宇通副總經(jīng)理王文兵啟動(dòng)校車360°安全體驗(yàn)園

　　四維一體打造頂級(jí)安全

　　2月15日是中國(guó)專用校車發(fā)展史上的一個(gè)重要日子。這一天，中國(guó)專用校車發(fā)展研討會(huì)暨國(guó)際校車展覽會(huì)在北京開(kāi)幕。這是在發(fā)展專用校車成為國(guó)家意志后，中國(guó)專用校車發(fā)展的一次集中展示。此時(shí)此刻，中國(guó)專用校車安全的先行者、倡導(dǎo)者和推動(dòng)者宇通，將會(huì)在展會(huì)上有何舉動(dòng)?

　　“校車360°安全體驗(yàn)園”是宇通此次展會(huì)的主題。宇通帶來(lái)了6.6米、7.2米、10米三款校車，但這并不是其展示的終極目的。活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)宇通將用四個(gè)維度，向社會(huì)、向行業(yè)詮釋宇通校車安全價(jià)值：產(chǎn)品、管理、服務(wù)、安全教育。這是宇通歷時(shí)6年對(duì)中國(guó)專用校車安全使命的一次總結(jié)。

　　安全：專用校車的使命

　　2007年3月，上海客車展上，當(dāng)宇通一輛校車“陽(yáng)光巴士”展現(xiàn)在人們眼前時(shí)，校車的概念在中國(guó)還只是美國(guó)電影中的一個(gè)場(chǎng)景。雖然當(dāng)時(shí)的“陽(yáng)光巴士”已盡顯宇通對(duì)校車“安全”的理解，2+3的座椅，車頂白色的閃光警示燈，專門為兒童設(shè)計(jì)的座椅和安全帶，根據(jù)學(xué)童身高特點(diǎn)降低的車門踏步……這是宇通對(duì)校車的一次探索。

　　不過(guò)，這樣的探索已顯示出相當(dāng)重大的意義。教育部基礎(chǔ)教育司學(xué)校管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人這樣評(píng)價(jià)：“宇通客車作為一個(gè)企業(yè)，能夠主動(dòng)擔(dān)負(fù)起企業(yè)公民的社會(huì)責(zé)任，在眾多客車企業(yè)中一個(gè)能研發(fā)出這樣一款全方位保護(hù)少年兒童安全的客車產(chǎn)品，我感到十分欣慰。”

　　2011年5月，中央電視臺(tái)《新聞1+1》以“校車，何謂最牛?”為題，報(bào)道了浙江德清縣投入2000萬(wàn)元為學(xué)生購(gòu)買美式校車。電視屏幕上，卡車頭，橘黃色公交車身的校車，讓為孩子上學(xué)安全而憂慮的人們，感到一種欣慰。這種情感很快引發(fā)了社會(huì)的熱議，網(wǎng)民將出現(xiàn)在德清的長(zhǎng)鼻子校車稱為“最牛校車”，其圖片引來(lái)近萬(wàn)次轉(zhuǎn)發(fā)和兩千多條評(píng)論。

　　實(shí)際上，4年多以前，該校車制造者宇通并沒(méi)想吸引什么社會(huì)眼球，其當(dāng)時(shí)的想法很簡(jiǎn)單，在“校車”不斷吞噬孩子生命的時(shí)候，作為專用校車行業(yè)的先行者有責(zé)任和義務(wù)制造出中國(guó)安全的校車。

　　高起點(diǎn)：從“長(zhǎng)鼻子”開(kāi)始

　　“一輛素以彪悍著稱的悍馬撞上了停在路邊的無(wú)人校車。結(jié)果，悍馬半個(gè)車體粉碎，校車卻安然無(wú)恙。”這張發(fā)生在2006年11月，美國(guó)印第安納首府的新聞?wù)掌層钔ㄈ苏鸷场Ｆ浣Y(jié)果是，擅長(zhǎng)平頭設(shè)計(jì)，從沒(méi)有“長(zhǎng)鼻子”設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的宇通，在考量了兒童交通事故狀況中正面碰撞死亡率高的情況后，決定知難而上，設(shè)計(jì)制造防撞性能高的“長(zhǎng)鼻子”校車。

　　花費(fèi)近三年時(shí)間深入研究歐美校車標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)中無(wú)數(shù)次推倒重來(lái)、修改、完善，終于在2009年的5月，宇通研制出的我國(guó)一輛“長(zhǎng)鼻子”專用校車出現(xiàn)在廣東佛山舉辦的首屆教博會(huì)上，引起強(qiáng)烈反響。

