6月11日，濮陽市開發(fā)區(qū)開州路辦事處張儀村村內(nèi)街道上，一輛超載幼兒園校車發(fā)生燃燒事件，致使四名幼兒死亡。

　　為什么我們這么多的校車超載?

　　根本原因：對教育的投入不夠。

　　地方政府為什么不投入教育?

　　根本原因：投入與產(chǎn)出的關(guān)系。教育投資回報(bào)率是最高的，但回報(bào)周期是最長的，在全國政績工程面前，領(lǐng)導(dǎo)們想的都是業(yè)績，考核的指標(biāo)中對教育的考核是什么?沒有多少領(lǐng)導(dǎo)會想培養(yǎng)出的人才未來會帶來多少收益，國家看看喊增加教育投入，但真正落實(shí)到地的有多少?

　　相關(guān)數(shù)據(jù)：“《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要(2010-2020年)》提出，提高國家財(cái)政性教育經(jīng)費(fèi)支出占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比例，2012年達(dá)到4%。早在1993年，國務(wù)院發(fā)布《中國教育改革和發(fā)展綱要》就提出，國家財(cái)政性教育經(jīng)費(fèi)支出占GDP比例要達(dá)到4%。 二十年過去，中國還在原地徘徊。低于4.5%的世界平均水平。”

　　教育經(jīng)費(fèi)為什么失衡?

　　根本原因：精英教育導(dǎo)向。我們今天教育的目標(biāo)已經(jīng)不再是為社會培養(yǎng)人才，全民提高素質(zhì)，而是為了高考。學(xué)校的教學(xué)目標(biāo)單一而明確：高考。而所有的學(xué)習(xí)指向，都是考試。比如：學(xué)校的體育教育，因?yàn)樾W(xué)體育大綱規(guī)定跳繩、毽球、軟排，所以學(xué)校的體育課就很少學(xué)習(xí)其它。再如城鄉(xiāng)差別，由于教育產(chǎn)業(yè)化，大學(xué)教育高額收費(fèi)已經(jīng)讓許多農(nóng)村學(xué)子不再單一指向高考，現(xiàn)實(shí)的無奈讓馬太效應(yīng)越來越突顯。

　　相關(guān)數(shù)據(jù)：《2007年全國教育經(jīng)費(fèi)執(zhí)行情況統(tǒng)計(jì)公告》，2007年全國普通小學(xué)生均預(yù)算的公用經(jīng)費(fèi)支出為425.00元，比上年的270.94元增加了56.86%。其中，農(nóng)村生均公用經(jīng)費(fèi)支出為403.76元，雖然比上年的248.53元增長62.64%，但依然低于全國平均水平，更遠(yuǎn)低于城市生均公用經(jīng)費(fèi)。北京、天津、上海、浙江等發(fā)達(dá)地區(qū)，該數(shù)額已遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出平均值。以北京為例，2007年北京市普通小學(xué)和普通初中的生均預(yù)算內(nèi)公用經(jīng)費(fèi)，分別是全國平均水平的6.93和8.66倍。

　　校車問題為什么近年突出?

　　根本原因：農(nóng)村并校。如果你了解今天中國農(nóng)村現(xiàn)狀，你會發(fā)現(xiàn)今天中國農(nóng)村學(xué)校的生源越來越少了，我所在的遼南地區(qū)，許多村級農(nóng)村小學(xué)已經(jīng)停校，孩子們都集中到鎮(zhèn)上的中心小學(xué)或大村小學(xué)。過去孩子們走路上學(xué)的傳統(tǒng)已經(jīng)變成孩子們做校車上學(xué)，而農(nóng)村的校車，可想而之，本次出事的小面包車是當(dāng)下中國農(nóng)村校車的主力，而大量的農(nóng)用小四輪拖拉機(jī)、微型面包運(yùn)行在中國農(nóng)村各村公路上，出事，不是偶然。

　　相關(guān)數(shù)據(jù)：2001年《國務(wù)院關(guān)于基礎(chǔ)教育改革與發(fā)展的決定》指出，農(nóng)村小學(xué)和教學(xué)點(diǎn)“要在方便學(xué)生就近入學(xué)的前提下適當(dāng)合并，在交通不便的地區(qū)仍需保留必要的教學(xué)點(diǎn)，防止因布局調(diào)整造成學(xué)生輟學(xué)”。 教育部門公布的數(shù)據(jù)顯示，從1998年到2007年，全國小學(xué)數(shù)量減少了47.50%。在撤并過程中，撤并力度最大的是貧困山區(qū)的小學(xué)。山西呂梁2005年一則關(guān)于該地區(qū)的報(bào)道顯示，“短短兩年，農(nóng)村小學(xué)由205所調(diào)整為94所，復(fù)式班和單人校全部取消”。

　　近距離拉近幾層關(guān)系后，你會發(fā)現(xiàn)當(dāng)前中國基層教育的困境。如果單純并校后政府提供必要的并校教育投入，我們相信校車的問題并不會這樣嚴(yán)重，但學(xué)校并了，條件卻并沒變，眾多資料顯示了中國農(nóng)村小學(xué)和學(xué)前教育的條件，從教育師資到硬性條件，農(nóng)村教育問題有多嚴(yán)重，只有當(dāng)?shù)氐娜瞬胖?，領(lǐng)導(dǎo)們知不知道，當(dāng)然知道，但在政績考核下，沒有人去關(guān)心和解決這一問題。所以才有了，眾多學(xué)生家長自己出錢雇校車、學(xué)校為了節(jié)約成本嚴(yán)重超載運(yùn)行校車。眾多無奈的背后，是基層政府對當(dāng)下農(nóng)村教育的漠視。

　　許多人在本次事故后找出了國外校車圖片與中國進(jìn)行對比，其實(shí)在中國現(xiàn)有條件下，我們不必追求這樣的標(biāo)準(zhǔn)，哪怕廣大農(nóng)村的孩子，能因地制宜的保證孩子們能有安全的交通工具作為校車，就已經(jīng)夠了，而再也不要出現(xiàn)長春這樣唯一的美式校車出現(xiàn)在市直機(jī)關(guān)幼兒園這樣的權(quán)力鬧劇。

　　我們也期望通過本次慘痛的教訓(xùn)，讓政府能有個(gè)清醒的態(tài)度，為了國家長遠(yuǎn)的發(fā)展，重視起每一個(gè)孩子吧。

　　最后，用鄧小平在1986年所說的一句話留給各位：“教育是一個(gè)民族最根本的事業(yè)。四化建設(shè)的實(shí)現(xiàn)要靠知識、靠人才，政策上的失誤是很容易糾正過來的，而知識不是立即就能得到的，人才也不是一天兩天就能培養(yǎng)出來的，這就要抓教育，要從娃娃抓起。 ”領(lǐng)導(dǎo)們，你們還記得這句話嗎?