9月1日起，襄陽(yáng)市公交總公司開(kāi)始面向?qū)W校開(kāi)展校車(chē)租賃業(yè)務(wù)，高新區(qū)魏莊小學(xué)、樊城區(qū)樊西實(shí)驗(yàn)小學(xué)、襄陽(yáng)五中分別與公交公司簽訂校車(chē)合作協(xié)議，成為首批嘗鮮的學(xué)校。

　　公交公司租賃的校車(chē)如何運(yùn)營(yíng)?安全保障措施有哪些?租用校車(chē)與購(gòu)置校車(chē)有哪些區(qū)別，是否更劃算?針對(duì)市民關(guān)注的這些焦點(diǎn)問(wèn)題，記者昨日進(jìn)行了實(shí)地體驗(yàn)和探訪。

　　定時(shí)定點(diǎn)定線路校車(chē)試行公交化管理

　　昨日下午4點(diǎn)半，樊城區(qū)人民路樊西實(shí)驗(yàn)小學(xué)教學(xué)樓前，停著3輛醒目的黃色“大鼻子”校車(chē)，穿著公交公司統(tǒng)一制服的校車(chē)駕駛員正在清洗車(chē)輛。

　　記者走進(jìn)車(chē)廂，只見(jiàn)車(chē)廂被打掃得很干凈，車(chē)內(nèi)座椅比成年人座椅要小一號(hào)，每個(gè)座位上都裝有安全帶，車(chē)窗旁掛著6只安全錘。

　　樊西實(shí)驗(yàn)小學(xué)負(fù)責(zé)人宋兵介紹，去年附近7所村小被撤，學(xué)生全部被集中過(guò)來(lái)，有些學(xué)生家里距學(xué)校足有3公里遠(yuǎn)。“考慮到家長(zhǎng)天天接送不便，月初就跟公交公司簽訂了合作協(xié)議，租來(lái)了3輛校車(chē)。”“請(qǐng)一號(hào)車(chē)第一車(chē)王伙站同學(xué)到站點(diǎn)集合。”4時(shí)50分，學(xué)校廣播里開(kāi)始播報(bào)乘校車(chē)信息。

　　在教學(xué)樓小花園里，插著一排標(biāo)明目的地的小木牌，學(xué)生們背著書(shū)包，到“站牌”前排隊(duì)，4個(gè)縱隊(duì)前各有一名小組長(zhǎng)清點(diǎn)人數(shù)、整理隊(duì)形，隊(duì)伍旁有一位值班老師維持秩序。

　　人數(shù)清點(diǎn)完后，跟車(chē)?yán)蠋煂⒌谝慌?6名學(xué)生引上車(chē)，清點(diǎn)好人數(shù)、確定每名學(xué)生都系好安全帶后，校車(chē)出發(fā)了。

　　校車(chē)行駛時(shí)，駕駛室正上方車(chē)載電視正播放動(dòng)畫(huà)片。歡聲笑語(yǔ)中，第一批孩子就到達(dá)了目的地王伙社區(qū)。老師將學(xué)生們陸續(xù)交到家長(zhǎng)手中。

　　此時(shí)剛好5點(diǎn)整，司機(jī)劉女士將車(chē)調(diào)了個(gè)頭，回校再送第二批學(xué)生到柿鋪。

　　劉女士說(shuō)，每天上午上學(xué)和下午放學(xué)時(shí)，校車(chē)都嚴(yán)格按照“班車(chē)”時(shí)間，分4趟沿著固定線路，在固定“站點(diǎn)”接送學(xué)生。接送完學(xué)生后，3名司機(jī)同乘一輛校車(chē)返回公司，不再?gòu)氖缕渌d客活動(dòng)。

　　目前，樊西實(shí)驗(yàn)小學(xué)812名學(xué)生中，有404名學(xué)生乘校車(chē)回家，每月每人交費(fèi)55元。

　　安全保障

　　監(jiān)控措施嚴(yán)密學(xué)生乘車(chē)放心又省錢(qián)

　　記者注意到，每輛校車(chē)前車(chē)廂上方裝有一個(gè)攝像頭，駕駛室右側(cè)的黑匣子是GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)。

　　市公交總公司校車(chē)運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人張鴻介紹，監(jiān)控視頻對(duì)車(chē)內(nèi)情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和記錄。GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)則對(duì)校車(chē)進(jìn)行追蹤，并與公交智能調(diào)度指揮中心對(duì)接，全天候受調(diào)度監(jiān)管，這是一般校車(chē)沒(méi)有的。

