防止超出規(guī)劃的撤點并校

　　對造成輟學增多地區(qū)約談

　　“農(nóng)村校布局調(diào)整后形成適度集中辦學，提高了辦學規(guī)模和效益、改善了辦學條件和教學質(zhì)量，但也帶來一些伴生問題，如部分學生上學路程變遠、學生上下學交通安全存在隱患等。”26日的教育部新聞發(fā)布會上，教育部基礎教育一司副巡視員杜柯偉透露。

　　據(jù)了解，2012年9月，國務院辦公廳印發(fā)了《關于規(guī)范農(nóng)村義務教育學校布局調(diào)整的意見》，有效遏制了一些地方盲目撤并學校的行為。今后，要求各地以縣為單位制定2015年前農(nóng)村義務教育學校布局專項規(guī)劃，并報國家教改領導小組備案，在完成備案前，暫停農(nóng)村義務教育學校撤并。

　　“嚴格布局調(diào)整管理，防止超出規(guī)劃的撤并，杜絕造成輟學的撤并，避免出現(xiàn)明顯伴生問題的撤并、暫緩忽視群眾訴求的撤并。”杜柯偉介紹，下一步將探索建立約談制度，對盲目撤并農(nóng)村義務教育學校，因?qū)W校撤并導致學生輟學現(xiàn)象增多的問題集中的地區(qū)，約談教育部門負責人，督促改進工作。

　　無證運營、超載車等仍存在

　　今后校車責任書每學期一簽

　　“根據(jù)公安部門統(tǒng)計，2012年發(fā)生的涉及校車道路交通事故起數(shù)和死亡人數(shù)，同比分別下降了42.1%和50.2%。”杜柯偉說。

　　自去年4月《校車安全管理條例》頒布實施以來，各地積極探索可持續(xù)的校車運營模式，全國校車安全形勢明顯好轉。不過，當前各地校車安全工作還存在一些問題。比如部分省份校車安全管理主要工作仍集中在教育部門，尚未形成有效的工作機制，部分人員對《條例》的理解存在認識誤區(qū)。未取得使用許可的非法校車在一些地區(qū)仍大量存在，學生乘坐無證運營車、拼裝車、超載車現(xiàn)象時有發(fā)生。

　　下一步，要把校車服務的重點放在確實難以保障就近入學且公共交通不能滿足需要的農(nóng)村地區(qū)，保障學生不因交通問題而輟學。近日，校車安全管理部際聯(lián)席會議辦公室發(fā)布了《校車安全管理責任書(范本)》，責任書詳盡約定了甲方(使用校車的學校)和乙方(校車服務提供者)的責任，要求每學期簽訂一次。

　　特崗計劃新增74個實施縣

　　嚴重違反師德行為將被嚴懲

　　據(jù)悉，我國擴大實施了農(nóng)村教師特崗計劃，將特崗計劃實施區(qū)域擴展到11個集中連片特困地區(qū)和四省份藏族聚居區(qū)，新增74個實施縣，中央財政補助標準由人均20540元/年提至西部27000元/年、中部24000元/年，并選拔1004名優(yōu)秀特崗教師免試在職攻讀教育碩士專業(yè)學位。2012年，新招聘特崗教師61572人，72.6%具有本科及以上學歷，70%到鄉(xiāng)鎮(zhèn)學校任教，25.6%到村小和教學點任教。目前，三年服務期滿特崗教師留任率達到90%以上。

　　教育部教師工作司司長許濤介紹，目前，全國30個省份均將師德建設納入年度工作計劃，將師德教育作為各級教育培訓的重要內(nèi)容，28個省份建立了新教師崗前師德教育制度，29個省份建立了師德考評制度，26個省份制定了教師從業(yè)行為監(jiān)管制度。2013年，教育部將研究制定科學合理的師德考評方式，對于教師隊伍中有嚴重違反師德行為的，發(fā)現(xiàn)一起、查處一起，絕不姑息。