你在高速開車有沒有經歷過

“斷崖式降速”

“忽高忽低式限速”

限速標志混亂、不清晰

限速標志間距太近等情況

近日，對于此類問題

交通部做出回應：

重點解決高速限速忽高忽低問題!

　　統一、規范全國限速標志

　　限速標志是保障公路交通安全、引導車輛順暢行駛的重要設施，它作為傳遞特定信息的載體，直接影響公路交通安全與運行效率，對駕駛員安全行車起重要作用。但在現實中，卻存在著標志過多、混亂、不清晰、不醒目等不規范情況，影響駕駛安全。

　　對此，交通運輸部在近日發布了《公路限速標志設計規范》公告，將進一步規范全國限速標志設計，自2020年11月1日起施行，大量不合理的限速標志將會面臨拆除。

　　《規范》規定，限速標志不得被路側樹木、沿線構造物和其他交通標志等設施遮擋，要保證限速信息具有足夠的可辨認性、可識別性和易讀性，能使駕駛人感知到環境變化，以便順利、完整地向公路使用者傳遞信息，引導駕駛人快速、安全抵達目的地。

　　限速標準新調整 這四種超速免罰

　　此前，公安部交通管理局出臺了《關于規范查處機動車違反限速規定交通違法行為的指導意見》，對超速處罰等問題進行規定。

　　同一輛機動車在同一道路的同一行駛方向，違反限速規定交通違法行為處于持續狀態，被同一縣(市、區)公安交通管理部門或者高速公路交警大隊轄區的測速取證設備記錄多次的，選擇一次最為嚴重的違反限速規定行為實施處罰。

　　駕駛機動車違反限速規定，屬于以下情形之一，未造成后果的，由公安交通管理部門予以警告，不再扣分罰款：

　　1、限速低于60km/h的公路上超過規定車速50%以下的。

　　2、駕駛中型以上客貨車、校車、危化品運輸車在高速公路、城市快速路以外的道路上超過規定車速10%以下的。

　　3、駕駛中型以上客貨車、校車、危化品運輸車以外的機動車超過規定車速10%以下的。

　　4、駕駛機動車在高速公路上行駛低于規定時速20%以下的。

　　違反上述限速規定的車主雖然不會被扣分罰款，但會收到一張0分0元的罰單，也就是常說的“警告”處罰，是行政處罰措施的一類。它的作用在于指出違法行為的危害，促使當事人認識錯誤，改正錯誤。

　　大家千萬別高興太早

　　不要忽略這0元0分的處罰

　　警告類違法不能直接在網上進行處理，需要攜帶本人的身份證、駕駛證和違法車輛的機動車行駛證原件，前往違法地或車輛登記所在地的交警大隊或其他服務窗口按規定處理。

　　經過調查、告知、聽取陳述和辯解程序后，由交通警察制作公安交通管理簡易處罰決定書，當事人簽字并當場交付，處理完畢后，警告交通違法記錄就會顯示已處理。

　　警告處罰與罰款、記分的交通違法行為一樣，需要按照流程處理。如果不處理，則此條違法記錄會一直存在，車輛年檢將不能通過。

　　若多次接收到這種“扣0分罰0元”的罰單，沒有及時去車管所處理的話，一旦這類警告的罰單數量積累多了，還是要面臨罰款的處罰。