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    正文

    構(gòu)建校車安全長效機(jī)制 讓學(xué)生上下學(xué)再安全些

    2012.02.14 -

    來源:焦作日報

    作者:楊景鵬

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      內(nèi)容提要

      去年,我國發(fā)生多起校車事故,這些事故刺痛了所有人的神經(jīng),也讓更多人開始關(guān)注校車安全。應(yīng)該采取怎樣的措施保障校車安全?應(yīng)該建立怎樣的機(jī)制對校車進(jìn)行管理?對于這些問題,代表、委員有怎樣的看法和建議?記者對此進(jìn)行了采訪。

      百姓心聲

      外地校車事故頻發(fā)

      市民憂心期盼對策

      去年,周口市淮陽縣一家幼兒園的校車在送孩子回家時,與路邊磚堆刮擦發(fā)生事故,導(dǎo)致車內(nèi)一名6歲女童身亡;甘肅省正寧縣榆林子鎮(zhèn),一輛運煤貨車與一輛幼兒園的校車相撞,造成19名幼兒死亡……一起起觸目驚心的校車安全事故,刺痛了所有人的神經(jīng)。

      因此,在本報征集兩會民生話題時,校車安全問題被很多市民提及。“外地出事故的一些校車,有的沒有任何審批手續(xù),有的甚至是由報廢車輛改裝而成,超載現(xiàn)象更是非常普遍,這樣的校車怎么保證安全?”市民范先生撥打本報熱線說,他認(rèn)為校車安全不達(dá)標(biāo)、管理不到位、暗藏事故隱患的問題亟待解決。

      “校車承載著孩子們的生命,它的安全不容忽視。據(jù)我所知,去年年末,我市開展了學(xué)校安全大檢查,還針對校車安全出臺了相關(guān)管理規(guī)定,希望有關(guān)部門對此一定要常抓不懈。”市民劉女士說,希望出席兩會的代表、委員能為我市建立校車安全長效機(jī)制獻(xiàn)言獻(xiàn)策。

      背景資料

      制定校車管理規(guī)定

      緊盯六個關(guān)鍵環(huán)節(jié)

      為確保我市校車安全,全面督察是關(guān)鍵。去年12月初,市教育部門與市公安交警部門組成聯(lián)合檢查小組,在全市展開了校車安全大督察行動。督察中發(fā)現(xiàn),全市共有校車518輛,有一部分校車無論是車輛狀況,還是使用管理等方面都存在著安全隱患。執(zhí)法人員當(dāng)場勒令81輛校車停運,并查扣了7輛校車。

      隨后,我市召開全市學(xué)校安全工作會議,市教育部門對全市學(xué)校開展安全大檢查,重點仍是校車安全。市教育局、公安局、社會治安綜合治理委員會辦公室還聯(lián)合印發(fā)了《焦作市中小學(xué)、幼兒園校車管理若干規(guī)定》(以下簡稱《規(guī)定》)?!兑?guī)定》從校車條件、駕駛?cè)藯l件、申領(lǐng)校車證所需材料、校車證的申領(lǐng)和發(fā)放、校車限制范圍等8個方面對校車安全進(jìn)行了嚴(yán)格規(guī)定。

      市教育部門還提出要緊盯6個關(guān)鍵環(huán)節(jié),并將與相關(guān)部門一起加強(qiáng)校車的安全排查和校車駕駛?cè)说馁Y格審查,堅決做到:車輛不合格,一臺都不能使用;駕駛員不合格,一個都不能上路;掌握校車基本情況,建立健全校車動態(tài)檔案信息;保障校車的安全通行條件,對校車超速、超員以及報廢車、不符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)車輛搭載學(xué)生等嚴(yán)重交通違法行為,予以嚴(yán)厲打擊;深入開展學(xué)生道路交通安全教育,告誡學(xué)生不乘坐超員校車和無證、超載等非法營運車輛,告誡家長不租用未經(jīng)備案、登記且有安全隱患的車輛接送子女上下學(xué);廣泛發(fā)動師生、家長以及各種新聞媒體,發(fā)現(xiàn)“黑校車”和其他非法營運行為,及時向公安、交通、教育主管部門舉報。

      代表委員建議

      構(gòu)建校車安全長效機(jī)制

      讓校車成為特權(quán)車

      對于校車安全的相關(guān)問題,我市部分人大代表和政協(xié)委員也表示了關(guān)注。

      市人大代表趙秀麗認(rèn)為,校車隱患出現(xiàn)的原因,跟學(xué)校布局不合理、教育資源不均衡、公共交通發(fā)展滯后、政府財政支持不到位等原因有關(guān)。

      趙秀麗說,構(gòu)建校車安全長效機(jī)制,除了制定校車安全的相關(guān)管理規(guī)定外,政府還要加大投入,調(diào)整中小學(xué)布局,以保障孩子能就近入學(xué),縮短上下學(xué)的距離,減少學(xué)生上下學(xué)的交通風(fēng)險。

      市政協(xié)委員申芳認(rèn)為,在一些國家,只要掛有校車標(biāo)志的車輛,在行駛中都享受優(yōu)先特權(quán),很多路口有校車先行標(biāo)識,社會車輛對掛有校車標(biāo)志的車大多會自覺禮讓,這一點很值得借鑒,她希望能讓校車成為真正的特權(quán)車。

      “校車的管理需要多部門聯(lián)動,各個單位要各負(fù)其責(zé),各盡其責(zé),并要建立校車安全責(zé)任制,加強(qiáng)校車的日常管理和監(jiān)督,從根本上規(guī)避意外,為學(xué)生的上下學(xué)安全保駕護(hù)航。”申芳說。(本報記者 楊景鵬)

    校車安全 長效機(jī)制
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