如何才能讓專門接送孩子們的校車成為最安全的車輛，這是一個受到世界各國關注的話題。印度人口眾多，基礎設施建設相對落后，道路交通相對擁擠。他們的校車條件怎么樣?印度人是如何確保校車安全的?

　　印度是一個社會等級明顯的國家。12億印度人生活在不同的社會階層中，富孩子有富孩子的生活條件，窮孩子也有窮孩子的活法。他們乘坐的校車直接反映了他們所處的社會階層。

　　印度的校車并沒有統一的樣式。即使在我居住的印度首都新德里，我也見過不下七、八種校車，有人力三輪車的、機動三輪車的、馬車牛車等畜力車的、小面包車的，也有堪比外國大轎車式的校車。一個孩子能坐上什么樣的校車，完全要看他的家庭處在什么樣的經濟和社會地位。

　　不過，由于大部分印度孩子都是就近入學，并需要乘坐校車上下學，而校車主要是為那些住所離校較遠的學生提供服務的。

　　新德里市民拉吉焦汗有一個8歲的兒子。過去由于學校離家較遠，孩子是乘坐中巴式校車上學的，每月車費為500盧比。但后來，他不想再支出這筆開銷，便為孩子轉了學?，F在，他的孩子在家附近上學，不再坐校車了。但提起校車，拉吉焦汗還是認為，這是十分必要的，因為校車可以為學生們提供一個專門的交通工具，有利于確保他們的安全。

　　拉吉焦汗說：“校車可以幫助孩子們節省上學時間，不用擔心遲到和路上的擁擠，他們的父母也可以因此而更放心，因為現在的交通實在是太堵了。校車對學生們的安全非常有必要?，F在，新德里的正規校車大部分來自政府下轄的德里交通局，私人校車越來越少。以前有不少是私營的，現在大部分都被取消了。”

　　拉吉焦汗談起本國的校車，還是感到比較自豪，因為現在確實有越來越多的印度學生開始選擇乘坐校車，他們的校車狀況也在不斷改善。據記者了解，校車經營是享受免稅待遇的，另外，在道路上，校車也會受到其他車輛的自覺禮讓。

　　不過，印度是個低收入的發展中國家，政府很難在校車上投入龐大財政預算，同時也不可能為校車配備專門的警力護送。不論是屬于政府部門的校車，還是私人經營的，對于學生和家長，都是收費性質的，政府沒有為校車的經營提供巨額補貼。

　　由于印度道路基礎建設投入不足，道路交通狀況復雜，校車安全事故也是時發生。有關印度校車與其他車輛發生碰撞或者墜河的消息，常常見諸報端。兩年前，一輛校車翻入新德里附近的耶姆納河中，導致數十名學生死亡;就在不久前，印度西部古吉拉特邦發生了一起校車墜河事故，造成包括44名學生在內的47人死亡。

　　由此可見，印度的校車狀況，也是當今印度社會發展的一個縮影，雖然還面臨各種各樣的問題，但印度政府、學校和家長也一直在想方設法采取各種措施，從而讓校車更安全地上路，讓孩子們更放心地出門。