當(dāng)轎車撞上素有中國(guó)好校車之稱的宇通校車，會(huì)出現(xiàn)什么結(jié)果?

　　近日，吉林市街頭發(fā)生了一起惡性交通事故。一輛由南向北行駛的黑色捷達(dá)轎車撞了路中間的護(hù)欄后，撞到一輛自北向南正常行駛的宇通校車上。結(jié)果捷達(dá)轎車被宇通校車“彈飛”，與另外5輛車連環(huán)相撞，捷達(dá)轎車司機(jī)受傷，而宇通校車的司機(jī)和車中學(xué)童，毫發(fā)無(wú)損，只有校車的保險(xiǎn)杠略微彎曲。

　　兩車相撞后的的巨大差別在讓人們認(rèn)識(shí)到了中國(guó)好校車堅(jiān)固的同時(shí)，更讓人們對(duì)乘坐校車的學(xué)生安全多了一份信心。巧合的是，在這起交通事故發(fā)生后的次日，由跳水王子田亮和著名主持人程雷聯(lián)袂出演的一檔汽車真人秀節(jié)目，也以挑戰(zhàn)的形式驗(yàn)證了宇通校車的安全性能。

　　在節(jié)目中，主持人程雷和嘉賓田亮就校車的安全問(wèn)題進(jìn)行了嚴(yán)苛的安全性能測(cè)試。其中的一個(gè)環(huán)節(jié)就是田亮駕駛的小轎車和宇通校車以40碼的相對(duì)時(shí)速相撞(事實(shí)上，馬路上的車輛一般行駛速度在60碼左右。)即使是如此低速，小轎車仍然被宇通校車“撞殘”，車頭側(cè)門變形極為嚴(yán)重，而宇通校車則基本上毫發(fā)無(wú)損。

　　俗話說(shuō)，真金不怕火煉，宇通校車的優(yōu)異安全表現(xiàn)無(wú)不得益于宇通校車的品質(zhì)過(guò)硬。宇通校車采用骨架式車身及金屬表皮，車身結(jié)構(gòu)采用半承載結(jié)構(gòu)，側(cè)圍采用厚壁高強(qiáng)度鋼，可有效抵制碰撞產(chǎn)生的變形量，跟宇通校車碰撞的小轎車自然在這樣的“銅墻鐵壁”下不堪一擊;同時(shí)宇通校車采用整體式大梁，底盤采用整體縱梁，發(fā)生正面碰撞時(shí)可有效減少車輛變形，保護(hù)車內(nèi)兒童的安全。所以這才會(huì)出現(xiàn)其他車輛無(wú)論是正面撞還是側(cè)面撞都不會(huì)造成校車嚴(yán)重?fù)p傷的情況。據(jù)悉，宇通校車是通過(guò)在交通部公路交通試驗(yàn)場(chǎng)進(jìn)行碰撞試驗(yàn)的校車品牌，可以全方位保護(hù)學(xué)童安全。

　　事實(shí)上，即使是更厲害的碰撞，比方說(shuō)更大型的車輛，或者更堅(jiān)固的設(shè)施，宇通校車也是可以應(yīng)付的。獨(dú)特的長(zhǎng)頭設(shè)計(jì)——“大鼻子”，可以讓碰撞發(fā)生的時(shí)候，較大程度上起到緩沖作用。在東方衛(wèi)視《巔峰拍擋》第五集中，田亮親自駕駛宇通校車撞向一堵寬約三十公分的水泥硬墻，墻壁坍塌塵土滾滾，但校車受損極少，連車頭大燈都沒(méi)有破損，駕乘人員生存空間未受侵入，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠照常啟動(dòng)并駛離現(xiàn)場(chǎng)，宇通校車的安全性由此可見(jiàn)一斑。

　　假如遇到更為極端的事件，宇通校車也還擁有全面的逃生設(shè)置保障車內(nèi)學(xué)童可以順利出逃，包括寬敞通道、應(yīng)急門、發(fā)動(dòng)機(jī)艙自動(dòng)滅火彈等等。此外，宇通校車還針對(duì)孩子群體的特殊性，專門設(shè)計(jì)軟性材料包裹車輛扶手、安全帶，以及基于車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的校車管理系統(tǒng)——宇通安芯校車系統(tǒng)，360度保護(hù)學(xué)童的安全。

　　如果說(shuō)美國(guó)校車撞毀悍馬的圖片曾經(jīng)讓我們感嘆美國(guó)人的校車安全，那么今天我們也可以自豪的為中國(guó)好校車的安全性能點(diǎn)個(gè)贊。當(dāng)然校車產(chǎn)品質(zhì)量上來(lái)了，國(guó)家對(duì)保護(hù)校車安全的法律法規(guī)、國(guó)人對(duì)校車安全的保護(hù)意識(shí)也要跟上來(lái)，只有這幾方面同時(shí)提升，校車安全才能得到切實(shí)保障。