胎壓監(jiān)測系統(TPMS)是國外繼防抱死剎車系統(ABS)、安全氣囊之后第三個立法的汽車安全類電子產品。標準TPMS通常包含壓力傳感器、加速度計、溫度傳感器、RF模塊、MCU、鋰電池等。

　　經過幾年來的市場導入過程，TPMS在我國一定范圍內得到了認可，并有部分產品開始在市場銷售。隨著廠家生產量的擴大和競爭的加劇，下一階段會有較多廠家開展廣告宣傳和提升技術服務水平，由此會產生強烈的互動效應。另外，提高個人和家人的乘車安全性是有車族的心愿，用少量的資金投入換來用車的安全性必將成為大眾化的選擇。再者，由于市場量的擴大，廠家生產成本也會較大幅度降低，價格降低性能提高的結果又會促進TPMS的普及和推廣,從而使TPMS的前裝市場更具有拉動效應。因此，TPMS產業(yè)前景是明朗的。隨著大家對汽車安全的重視，在不遠的將來，國內通過立法形式強制要求安裝TPMS的可能性會越來越大，TPMS前景看好。同時作為汽車安全保障系統之一的TPMS，其發(fā)射模塊將向高度集成化、單一化、無線無源化方向發(fā)展。

　　目前，中國本土TPMS開發(fā)、生產廠商已有幾百家，但市場容量小、普及率低，技術有待進一步提高。前裝市場被國際大廠壟斷，國內廠家只能在夾縫中艱難生存。企業(yè)若沒有實力只能靠引進國外的TPMS開發(fā)平臺及生產線來生產產品，這樣也就毫無自主知識產權可言。目前國內常見的方案主要是由摩托羅拉、英飛凌、通用電氣(GE)等企業(yè)提供。

　　TPMS市場：無源化高集成是技術方向

　　目前由爆胎導致的車禍事故居高速公路意外事故榜首，爆胎已經成為道路交通殺手之一。作為爆胎的“克星”，TPMS(輪胎壓力監(jiān)測系統)可通過對行駛中車輛輪胎壓力的實時自動監(jiān)測，及時準確地對氣壓異常的輪胎進行報警，進而預防車輛失控及爆胎。據悉，今年年底由全國汽車標準化技術委員會制定的TPMS標準有望出臺，這對我國TPMS產業(yè)來說，將帶來巨大的發(fā)展機遇。

　　安全是人們在駕駛過程中最關注的問題，由此衍生的汽車安全產品種類也很繁多，TPMS就是其一。據統計，在中國高速公路上發(fā)生的交通事故有70%是因爆胎引起的，而在美國這一比例則高達80%。怎樣防止爆胎已成為安全駕駛的一個重要課題。TPMS的誕生無疑為人類解決爆胎問題指明了方向，并被業(yè)內人士認為是最可能被普及的汽車高科技之一。TPMS市場也被認為是中國安全類汽車電子產品市場中最具有潛力的市場。

　　法規(guī)滯后阻礙市場發(fā)展

　　目前我國TPMS整體市場容量較小，普及率較低，尚處于起步階段。不少業(yè)內人士認為法規(guī)出臺滯后，政策沒有傾斜是其原因之一。“政府法規(guī)要求一直是推動汽車行業(yè)新技術應用的強大動力，TPMS也不例外，但是目前國家還沒有頒布安裝TPMS的強制性法規(guī)。”飛思卡爾汽車電子高級技術市場工程師楊斌在接受記者采訪時表示。

　　華陽集團企劃部何華也向記者表示：“在美國，TPMS產品的普及在很大程度上要歸功于政策的傾斜。但是，我國目前并沒有出臺相應的政策，所以市場不會馬上爆發(fā)。”其實一些發(fā)達國家很早就為了行車安全而相繼在這一領域立法，安力信公司售后技術部工程師劉永恒向政府提出了建議：“制定TPMS標準的有關專家應根據我國的產業(yè)、技術、應用發(fā)展等自身的情況來量身定制適合中國國情的TPMS標準。”據悉，由全國汽車標準化技術委員會制定的TPMS標準今年年底有望出臺，大部分業(yè)內人士均表示，中國的TPMS標準如果出臺，無疑將對市場帶來很大的激勵作用。

　　TPMS行業(yè)前景明朗也是毋庸置疑的。何華對記者說：“我國雖然尚未立法，但美國的立法和市場的強制措施將影響到中國整車開發(fā)方向，是否安裝TPMS是出口車在部分地區(qū)遇到的非貿易壁壘，是否有TPMS也是整車在國內銷售的新賣點。目前已有幾款國產車在新車設計時采用了配套安裝TPMS的方案。一旦安裝TPMS的新車上市，將會進一步實現TPMS產業(yè)化的步伐。未來幾年中國車載電子產品市場仍然將會實現快速增長，市場潛力也將得到進一步釋放。”

　　當然，目前業(yè)內人士并不能肯定市場增長的方式。“國內TPMS市場是爆發(fā)式增長還是穩(wěn)步增長取決于(出臺的)標準的性質及消費者對成本增加的接受能力，現在還很難預測。”楊斌這樣對記者說。