昨日，江蘇豐縣校車發生側翻事故后所有校車被停運，家長開著電動三輪車、摩托車排隊接孩子回家。一名小學生站在電動三輪車上等候同乘的小伙伴。

　　

 

　　據新華社電 據當地官方通報，12日17時45分許，徐州豐縣首羨鎮一運送小學生校車側翻。該校車核載52人、實載47人，未超載。目前，事故已造成15名學生死亡，尚有8名傷者正在治療。當事司機負事故全部責任，已被警方刑拘。

　　徐州市安委會于12日晚下發緊急通知，要求各地對所有接送學生車輛進行安全大檢查。

　　準駕車型不符合 校車司機負全責

　　豐縣警方13日表示，12日發生在豐縣首羨鎮的小學生校車側翻事故中，當事車輛此前曾因未備案被要求停運，且當事司機準駕車型不符。警方初步認定，司機對此次事件負全責。目前司機已被拘留。

　　據介紹，該車上報給公安部門審批的是A1駕駛證，可以駕駛校車。而校車出事當天駕車的洪旭持有B2駕駛證，準駕車型不符。洪旭說，這輛車原本由他的駕駛員駕駛，但因其家里有事，洪旭于事發當天臨時駕駛該車。

　　校車全部私人買 出事車曾被停運

　　豐縣公安局副局長陳立坤表示，當事司機是車主洪旭本人，車輛登記用途為小學生校車，但按照規定，校車需要辦理專用手續才能運營，當事車輛“未備案”。

　　陳立坤說，豐縣基本上沒有政府購買的校車，全縣接送學生的車輛都是個人購買，跟學生家長簽訂接送協議，由學校負責對這些車輛進行監管。

　　【追問】

　　60厘米水溝何以淹死15人

　　警方稱車廂進水被擠在下層的學生溺水窒息

　　據新華社電 江蘇豐縣人民政府昨日上午召開新聞發布會，通報12日此間接送學生車輛事故處置情況。豐縣副縣長張斌介紹，事故車輛蘇CR1836為少林牌SLG6型客車，登記時間為2011年2月，車主名為洪旭，車輛登記用途為小學生校車。

　　據公安交警部門現場勘查，該車躲避一輛人力三輪車，側翻于路邊水深約60厘米的水溝內，車廂內進水，致使部分被擠壓在下層學生溺水、窒息。該車除進溝側翻與路面刮擦泥土外無其他任何碰撞痕跡。

　　【質疑】

　　出事校車到底載了多少人

　　有人稱校車超載，豐縣交通局回應一切以官方數字為準

　　本報訊 前日，有媒體報道，豐縣出事校車核載52人，實載46人;昨日，豐縣人民政府介紹實載47人。記者在調查時，發現當地人另有說法。

　　12歲的李開龍，就讀于首羨鎮中心小學5年級，此次校車事故中幸免于難。李開龍估計校車出發有70人左右。而校車在第一個停車站孔店村，只有兩人下車。

　　另有參與事故救援的村民張運河稱，根據當時情況來看，“車里孩子絕對有60人以上。”他稱此判斷還基于他對校車以往載客數量了解。此輛校車以前因超載停運4天，事故發生是重新運營第一天。

　　遇難學生茌群群的家屬告訴記者，校車可容30人，但車上印有可載52人。

　　針對上述說法，豐縣交通局局長李偉回應，一切以新聞發布會上公布內容為準：核載52人，實載47人，事故發生時車上尚有29名學生。“村民可能沒有經過統計，而是一個大約估計，有誤差。”

　　【救援】

　　事發5分鐘村民投入救援

　　據新華社電 在校車事故現場附近的偉杰食品公司，記者看到了事發時的視頻監控，事發后5分鐘，附近得到信息的村民就紛紛趕往現場參與救援。

　　據豐縣人民政府介紹，此次救援中，當地醫療機構共出動救護車13輛、醫療救護人員260余名進行全力搶救，采取一人一個救助小組的救助辦法。

　　■ 相關新聞

　　●河南學生集體乘車出事故2死

　　記者從河南省駐馬店市有關部門獲悉，13日8時許，該市驛城區古城中學一運載學生進行拓展訓練的車輛與貨車發生碰撞，兩名學生當場死亡，20多人受傷，其中7人重傷。

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　　樂從鎮政府提供的通報稱，該校車未超載。車輛合格，駕駛員持有效證件。

　　●河北衡水“校車掛牌上崗”

