日前，《校車安全管理條例》的出臺，無疑為學(xué)生交通出行系上了法制的“安全帶”。以揚州市江都區(qū)為例：在短期內(nèi)要促使專用校車全部到位不太現(xiàn)實，面對校車過渡期內(nèi)社會車輛從事學(xué)生接送這一現(xiàn)實問題，江都公安、教育等職能部門迎難而上，加快推進(jìn)，明確從即日起至2015年校車過渡期內(nèi)，凡在江都境內(nèi)專門接送中小學(xué)生和幼兒的7座以上載客汽車必須取得校車標(biāo)牌，按規(guī)定配備具有行駛記錄、攝像功能的衛(wèi)星定位裝置，并接入?yún)^(qū)教育部門終端監(jiān)控平臺，讓校車過渡期安全管理烙上了“江都特色”。

　　駕駛?cè)速Y格審查享受免費“體檢套餐”服務(wù)

　　根據(jù)《校車安全管理條例》有關(guān)規(guī)定，取得校車駕駛資格應(yīng)當(dāng)具備六項“硬件”指標(biāo)，不符合條件的將被“一票否決”。其中涉及到公安機關(guān)審查相關(guān)資格證明的，江都交巡警、禁毒大隊以及各轄區(qū)派出所本著“及時服務(wù)，限期辦結(jié)，特事特辦，隨到隨辦”的原則，建立起了良好的溝通協(xié)調(diào)和職責(zé)分工機制，按照“誰審查，誰簽字，誰負(fù)責(zé)”的原則，分別為申請駕駛?cè)顺鼍吡税踩{駛經(jīng)歷，無死亡或重傷責(zé)任交通事故、嚴(yán)重交通違法、犯罪、吸毒等記錄查詢證明。期間，累計審查出1名有犯罪記錄、3名準(zhǔn)駕不符駕駛校車(接送學(xué)生車)的申請駕駛?cè)耍⒂山冀谎簿箨犞鹨怀鼍吡恕恫挥枋芾順I(yè)務(wù)通知書》，向申請人書面說明理由。

　　“校車駕駛?cè)梭w檢是工作需要，提供免費‘體檢套餐’更是一種人文關(guān)懷”，區(qū)教育局安全科陳世進(jìn)科長在揚州洪泉醫(yī)院體檢中心談到了駕駛?cè)梭w檢的重要性，不僅可以檢查校車駕駛?cè)丝赡芪＜靶熊嚢踩募膊。材軌虮苊庑＼囻{駛?cè)藬y帶傳染性疾病交叉感染乘車學(xué)生。按照規(guī)定，校車駕駛?cè)吮仨毶硇慕】担瑹o傳染性疾病，無癲癇、精神病等可能危及行車安全的疾病病史。

　　6月7日-15日，全區(qū)143名申請駕駛?cè)嗽谧鞒鰺o病史承諾，并由居(村)委會證明后，由區(qū)教育局統(tǒng)一組織協(xié)調(diào)，分批前往揚州洪泉醫(yī)院，參加了一次免費的“體檢套餐”服務(wù)，在外科、內(nèi)科、耳鼻科、放射科、檢驗科體檢中，申請駕駛?cè)酥鹨粎⒓恿搜Ｒ?guī)、心電圖、胸透、肝功能等檢查項目。經(jīng)體檢，1名肺部異常、存有傳染性疾病的申請駕駛?cè)私?jīng)確診，因不符合條件被剔除出“門檻”之外。

　　車輛查驗檢驗統(tǒng)一安裝使用衛(wèi)星定位裝置

　　申請校車許可的校車行駛路線須由交通運輸部門對車輛開行時間、停靠地點以及通行線路存在的急彎、陡坡、臨崖、臨水的危險路段進(jìn)行勘查論證。為此，江都區(qū)要求《校車安全運行方案》須詳細(xì)注明校車運行的起點、終點，接送開行時間，停靠站點等，由車主提出申請方案，學(xué)校(幼兒園)、鎮(zhèn)教辦室分別簽注意見，再由轄區(qū)交巡警中隊配合區(qū)交通、教育部門對申報的139條校車運行線路進(jìn)行現(xiàn)場勘察。勘察無異議的，提出可行性意見;存在的急彎、陡坡、臨崖、臨水等危險路段的，協(xié)同區(qū)交通、教育部門提出隱患整改報告。

