河南超載校車起火。不僅僅是河南，全國(guó)各地有那么多不合格的校車需要進(jìn)行全面“體檢”，可又有多少真的全面“體檢”了呢?

　　2012年6月11日，河南省濮陽(yáng)市的一輛超載校車發(fā)生燃燒事件，致使4名幼兒死亡，事故原因尚未查明。在中小學(xué)校車國(guó)標(biāo)正式實(shí)施不足兩個(gè)月的今天，又見河南超載校車起火傷亡事故，真是令人痛心!

　　一個(gè)個(gè)幼小的生命就這樣瞬間悄然消失，這是何等殘忍的事。這一事故再次扯出校車超載這個(gè)老調(diào)重談的問(wèn)題，也再次暴露出地方各部門對(duì)校車監(jiān)管不力的問(wèn)題。在這場(chǎng)車禍中，學(xué)校、交警、車主，無(wú)疑都是始作俑者。正是因?yàn)檫@些把安全視為兒戲的麻木不仁者，校車才會(huì)超載，校車才會(huì)起火導(dǎo)致更多的人員傷亡。

　　校車自燃，即便自燃的原因很多很復(fù)雜，但至少也說(shuō)明校車本身存在安全隱患。新頒布的校車安全條例明確規(guī)定，校車應(yīng)當(dāng)每半年進(jìn)行一次機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)，不符合安全技術(shù)條件的校車，應(yīng)當(dāng)停運(yùn)維修，消除安全隱患。但河南濮陽(yáng)幼兒園做到了嗎?河南各地方部門給予足夠的重視了嗎?

　　有資料顯示，截至2011年4月，全國(guó)各級(jí)各類幼兒園、小學(xué)、初中共有用于接送學(xué)生上學(xué)、放學(xué)的車輛285000多輛，符合《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》的車輛有29400多輛，僅占了10%多點(diǎn)。而在河南，截至2011年4月底，汝州市共有公辦、民辦中小學(xué)校431所，幼兒園398所，有在用校車421輛，其中309輛是手續(xù)不全、存在嚴(yán)重安全隱患或無(wú)牌無(wú)證、逾期不參加檢驗(yàn)的車輛，有的甚至是改裝、報(bào)廢車。

　　不僅僅是河南，全國(guó)各地有這么多不合格的校車需要進(jìn)行全面“體檢”，可又有多少真的全面“體檢”了呢?這樣的現(xiàn)狀著實(shí)令人寢食難安憂心忡忡，要知道，不合格的校車意味著什么，往輕處說(shuō)，這是一個(gè)個(gè)“危險(xiǎn)分子”，往重處想，這分明就是一個(gè)個(gè)流動(dòng)的“定時(shí)炸彈”。不合格校車，學(xué)生“笑”不起來(lái)，家長(zhǎng)“笑”不起來(lái)，社會(huì)“笑”不起來(lái)。