浙江溫嶺市城西街道的芷勝莊村，齊刷刷停了52輛嶄新校車，而且一停就是近1年。這些校車是安徽駐臺州商會投資約2000萬元購置的，原本計劃在溫嶺成立一家校車公司，以解決民工子弟學(xué)校學(xué)生接送難題。這本是件好事，但卻因政府稱市場需求不足導(dǎo)致計劃擱淺，這批嶄新的校車甚至成了一些人解決內(nèi)急的“公廁”。

　　讀完報道，才知這批校車根本就沒有投入運(yùn)營，沒有獲得許可證。沒有獲得許可證的原因，是因為政府部門認(rèn)為其市場需求不足。溫嶺市教育局回應(yīng)說，在安徽駐臺州商會購買校車之前，就已告知對方，當(dāng)?shù)?a class='innerLink' target="_blank" href='http://www.rxwzzj.com/xcxw/scdt/'>校車市場已飽和，沒有購買必要。這實在令人匪夷所思。市場需求不足與政府部門有什么關(guān)系?作為監(jiān)管機(jī)構(gòu)，應(yīng)該監(jiān)管的是車輛是否達(dá)標(biāo)、公司是否合法經(jīng)營，至于公司經(jīng)營能否維持下去，這是公司自己的事。而進(jìn)一步的調(diào)查顯示，當(dāng)?shù)匦＼嚥⒎鞘袌鲂枨蟛蛔悖壳坝?處民工學(xué)校還沒有校車。 在校車運(yùn)營這一問題上，近年來出現(xiàn)諸多怪事。比如，有學(xué)校購買校車，可找了多個部門，卻辦不出合格證，部門之間相互踢皮球。一邊是校車短缺，一邊是校車上證上路極難，這是為何 深究下去會發(fā)現(xiàn)，地方政府冠冕堂皇的理由是，要嚴(yán)格執(zhí)行《校車安全管理條例》對校車的要求，但其實有的地方政府壓根不希望學(xué)校配備校車，而是希望由學(xué)生自己解決上學(xué)的交通問題，這樣就可以避免出校車事故，政府部門也就不需承擔(dān)責(zé)任了。包括學(xué)校，也有這種想法。 這是典型的懶政做法，與對春游、秋游的管理完全一樣。

　　近年來，為擔(dān)心春游、秋游出事故，教育部門要求學(xué)校組織春游、秋游必須報批，結(jié)果是，教育部門大多不批準(zhǔn)，就是批準(zhǔn)也要求學(xué)校立“軍令狀”，不少地方的春游、秋游就這樣走向了“消亡”。 要解決校車問題，必須強(qiáng)調(diào)政府責(zé)任，以政府為主導(dǎo)配備學(xué)校校車，監(jiān)督校車的運(yùn)營。在政府投入有限、校車不能做到全覆蓋時，如有社會機(jī)構(gòu)愿意介入，進(jìn)行公益性質(zhì)的運(yùn)營，或向?qū)W校捐贈校車，政府部門不能設(shè)置重重障礙。 為了這么好的校車不至于浪費(fèi)，一些網(wǎng)友支招說，不如跳出溫嶺，去一些運(yùn)力短缺的地區(qū)進(jìn)行市場調(diào)研，嘗試合作。其實，跳出溫嶺到其他地方運(yùn)營也一樣，地方政府照樣會設(shè)置障礙，即便把這批車捐贈給學(xué)校，也可能被閑置，政府部門很可能不給合格證。 能不擔(dān)責(zé)就盡量不擔(dān)責(zé)，以這種態(tài)度，恐怕是解決不好校車安全問題的。