又見校車事故“奪命司機(jī)”何時絕
- 2013-05-16黑校車司機(jī)竟然雨中“甩”學(xué)生
- 2011-11-06幼兒園校車司機(jī)涉嫌強(qiáng)奸6歲女童
- 2014-09-20校車司機(jī)碾死1歲幼童 涉嫌交通肇事罪被捕
- 2012-09-19幼女在校車悶死死前遭司機(jī)猥褻
- 2013-10-06幼兒園校車司機(jī)涉嫌強(qiáng)奸6歲女童
- 2012-11-04校車司機(jī)碾死11歲幼童 涉嫌交通肇事罪被捕
- 2012-12-30疑司機(jī)恍神肇禍 臺灣宜蘭校車撞樹7人受傷
- 2013-08-02“校車”軋過3歲男童 校車司機(jī)駕車離去
近年我國頻頻發(fā)生的校車事故,表面原因多指向黑幼兒園、黑車、司機(jī)超速、超載,但背后原因是校車法律法規(guī)體系不健全,在校車司機(jī)資格準(zhǔn)入方面,我國于2012年3月公布施行的《校車安全管理條例》對校車司機(jī)只是粗線條要求:3年以上駕齡,無酒駕記錄等。曾應(yīng)邀向國務(wù)院有關(guān)部門建言校車問題的北京師范大學(xué)袁桂林教授曾表示,“要把校車司機(jī)當(dāng)做一種新型職業(yè)。不能有駕照就能開校車。”