編者按：交通安全治理一直以來都是事關民生的重大議題。兩年來，湖南圍繞“人、車、路、企、政”等方面存在的交通問題頑瘴痼疾，持續開展集中整治行動，全力以赴減存量、遏增量、控變量，全省總體交通安全形勢穩中向好。近日，湖南省整治辦開展全省交通問題頑瘴痼疾集中整治成果巡回采訪活動，紅網時刻特推出“見效”欄目，走遍三湘各地，聚焦整治成效，一起看各市州縣域在這場整治戰中真金不怕火煉的真療效。

　　新化縣道路交通安全監控中心。

　　“你好，師傅。我們監測到你已長時間駕駛，建議你在下個服務區休息20分鐘后再上路。”乘坐長途巴士時，你是否留意過，如今行駛過程中，大巴司機偶有可能接到這樣的提醒。這正是道路智能監管監控平臺在發揮作用。

　　為守護乘客安全，1600余輛重點車輛安裝智能“天眼”

　　在新化縣道路交通安全監控中心，運營該縣監控平臺的婁底市星達信息科技有限公司負責人羅湘告訴記者，如今，新化縣道路智能監管監控平臺經省、市、縣運管部門備案登記，已接入農村客運車輛495臺、貨運車輛458臺、公交車85臺、出租車168臺、校車428臺，實行7×24小時監管服務，全天候守護乘客的出行安全。

　　“2013年時，為實現對全縣校車監控管理，在新化縣道安委領導下我們組建了這一平臺;后分別在2018年和2019年，投入300余萬元，進行提質改造，目的就是向科技要安全。”

　　新化縣交通運輸局副局長伍濤介紹道，正是通過智能監管平臺的構建，有效的規范了駕駛員的駕駛行為，防范了駕駛過程中的一些不安全隱患，震懾了超員、超速、不按規定線路行駛等行為的發生，大大降低了事故的發生率。“2021年，通過平臺監控，有效發現并及時干預不安全駕駛行為842起;實現了“兩客一危一校”重點車輛死亡事故零發生。”

　　多部門聯合執法，成新化縣交通管控常態。

　　治理農村交通安全，超載客車駕駛員被判危險駕駛罪

　　“新化全縣人口152萬，在全省122個縣市區中，人口數量排第一，國土面積排第八，道路交通安全管理基礎薄弱、農村交通安全問題突出，這也是我們為什么在財政吃緊的情況下仍要大力氣投入建設智能監控平臺的原因。”

　　伍濤介紹，“農村客運爭搶客源的現象一直普遍;通過智能監控平臺，我們不僅能看到行駛路況，還能對車內情況一清二楚。今年9月，我縣首例客車駕駛員因嚴重超員超載被判危險駕駛罪，實際就得益于平臺的監控，也成為最終定罪的取證來源。”

　　伍濤所說的案例發生在今年7月20日，客運駕駛人吳某和黃某分別駕駛兩輛車牌號為湘KY6***和湘KY2***的中型普通客車，從新化縣油溪鎮發車至新化縣汽車東站。

　　途中為爭搶客源，黃某三次將車橫在公路中間，逼停欲超車的吳某。而吳某核載19人的車上，卻搭載乘客44人，嚴重超員載客。

　　2021年9月23日和9月24日，新化縣人民法院分別對涉嫌危險駕駛車輛的駕駛員吳某和黃某進行判決，以危險駕駛罪分別判處兩名被告人拘役二個月和三個月并處罰金3000元。

　　上午查處的違規改裝農機車，下午就能整改到位，正是聯合執法的優勢。

　　新化亡人交通事故數同比下降32.2%

　　新化縣副縣長、縣公安局局長、縣道安委主任歐陽灼亮介紹，通過城區交通秩序專項整治行動的持續開展，鄉鎮“兩站兩員”全面建設，自2019年交通問題頑瘴痼疾集中整治開展以來，新化縣交通違法查處總量超過過去5年總和，全縣亡人交通事故總量明顯下降，2020年同比2019年下降15.8%，2021年1至10月同比2020年下降32.2%。

　　“以往，我們是沒有單獨執法權的;而農機車違規違法上路的現象，在農村來說并不少見。”10月26日，在婁新高速新化縣高速出口聯合執法檢查點，新化縣農機局工作人員戴小兵與交警一道正在執勤，他告訴記者，“通過聯合執法，一方面加強了力度，做到有效管控;另一方面，對駕駛員也有好處，因為我們現場就能發現問題，及時處理，節約了等待處理結果的時間。”

　　當天上午，一輛農機車因駕駛員未系安全帶，被交警攔停教育。結果在比對駕駛證上的車輛照片發現，該車存在改裝現象。在記者結束采訪后兩小時后，戴小兵發來了照片：違規改裝的農機車己整改到位。

　　志愿者自發加入“兩站兩員”建設，上門向村民發放宣傳資料。

　　歐陽灼亮說：“嚴管嚴控的最終目的就是為了人民。對生命負責，對人民負責。是我們整治交通問題頑瘴痼疾的出發點，通過堅決打贏交通問題頑瘴痼疾集中整治攻堅戰，努力創造安全暢通的道路交通環境，一定能夠提升人民群眾交通出行的獲得感、幸福感、安全感。”