媒體報道，2月26日，教育部召開第三場新春新聞發(fā)布會，重點介紹農(nóng)村義務(wù)教育改革發(fā)展和教師隊伍建設(shè)的有關(guān)情況。教育部基礎(chǔ)教育一司介紹，全國公安機關(guān)交通管理部門到2012年年底已經(jīng)排查了所有接送學(xué)生的車輛，總共24.6萬輛，其中不符合規(guī)定4.1萬輛，存在安全隱患16610輛。此外，一些農(nóng)村地方的道路根本不具備開行公交客運或者是專用校車的條件。

　　數(shù)萬輛校車不符合規(guī)定，這也暴露出一些地方政府以及相關(guān)部門對基礎(chǔ)民生工程的重視不夠。與此同時，一幕幕的校車悲劇，也提醒全社會必須要拿出實實在在的舉措來保障校車安全。當然，公眾也欣慰地看到，越來越多的地方政府在這方面舍得投入，通過投入重金購置了安全性能高的優(yōu)質(zhì)校車，為保障青少年安全構(gòu)筑起了一道堅實的屏障。但是，也有一些地方政府在這方面的投入遠遠不夠，他們寧愿耗費大筆資金搞一些亮化工程、景觀工程等，卻不愿意拿出資金來保障校車安全。

　　另外，一些地方官員寧可自己購置大排量、嚴重超標的“座駕”，卻對校車安全問題置之不顧。盡管“再苦不能苦孩子，再窮不能窮教育”的口號一直在喊，但在一些地區(qū)，這樣的口號終歸只是口號，并未能轉(zhuǎn)變?yōu)閷崒嵲谠诘男袆印?/p>

　　推動經(jīng)濟社會發(fā)展的根本目的，就是要不斷提升老百姓的幸福指數(shù)，就是要千方百計讓百姓過上更加美好的生活。因此，各級政府在推行民生工程的過程中，當應(yīng)從最基礎(chǔ)、最實在的民生工程做起。試想，如果連最起碼的校車安全、公交服務(wù)等基礎(chǔ)工程都無法得到保障，又何必不惜重金大搞面子工程呢?無論如何，面對大批校車不達標的現(xiàn)實困惑，不僅需要切實為中小學(xué)生提供安全校車，更應(yīng)從根本上解決這一問題，從而彌補民生軟肋。