正值新學(xué)期開學(xué)之際，國內(nèi)許多幼兒園紛紛購買了符合國家新標(biāo)準(zhǔn)的專用校車，卻又有許多地方因?yàn)榉闲＼囻{駛要求的A照司機(jī)很難招到，只能眼看著購買的新校車停在停車場上漸漸蒙上灰塵。眾所周知，校車新國標(biāo)的頒布旨在取締黑校車，全面保障學(xué)生的安全，而這項(xiàng)深得社會關(guān)注和人們擁護(hù)的規(guī)定，為什么在實(shí)際執(zhí)行中反而成為校車運(yùn)營的攔路虎呢?

　　多地凸顯“有校車無司機(jī)”困境

　　根據(jù)4月5日國務(wù)院頒布的《校車安全管理?xiàng)l例》規(guī)定，學(xué)校除了要購買符合新國標(biāo)規(guī)定的校車、制定合理的校車運(yùn)行方案、擁有健全的安全管理制度，還必須要配備具有校車駕駛資格的駕駛?cè)恕l例對駕駛員的要求也做出了明確的規(guī)定，其中一項(xiàng)就是駕駛員必須取得相應(yīng)A照駕駛證并具有3年以上安全駕駛經(jīng)歷。

　　眾所周知，依據(jù)公安部頒布的《機(jī)動(dòng)車駕駛證業(yè)務(wù)工作規(guī)范》，要獲得大型客車、牽引車的準(zhǔn)駕資格，駕駛?cè)吮仨毘钟蠥照駕駛證。而對于荷載人數(shù)為10-19人的中型載客汽車以及大型載貨汽車，駕駛?cè)酥恍璜@得B照駕駛證即可準(zhǔn)駕。

　　此外，由于駕駛?cè)酥挥性讷@得B照駕駛證滿五年后才可以考A照，從B照到A照的升級時(shí)間較長一定程度上導(dǎo)致了A照司機(jī)的稀缺性，其結(jié)果之一便是A照司機(jī)難找，各地頻頻傳來“校車司機(jī)招聘難”的新聞也就不足為奇了。據(jù)報(bào)道，湖北省洪湖市下轄的3個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)因?yàn)檎埐坏胶线m的司機(jī)，尚未開通校車。不只是洪湖，山城重慶也面臨著司機(jī)招聘的難題。在湖南郴州市，校車司機(jī)崗位“不招人待見”。由于技術(shù)水平要求高、安全責(zé)任重大、加上收入水平低，各地校車陷入了司機(jī)招聘難和司機(jī)流動(dòng)性大的窘境。

　　B照小校車問世，迎來解決司機(jī)問題曙光

　　近日，湖南長沙市購買了10輛宇通ZK6559DX系列“小鋼俠”校車，并將于近期正式上路運(yùn)行。據(jù)了解，這款車型長約5.5米、可以搭載16名兒童和1名校車監(jiān)管員，聘用B照司機(jī)即能駕駛，是宇通于上月推出的首款新國標(biāo)幼兒專用校車。它的誕生，降低了校車司機(jī)準(zhǔn)入的門檻，同時(shí)也降低了校車運(yùn)營的成本，而幼兒園接送學(xué)生專用校車上牌難的問題更是迎刃而解。

　　宇通B照校車外觀

　　面對此種情況，很多人的慣性思維是：從A照降到B照，司機(jī)的準(zhǔn)入門檻降低了，這會不會影響到校車的安全性呢?答案顯然是否定的!因?yàn)閺那拔奶岬降腁照和B照的區(qū)別中我們可以看出， 20人以上(包含)的大型客車需采用A1照才能駕駛，20人以下(不包含)的中型客車采用B1照即能駕駛，這說明A照和B照的區(qū)別在于準(zhǔn)駕車型的載重量和載客人數(shù)，而并非是駕駛?cè)笋{駛技術(shù)水平的高低。

　　事實(shí)上，宇通B照新國標(biāo)校車對校車司機(jī)綜合素質(zhì)的要求不但沒有降低，反而更加嚴(yán)格。據(jù)悉，為了幫助駕駛?cè)藛T盡快熟悉和掌握車輛的操作，宇通會派出專業(yè)人員對駕駛?cè)藛T進(jìn)行駕駛技術(shù)培訓(xùn)，將已經(jīng)形成系統(tǒng)的“安節(jié)工作法”教給每一位駕駛?cè)藛T，將安全和節(jié)能融入到每一個(gè)具體的操作當(dāng)中，有效提升司機(jī)的駕駛技能。

　　安全不打折，“安芯”管理更安心

　　司機(jī)的安全駕駛離不開技術(shù)的監(jiān)管和保障。“小鋼俠”校車安裝了基于車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的“安芯”校車管理系統(tǒng)，將教育部門、交管部門和校車運(yùn)營公司聯(lián)網(wǎng)，通過GPS全球定位系統(tǒng)和“安芯”校車智能管理系統(tǒng)，對司機(jī)駕駛情況進(jìn)行全程監(jiān)控。當(dāng)校車超載、學(xué)生異常乘坐、行駛路線異常、駕駛員出現(xiàn)疲勞駕駛和超速駕駛等違規(guī)操作時(shí)，“安芯”管理系統(tǒng)會自動(dòng)發(fā)出報(bào)警，及時(shí)提醒駕駛?cè)藛T進(jìn)行調(diào)整。

　　宇通校車技術(shù)部工作人員介紹說，“安全監(jiān)控員坐在電腦前面就可以實(shí)現(xiàn)對校車的全程監(jiān)控，運(yùn)行線路、停靠站點(diǎn)、學(xué)生上下車情況以及車內(nèi)乘客情況都可以一覽無余。”

　　宇通B照校車內(nèi)飾

　　另外，宇通還會定期邀請學(xué)生、家長、學(xué)校等，舉辦校車安全意識教育活動(dòng)，采用寓教于樂的形式，提高社會對校車安全的認(rèn)知度，全面保障校車的安全運(yùn)營。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國目前大約有2.3億小學(xué)生，其中大部分在農(nóng)村地區(qū)。小鋼俠擁有小巧靈活的車身，既能在平坦的城市道路上行駛，也能自由地在蜿蜒曲折的村巷間穿梭。小鋼俠的出現(xiàn)，不僅緩解了許多城市幼兒園和中小學(xué)司機(jī)匱乏的壓力，也滿足了廣大農(nóng)村市場的需求。8月上市的小鋼俠，上市僅1個(gè)月就售出了178輛，覆蓋了福建、上海、湖南、甘肅、遼寧、海南等全國20個(gè)省市。