　　校車駕駛?cè)速Y格審查、運營線路審查完畢后，6月15日，江都公安交巡警大隊利用休息日，集中為全區(qū)13個鎮(zhèn)的2所中學(xué)、35所小學(xué)和24所幼兒園的145輛接送學(xué)生車(其中專用校車2輛)進(jìn)行了一次機動車查驗、檢驗。專用校車查驗校車標(biāo)志燈、停車指示標(biāo)志、衛(wèi)星定位裝置以及逃生錘、干粉滅火器、急救箱等安全設(shè)備，符合相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)及法律法規(guī)、規(guī)章規(guī)定;非專用校車衛(wèi)星定位裝置采取“專項經(jīng)費保障，臨時租借使用”的形式，由區(qū)教育行政部門招投標(biāo)，統(tǒng)一為車輛安裝衛(wèi)星定位裝置、車載攝像頭，配備有衛(wèi)生急救用品的急救箱等“硬件”設(shè)施設(shè)備。集中上線過程中，查驗衛(wèi)星定位裝置以及逃生錘、干粉滅火器、急救箱等安全設(shè)備。車輛查驗、檢驗合格的，核發(fā)江都區(qū)校車過渡期內(nèi)校車標(biāo)牌。

　　經(jīng)江都公安交巡警大隊車管所劉樹旺所長介紹,校車標(biāo)牌分前后兩塊，分別放置于前風(fēng)窗玻璃右下角和后風(fēng)窗玻璃適當(dāng)位置，且明確于2015年前的校車過渡期內(nèi)有效使用。

　　校車過渡期安全管理傳承“江都特色”

　　車輛檢驗現(xiàn)場，江都區(qū)公安局黨委副書記、副局長馬長旺接受記者采訪時強調(diào)：校車過渡期交通安全必須“立足當(dāng)下，著眼未來”。他講到，從2001年江都參照校車標(biāo)準(zhǔn)，采取強制準(zhǔn)入與培訓(xùn)教育機制，到2003年全區(qū)推廣丁溝小學(xué)“錯時接送”、“候車值班”等經(jīng)驗做法，再到現(xiàn)階段依據(jù)《校車安全管理條例》對校車及校車駕駛?cè)诉M(jìn)行資格審查，核發(fā)校車標(biāo)牌，13年來，校車(接送學(xué)生車)交通安全管理工作無不傳承、彰顯出濃郁的“江都特色”。以本次為140多輛非專用校車安裝配備衛(wèi)星定位裝置、急救箱為例，區(qū)教育、公安部門專門向區(qū)政府申請安全專項經(jīng)費近60萬元。為了確保資源合理利用，同時減輕非專用校車車主經(jīng)濟壓力，工作中采取了僅收取車主1000元押金，不收取衛(wèi)星定位系統(tǒng)運行管理費的做法。待校車過渡期結(jié)束，非專用校車退出校車運營市場，收回衛(wèi)星定位系統(tǒng)等裝置，供專用校車使用。

　　據(jù)悉：江都農(nóng)村商業(yè)銀行承諾購置13輛專用校車，一鎮(zhèn)一輛，無償捐贈給區(qū)政府規(guī)定設(shè)立的校車運營單位從事校車服務(wù)。目前，江都區(qū)校車管理領(lǐng)導(dǎo)小組正在加快推進(jìn)“政府主導(dǎo)、部門協(xié)同、公司運作、財政補貼、強力監(jiān)管”的校車運營模式，從源頭上有效地控制、淘汰部分老舊接送學(xué)生車，逐步實行公交化運營，全力構(gòu)筑學(xué)生交通安全出行“流動校舍”。