　　2012年，國(guó)務(wù)院出臺(tái)《校車(chē)安全管理?xiàng)l例》，校車(chē)安全運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)格，私人不再被允許運(yùn)營(yíng)校車(chē)。“市場(chǎng)上校車(chē)需求旺盛，但目前規(guī)范經(jīng)營(yíng)的校車(chē)數(shù)量不多，加上學(xué)校購(gòu)車(chē)成本較大，更愿意在有安全保障的機(jī)構(gòu)租車(chē)。”張鴻說(shuō)。

　　據(jù)了解，一輛“大鼻子”校車(chē)市價(jià)在30萬(wàn)左右，每輛車(chē)司機(jī)月薪在3000元左右，加上油費(fèi)、維修、保險(xiǎn)費(fèi)等，購(gòu)進(jìn)一輛車(chē)首年花費(fèi)在40萬(wàn)左右。按照校車(chē)5年后報(bào)廢的標(biāo)準(zhǔn)，平均每年花費(fèi)在16.8萬(wàn)元左右。而在公交公司租車(chē)，每月每輛車(chē)租金約1.1萬(wàn)，一年花費(fèi)僅為9.9萬(wàn)元。“費(fèi)用減少，學(xué)生乘車(chē)也更安全。”宋兵稱(chēng)，校車(chē)司機(jī)有從業(yè)資質(zhì)，校車(chē)維修保養(yǎng)由公交公司統(tǒng)一管理，更加規(guī)范，學(xué)校可更加省心從事教育工作。

　　張鴻介紹，接下來(lái)計(jì)劃在校車(chē)上安裝IC卡系統(tǒng)，并與短信平臺(tái)進(jìn)行技術(shù)融合。學(xué)生姓名、班級(jí)、到達(dá)地點(diǎn)將被錄入各自IC卡上，當(dāng)學(xué)生刷卡上車(chē)后，短信平臺(tái)將第一時(shí)間把校車(chē)出發(fā)、到站時(shí)間發(fā)送至家長(zhǎng)手機(jī)，方便家長(zhǎng)及時(shí)接到孩子。

　　后續(xù)規(guī)劃

　　成立校車(chē)公司面向全市中小學(xué)運(yùn)營(yíng)

　　昨日下午5時(shí)許，樊西實(shí)驗(yàn)小學(xué)大門(mén)一打開(kāi)，家長(zhǎng)們便開(kāi)著電動(dòng)車(chē)、麻木車(chē)、三輪車(chē)一擁而入。

　　一小女孩爬上裝滿貨物的麻木，車(chē)便開(kāi)始發(fā)動(dòng)，小女孩一個(gè)踉蹌，連忙抓緊旁邊扶手，而家長(zhǎng)對(duì)驚險(xiǎn)一幕渾然不知。

　　家住柿鋪的楊大爺騎三輪車(chē)接孫女。三輪車(chē)后廂加了一個(gè)棚子，棚子一側(cè)是一個(gè)鐵門(mén)。孫女坐進(jìn)車(chē)棚內(nèi)，楊大爺便將鐵門(mén)用鐵鎖鎖好。

　　為何要用三輪車(chē)接孫女?楊大爺稱(chēng)，兒子在外工作，家中只有這一輛三輪。“這樣接送小孩的現(xiàn)象在郊區(qū)和農(nóng)村很普遍。”市公交公司校車(chē)運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人張鴻說(shuō)，目前正申請(qǐng)成立校車(chē)公司，與政府、教育局、學(xué)校、家長(zhǎng)分別簽定安全責(zé)任狀，保證校車(chē)安全運(yùn)營(yíng)。

　　張鴻介紹，今后市區(qū)校車(chē)將統(tǒng)一購(gòu)置、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一組織運(yùn)行。車(chē)型、標(biāo)識(shí)標(biāo)志、車(chē)身顏色等也進(jìn)行統(tǒng)一，車(chē)內(nèi)安全錘等應(yīng)急設(shè)備齊全。校車(chē)租用時(shí)，將根據(jù)學(xué)校與學(xué)生住址分布，合理布局運(yùn)行線路，實(shí)行“定線路運(yùn)行、定站點(diǎn)停靠、定時(shí)間收發(fā)班”，保證學(xué)生“就近上車(chē)、方便出行”。

　　校車(chē)駕駛員擇優(yōu)選擇有8年以上駕齡和準(zhǔn)駕車(chē)型車(chē)輛經(jīng)驗(yàn)，連續(xù)3年有良好駕駛記錄的司機(jī)擔(dān)任。

　　目前，市公交總公司正在與高新區(qū)10余所小學(xué)接洽租車(chē)業(yè)務(wù)。待形成規(guī)模探索出經(jīng)驗(yàn)后，在全市范圍推廣。