10月下旬，新華社記者通過調查發現，甘肅天水部分幼兒園符合規范的大鼻子校車難以獲得教育部門的審核，無法上路接送幼。

        ;沒有任何校車標志，與普通車輛無異的“黑校車”卻大行其道，并存在超載行為。稿件發出后，引起社會和省市政府高度關注。 目前當地已決定，對已取得機動車牌照的校車，按照校車許可程序，依法依規進行審批。

　　從“不必要”到“依法依規進行審批”，這是一個進步。試問，如果這些正規校車真是“不必要”的，當地“黑校車”又怎會“使用突出”?恐怕，天水多輛正規校車“趴窩”的背后，更多是教育部門為規避安全風險和責任，不愿意審批使然。

　　其實，之前一些地方被曝校車“買得起，開不動”，也大多是因為教育部門不審批。中央正在推進簡政放權工作，教育部門不妨少一些“不必要”思維，結合地方實際，對符合要求的校車簡化審批程序。堅決取締“黑校車”，用心監管正規校車，孩子們的上下學安全才有寄托。