中國政府日前公布了《校車安全管理?xiàng)l例》，自此，中國擁有了第一個(gè)校車安全管理的專門行政法規(guī)，中國的校車安全問題就此納入法制軌道。在中國全社會(huì)呼吁加強(qiáng)校車安全監(jiān)管的背景下，此條例的出臺(tái)引發(fā)各界熱議。

　　近年來，在中國的一些地方，特別是一些農(nóng)村地區(qū)，由于孩子們上學(xué)路途趨遠(yuǎn)，上下學(xué)的交通風(fēng)險(xiǎn)一直存在。尤其是去年年底以來，接連發(fā)生的幾起校車事故，掀起了一場(chǎng)針對(duì)校車安全的大反思。

　　中國官方除了在全國范圍內(nèi)展開校車安全檢查外，建立健全法制化校車管理措施也提上日程。去年11月，國務(wù)院總理溫家寶敦促要在一個(gè)月內(nèi)制訂出校車安全條例;12月，校車安全條例草案征求意見稿向社會(huì)公眾征求意見;今年3月的全國兩會(huì)，“校車安全”也首次寫入政府工作報(bào)告。

　　此次公布的《校車安全管理?xiàng)l例》由去年12月國務(wù)院法制辦向社會(huì)公布的征求意見稿修改而成。起草部門針對(duì)征集到7000多條意見，對(duì)征求意見稿作了多處較大修改，包括增加保障農(nóng)村接受義務(wù)教育學(xué)生獲得校車服務(wù)、撤點(diǎn)并校應(yīng)充分聽取學(xué)生家長意見、將個(gè)體經(jīng)營者納入校車服務(wù)提供者范圍等。

　　在人們期待該條例的出臺(tái)對(duì)于中國校車行駛畫出清晰的“安全線”的時(shí)候，條例的具體操作落實(shí)也引起輿論關(guān)注。

　　如果遇交通擁堵，校車的優(yōu)先通行權(quán)在道路上能不能得到體現(xiàn)?對(duì)校車安全的責(zé)任承擔(dān)方面，條例是否讓學(xué)校承擔(dān)了太多的責(zé)任?校車運(yùn)行和駕駛員的準(zhǔn)入許可方面，教育部門和公安部門責(zé)權(quán)如何明確?在校車資金方面，財(cái)政資助如何具體落實(shí)?條例的施行，面臨一系列現(xiàn)實(shí)問題的檢驗(yàn)。

　　針對(duì)以上問題，我們邀請(qǐng)到曾參與《校車安全條例草案(征求意見稿)》專家論證的中國政法大學(xué)教授王敬波，做客中新網(wǎng)視頻訪談間，為廣大網(wǎng)友解讀《校車安全管理?xiàng)l例》相關(guān)焦點(diǎn)問題。敬請(qǐng)關(guān)注!

　　嘉賓簡(jiǎn)介：

　　王敬波，中國政法大學(xué)教授，曾參與國務(wù)院法制辦組織的校車安全條例起草專家座談會(huì)。近五年來，發(fā)表《國家補(bǔ)償制度亟待完善》等10余篇學(xué)術(shù)論文，參編《行政訴訟法學(xué)》、《國家賠償法學(xué)》等多部著作，參加和主持教育部、科技部等多項(xiàng)科研項(xiàng)目。