　　安全運(yùn)營(yíng)：需四位一體

　　作為專用校車安全的先行者，宇通建議高起點(diǎn)參考美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)制定中國(guó)專用校車標(biāo)準(zhǔn)，盡管此事引發(fā)業(yè)界不少爭(zhēng)論，但要做中國(guó)最安全專用校車的使命，使宇通一如既往。“孩子是祖國(guó)的花朵，更是每一個(gè)家庭的希望。專用校車在運(yùn)送每一個(gè)孩子的同時(shí)，也在運(yùn)送溫暖和責(zé)任。”正是這種社會(huì)責(zé)任感的驅(qū)使，讓宇通將安全作為專用校車制造的價(jià)值。“為孩子們?cè)熳畎踩膶Ｓ眯＼?rdquo;成為宇通造專用校車的價(jià)值觀。

　　據(jù)展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的宇通相關(guān)人員介紹：要保證專用校車運(yùn)營(yíng)的安全，必須有四大要素：符合標(biāo)準(zhǔn)的專用校車、有效的專用校車管理工具、無(wú)憂的后續(xù)服務(wù)保障、以及司乘人員的安全意識(shí)。這是一個(gè)完整的體系，缺一不可。

　　在安全產(chǎn)品解決方案上，為了加強(qiáng)整車的可靠性，宇通全系列校車采用較優(yōu)的原材料，在設(shè)計(jì)上采用半承載的車身結(jié)構(gòu)，厚壁高強(qiáng)度鋼側(cè)圍，整體縱梁式底盤，以有效抵制碰撞時(shí)產(chǎn)生的變形;在安全保障方面，宇通校車上設(shè)置了發(fā)動(dòng)機(jī)艙自動(dòng)滅火彈，出現(xiàn)異常情況能自行爆破，防止火勢(shì)蔓延，爭(zhēng)取逃生救援時(shí)間，并在車頂、車窗等處設(shè)置了逃生出口，較大程度上保證孩子的生命安全。

　　除了校車本身進(jìn)行全方位“武裝”式的被動(dòng)安全，在主動(dòng)安全方面，宇通也花了不少心思。行車過(guò)程中，駕駛員對(duì)車輛的操控起到很大的影響。為防止專用校車運(yùn)行時(shí)的操作失誤，宇通專用校車基于對(duì)人體工程學(xué)的研究，在操控系統(tǒng)上做了優(yōu)化，讓駕駛員的操作精準(zhǔn)有效，并能減輕駕駛過(guò)程中的疲勞強(qiáng)度和緊張程度。不僅如此，宇通專用校車上還設(shè)置了安全預(yù)警系統(tǒng)，對(duì)校車的不良狀態(tài)進(jìn)行全面自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并及時(shí)提示駕駛員及校車管理者，進(jìn)行主動(dòng)避險(xiǎn)，防止意外發(fā)生。

　　而最讓家長(zhǎng)感到放心的，莫過(guò)于“安芯校車智能管理系統(tǒng)”。它通過(guò)上下車刷卡、記錄孩子乘車信息，并通過(guò)手機(jī)短信自動(dòng)發(fā)送功能，讓家長(zhǎng)實(shí)時(shí)掌握孩子的乘車情況，避免意外發(fā)生。

　　在服務(wù)解決方案方面，宇通擁有完善的服務(wù)體系，可提供從售前、售中到售后的全方位貼心服務(wù);更擁有密集服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，以小于90公里的服務(wù)半徑，讓服務(wù)響應(yīng)更迅速。同時(shí)，為了確保校車服務(wù)，宇通可根據(jù)當(dāng)?shù)匦枨鬆顩r為校車制定特別服務(wù)計(jì)劃，包括設(shè)立專門的服務(wù)站、加強(qiáng)服務(wù)站的技術(shù)培訓(xùn)和客戶服務(wù)工作、提高配件供應(yīng)及時(shí)性、協(xié)調(diào)配套廠商提高服務(wù)及時(shí)性、加強(qiáng)客戶走訪、免費(fèi)檢查、建立駕駛員服務(wù)檔案等。

　　此次“校車360°安全體驗(yàn)園”的活動(dòng)，是通過(guò)宇通多年對(duì)專用校車和客車安全的實(shí)踐和理解提煉出來(lái)的。此次活動(dòng)上，宇通用車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的專用校車管理系統(tǒng)，以及其獨(dú)有的“安節(jié)工作法”等讓到場(chǎng)的人親身體驗(yàn)專用校車安全價(jià)值。

　　顯然，宇通再一次用自己的實(shí)際行動(dòng)擔(dān)當(dāng)起中國(guó)專用校車安全先行者的歷史使命。