每個國家或民族都把孩子當成未來的希望，孩子是未來，呵護孩子就是呵護未來，對一個家庭、一個國家乃至整個人類來說，都是共識，所以世界各國對保護孩子都非常重視，圖為俄羅斯的客串校車，開著戰車來載學生這個實在是有點霸氣了

　　把校車裝飾得鮮艷可愛，小朋友們不再怕上幼兒園，而是爭相乘坐。日本是個超級喜歡動漫的國家，無論是在街頭，還是生活中的細節包括說明書處處能見到漫畫。

　　日本的校車，安全性能一般，沒有太多特殊的地方，日本各個幼兒園為了減輕小朋友們的抵觸情緒，都將校車裝飾得非常可愛和鮮艷。面對可愛的校車，現在小朋友們可是要爭相乘坐了。

　　圖為印度某小學的校車，一個小小的三輪車就載了十多個學生，看著是相當危險。

　　圖為出事的印度校車，這種車不但小而且的安全性能非常差，每年都有許多起事故發生，不過印度政府出于安全考慮近期也定制了新款的校車。

　　圖為印度最新款的校車，其實就是一種小巴士，這種印度校車也有多個型號大小之分。

　　圖為韓國的校車，與普通巴士沒太大區別，不過據說近年他們打算仿照美國的校車

　　校車是加拿大最安全的兒童運輸工具，加拿大對校車的司機有非常嚴格的要求。要成為一名校車司機，還必須完成專業的校車司機培訓且考試合格。

　　加拿大的交通法明確規定，當校車停下來，緊急紅燈閃爍，車內伸出有"STOP"字樣的橫欄時，校車后面的所有車輛都必須停下，且不能從旁邊超車，校車前迎面而來的車輛也必須停下，直到校車上的緊急燈熄滅，橫桿收回去了，方可前進。如果有人敢以身試法，不但會被罰款，還會被計入不良駕駛記錄。

　　圖為德國校車，德國校車必須設立車站，要在規定車位停車，在進出車站時，校車要做出明顯的燈光表示，此時其余車輛一律不準超越校車。

　　圖為德國多特蒙德大學的空中校車，當然這種校車還沒有普及，不過在德國所有的校車也都是有特權的，也有專門的校車下落站，當校車做出燈光警示時所有的車都不能超車。

　　圖為英國校車的事故現場，英國人對雙層車有著特殊的感情，以致于他們在很長一段時間內都用這種雙層大巴做校車，但由于這種車的安全性能太差導致屢屢出現事故。

　　2003年，英國新校車正式投入運行。在車輛設計方面，規定校車必須使用單層車輛;每個座椅上須配有安全帶;校車外觀顏色須明亮、顯眼。

　　在澳大利亞，所有的校車都被漆成了白色，不過除了顏色之外，他們的外觀與普通巴士并沒有什么不同。這些巴士普遍被該地區的私立學校所青睞，通常地區性學校擁有將近20輛校車。

　　中國絕大部分的校車都是深黃色，因為這種顏色最醒目，即便在大霧中也最容易看清，因此也是最安全的顏色。當校車停穩，只要車門一開，左側就會伸出一個寫著stop(停)的紅色牌子，同時“變”出一條1米多長的欄桿。

　　美國校車除了"結實"外還很有地位，整個交通要為校車讓路。校車每到一個既定的上下車點，司機都會先亮起警示燈，然后將標有"STOP"字樣的紅色八邊形指示牌往外一扳。此時，路上往來的其他車輛，猶如見到紅燈，立即自覺靠邊停車。等孩子們都上下車完畢，校車開走，這些車輛才能恢復通行，總統的座駕也不例外。這件事曾讓白巖松感慨不已，并且在他的新書《幸福了嗎》中問道：黃色校車何時能見于中國的馬路上。

　　圖為美國校車的內部，每一個位置都是安全座椅，上車后老師都會幫學生們系好安全帶，有了這些安全座椅就算發生了碰撞也不會讓學生飛出去。此外美國的校車極為堅固并還裝有防彈玻璃。