　　河北省衡水市交管部門向所屬各縣市區發放了400套“接送學生”車輛標識貼。自10日起，全市所有在冊接送學生車輛開始“掛牌上崗”。據新華社電

　　

 

　　寬四五米，深不到1米的河渠讓校車中的孩子喪生。

　　

 

　　昨日下午3時，張后屯村校車側翻地。校車已經清理，岸邊還留著打撈上來的文具。

　　●校車側翻前，車上兩人座位擠了5人，一名5年級學生被擠在右側窗口，校車左翻后，他幸運脫險

　　●首羨鎮轄區各村小學被撤并，首羨鎮中心小學生源增多，有人介紹，出事校車由此承攬接送學生的任務

　　●甘肅校車事故后，豐縣對校車停運整治，事發當日，首羨鎮中心小學的出事校車剛恢復運營

　　●出事后，一幸存小學生整天沒吃飯，說，“再也不坐車上學了”

　　茌李莊的一個胡同，哭聲在暮靄中若隱似現。12月13日下午，一個院落里，一位老人低頭抹淚，周圍有村民勸慰，有村民陪著落淚。

　　老人是李艷梅、李艷晶的奶奶，豐縣校車事故后，兩姐妹便沒有回家。茌李莊的這條胡同里有5個孩子沒有回來。他們生死未卜。

　　相比之下，李開龍、李寧兄弟實屬幸運。他們也住這條胡同。事發當天，他們就回到家，6歲的李寧渾身濕透，棉衣撕破。回憶翻車那瞬間，他瑟瑟發抖。

　　兩人座擠了5個人

　　周一學校集中下課，一名五年級學生被擠在右側靠窗座位，車子左翻，他幸運脫險

　　12月12日，星期一。豐縣首羨鎮中心小學那天的作息時間與往日不同。往日，低年級學生下午4點放學;高年級則是4點半放學。而每逢周一，都4點放學，所有學生都在同時等車。

　　李開龍上車時，已是校車第二趟來送學生。

　　李開龍讀小學五年級1班，上車后，坐在中間靠右的位置，貼著窗。這是個兩人座位，當時擠了5個人，李開龍被擠在最里面。但李開龍仍覺幸運，因為“還有很多人都站在過道上。”

　　那天，李開龍的弟弟李寧，也找到座位。

　　車子行到孔莊，一個廢品收購站旁，兩個孩子下車。之后，校車拐進張后屯村口的一條狹窄土路上。

　　“以前走東面的馬路，這條路從來沒有走過。”李開龍事后想起，才覺得有些不尋常。

　　在不平整的土路上，校車顛簸如船行，學生們嘰嘰喳喳聊著天。

　　土路那一段，有家“偉杰蔬菜脫水食品廠”，廠里的攝像頭，攝入校車一舉一動。下午5點28分，校車拐上土路，車燈一閃一閃，忽然畫面里出現一個騎三輪的老年婦女，騎行很慢，看似行動不便。校車接近三輪后，突然歪進水渠。

