校車運營的情況之所以屢禁不止，與家長的安全意識差有很大關系。另外，雙職工家庭多，現實中孩子沒有人接送等等，都促成了這種情況的存在。

　　此前，記者就曾跟隨執法部門查處過這種“三無”校車超載的情況。當時按規定只能坐11個人的金杯面包車，里面塞了20個人，雖然都是孩子，卻也是一個擠著一個地坐。一些車主私自攬活接送學生，也是經常超員。對此，執法部門提醒家長，在租車時一定要選手續全的，同時最好與車主簽訂安全協議，以免出現事故無法認定責任