如何確保學生乘坐安全校車依然是我國迫切需要解決的問題，為此，我國各地區(qū)紛紛因地制宜，尋求解決學生乘坐安全校車的良方。為探尋和推廣適合中國國情的校車運營模式，記者來到了遼寧省盤錦市。在2012年我國新國標政策出臺后，盤錦市立即響應(yīng)國家號召，在2012年5月購買和更新新國標校車300多輛，用于全市29個鄉(xiāng)鎮(zhèn)學校接送學生。“高速度、全覆蓋”新國標校車，盤錦可謂是推行新國標校車的先行者。

　　此次，記者走訪了盤錦市校車運營的模范鎮(zhèn)——大洼縣田家鎮(zhèn)田家學校了解校車運營情況，田家學校是九年一貫制學校，目前有3000多名學生，早在2009年并校之后就開始使用校車， 2012年5月田家學校分到18輛新國標黃海牌校車，滿足學校1180多名學生的乘坐校車需求。記者在采訪中了解到，舒適安全的駕乘環(huán)境、完善系統(tǒng)的管理制度、優(yōu)質(zhì)專注的售后服務(wù)得到了司機、老師、學生和家長的認可和親睞。

　　檢查完畢的車輛駛出修配廠

　　政府出資 力推新國標校車

　　盤錦市為了推廣新國標校車，讓全市孩子們乘坐安全校車，盤錦市先后組織了6次會議專題研究校車安全問題。制定了《農(nóng)村中小學校車運營安全管理實施方案》和《校車安全管理實施辦法》。研究決定，盤錦市、縣(區(qū))、鎮(zhèn)各級政府出資，教育局牽頭，協(xié)調(diào)政府采購中心、客運公司、交警支隊人員組成考察組，通過嚴格的篩選和招標制度購車。據(jù)記者在大洼縣田家鎮(zhèn)田家學校了解到，田家鎮(zhèn)政府、學校對分到的黃海校車非常滿意。

　　忙碌完一早校車安全工作的田家學校魏校長接受了記者的采訪：“我們鎮(zhèn)委書記非常有前瞻性，在教育方面投入很大，提出了‘靠教育拉動經(jīng)濟發(fā)展’的理念，在安全校車運營上更是投入了大量資金。”眾所周知，實現(xiàn)安全校車的運營，校車購買只是其中一小部分投入，校車運營的最大支出費用就是運營成本。當記者問及到這個問題上，魏校長告訴記者：“在這一方面上，鎮(zhèn)政府為了減輕學生家長的負擔，乘坐校車的學生每年200元/人(兩個學期)，其余運營費用根據(jù)核算，鎮(zhèn)政府予以補貼，大約每年要補貼六七十萬左右，這其中還不包括司機工資，鎮(zhèn)政府還按月給司機發(fā)放工資。”

　　喜歡校車的孩子們

　　制度完善 力保學生安全

　　在田家學校記者了解到，田家學校校車運營是“政府出資，公交公司運營，學校配合管理”的模式，政府出資更有力度，公交運營更專業(yè)，學校的協(xié)助配合更秩序化，從而層層確保學生乘坐校車安全。鎮(zhèn)政府教育局和田家學校都成立了校車安全辦，制定了一系列關(guān)于校車司機、跟車老師、乘車學生等方面的安全規(guī)章，并定期對司機、跟車老師、學生進行安全培訓教育，形成了較為完善和系統(tǒng)的管理制度。田家學校據(jù)魏校長講述，田家學校校車運營時段每車必須有跟車老師，學校副校級的值班領(lǐng)導(dǎo)，校車安全辦主任、副主任全部到學校門口、保安也提前到位，對校車進行指揮和引導(dǎo)。特別是面對學生人流集中比較大的放學時間，鎮(zhèn)交警也會到場維持秩序。為了完善校車運營安全，鎮(zhèn)政府還投資為每輛校車安裝了GPS定位監(jiān)控系統(tǒng)實時畫面監(jiān)控，進一步監(jiān)督司機的規(guī)范操作和學生乘車情況，全方位確保校車運營安全。

　　此外，在校車運營管理上為了更合理，田家學校也采用遠近錯時接送學生的方式，第一批接較遠學生，第二批接較近的學生。同時，為了照顧低年紀的學生，學校盡量將他們安排到第二批列隊里。

　　優(yōu)質(zhì)服務(wù)力保校車安全

　　校車安全不僅僅是需要好的運營的模式，還需要優(yōu)質(zhì)的校車和服務(wù)。記者根據(jù)學校提供的信息，來到了盤錦天犇汽車修理廠，天犇汽車維修廠是盤錦唯一一家客車修理廠，承攬公交車、客運車、校車等車輛的維修。記者一到門口就看見了“迎六一 送溫暖 保安全《黃海校車免費安全檢查》”的標語，我們進一步了解，才知道這個修配廠也是黃海在盤錦的特約技術(shù)服務(wù)站，記者正好趕上了黃海客車為期一個多月的校車安全檢查的專項服務(wù)活動，修配廠謝廠長介紹，為了做好這次校車安全檢查的工作，黃海在服務(wù)站儲備一大批零部件，用于對在檢查中出現(xiàn)問題的零部件進行及時免費更換，同時黃海還配備了售后服務(wù)工程師一同進行檢查。活動期間，每天有3-4輛校車前來進行免費檢查，預(yù)計在六一前完成盤錦所有黃海車輛的檢查。對與其他社會車輛維修沖突時，校車優(yōu)先。謝廠長告訴記者：“在修配廠除了校車服務(wù)項目外，其他社會車輛的維修任務(wù)很重，但是無論什么時候，我們都以校車優(yōu)先為原則!”事實上，天犇修配廠也是本著這個原則開展校車服務(wù)工作。在采訪中，謝廠長還像記者講述了前幾天發(fā)生的故事，那天下著大雨，在距離修配廠50多公里的西灣，一輛校車不小心陷在泥坑里，用戶很著急，當時路面也很滑，一車的學生都在上面，接到維修電話，修配廠維修工人以最快的速度趕到那邊，及時解決了問題，確保學生安全到達學校，用戶非常感動。

　　在修配廠，記者恰巧碰到了正在忙碌的黃海校車售后服務(wù)經(jīng)理孫國良。孫經(jīng)理告訴記者：“對于校車的服務(wù)，我們的宗旨是‘防患未然’，我們大量的售后服務(wù)工作都是用于日常的校車安全檢查和指導(dǎo)司機安全操作的工作，每周我們都到各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)去檢查校車，做到勤檢查、早發(fā)現(xiàn)、早處理，確保校車安全行駛。”

　　離開了修配廠，記者收獲頗多，新國標校車的運營，政府是關(guān)鍵，但還不夠，還需要社會各界的幫助、支持和配合，才能托起孩子們的校車夢!