　　那時是5點29分43秒。

　　李開龍只感到猛烈剎車，車內驚叫聲四起，孩子們向左側倒去。

　　李開龍在孩子堆的最上面，他看見進水，很快，李開龍的褲子被水浸濕。

　　茌李莊村的一名女生率先從車里爬出，李開龍跟著爬出。他想到弟弟還在里面，便站在車上，和趕到的村民一起往外拉人。

　　先是同學李續臣，然后是李浩杰、宋斌、王剛。

　　李開龍終于找到渾身濕透的李寧。他用盡渾身氣力，拉住李寧，一下撕破了他的棉衣。

　　司機救援，隨后自首

　　“我的書包”，一名女孩被救出時，哭著要求把她的書包也救出來

　　校車翻進水渠時，張順利距離其百米左右。他是張后屯村民，看到后，一邊喊著“翻車了，救人啊”，一邊沖向事故發生地。

　　事故發生地東側，村民劉瑞云(音)在剝棉花，聽到后，扔下手中的活兒，奔向住在村口的張化義家求援，張化義帶著兒子跑向事發地。

　　錄像顯示，5點33分，數名村民跑到事故現場施救。

　　偉杰蔬菜脫水廠的負責人田勝偉，與張順利等四名村民進入車里救援，村民們稱校車司機洪旭與他隨車的妻子也在車內一個個地向車外托舉孩子。

　　張化義等村民站在車外接住，一個個往外拉。

　　“我的書包。”一名女孩被張化義拉出來時，哭著要求把自己的書包也救出來。

　　“別要了。”張化義說，救人還來不及，沒時間找書包。

　　不同的村民數次撥打120，張化良稱救人時，校車司機洪旭也借他的手機撥打了急救電話。

　　很快，首羨鎮僅有的一輛救護車趕到現場。傷重的孩子在地上擺著。

　　“有二十多個不怎么動了。”參與救人的張運河稱。

　　隨救護車來的三名醫護人員投入救援，人手依舊緊張。救護車拉走了幾個孩子，一名醫生留下，給傷重的孩子做人工呼吸。

　　“有十幾個看上去就不行了。”參與救援的村民張道鮮說，他與妻子開始給還有些氣息的孩子做人工呼吸。

　　脫離險境的孩子凍得渾身哆嗦，村民在附近找來棉花稈點起火來取暖。

　　豐縣調來4輛救護車，把受傷的孩子運走醫治。

　　張運河看見，司機洪旭去派出所自首。

　　撤并小學，急需校車

　　去年9月，首羨鎮轄區各村小學被撤并，鎮中心小學學生增多，2個月后有了這輛校車

　　12月13日下午，在事發現場，還能看出一條長10多米的剎車痕，延伸到水渠里，有村民推斷這應是緊急剎車。有村民稱，當時司機可能正在打電話。

　　監控錄像上顯示，校車在靠近人力三輪車時，并沒有明顯的減速。

　　事發的鄉間土路很狹窄，兩輛轎車勉強能交錯而過。靠近水溝的路邊土質松軟，人踩上去都能坍塌。路邊水渠的水深不足1米，都是自然降水積存下的雨水。

　　當地政府介紹孩子傷亡的原因是，車子側翻時，學生們在車內疊在一起相互擠壓，加上水漫進車廂，造成了被擠壓在下層的學生溺水、窒息。

　　據豐縣官方發布的信息，事故車輛蘇CR1836為少林牌SLG6型客車，登記時間為2011年2月，車主為洪旭，車輛登記用途為小學生校車。

　　30歲的洪旭已被豐縣公安局刑事拘留。

　　據村民介紹，豐縣首羨鎮中心小學是從去年11月份才有校車。這也源于教育布局的調整。

　　去年9月，首羨鎮轄區各村的小學和幼兒班被撤并，西北片區的學生都要到首羨鎮中心小學上學，帶來了上學路途遠的問題。

　　“原來家門口就能上學，現在好幾公里。”村民張運河稱，開始的兩個月每天都要家長送過去。

　　“有的家長沒有時間送。”張運河說，送了兩個月后，就有了校車。

　　首羨鎮一名教師說，洪旭居住在首羨鎮上，離鎮中心小學近，于是在去年買了這輛中巴來接送孩子以營利。

　　據介紹，校車是個人承包經營的，學生每月要繳納120元的乘車費用，如果在司機家吃飯，每頓飯3元。

　　事發時剛恢復運營

　　甘肅校車事故后，豐縣校車停運整治;事發那天，首羨鎮中心小學的校車剛恢復運營

　　首羨鎮中心小學共有兩輛校車，出事的校車是負責接送西北片的學生。每天，校車從學校出來，沿著孔莊、張后屯、沙河店、茌李莊、丁樓、崔樓，一路繞一圈，回到學校。

　　甘肅正寧縣校車事故后的11月18日，徐州市開始集中整治中小學、幼兒園的校車交通安全。

　　豐縣政府網站有文章稱，11月20日至年底，豐縣交通運輸局組織運政執法力量，在城鄉同時開展校車暨重點車輛專項整治。

　　豐縣針對校車早晨上學時間和下午放學時間，對接送學生車輛集中的路段和時間段展開檢查，檢查校車是否具備校車通行證、車況是否合格，有無超員現象。

　　首羨鎮渠閣小學的一名老師說，有段時間，整個豐縣的校車全部停運進行整改。在12月12日之前，大多數校車在整頓1個星期后恢復運營，只有首羨鎮中心小學的校車依舊停運。

　　這位教師透露，不久前，該縣教育局曾通報說，校車停運后，首羨鎮中心小學曾明令要求學生們不要再乘坐該校車，但不久后，學生家長們聚集到首羨鎮政府，要求恢復校車運營，稱“距離太遠，接送孩子不方便”。隨后，首羨鎮中心小學召開了一次家長會，在這次會上，學校與要求通車的家長們簽訂了協議。

　　“協議的大意是，家長要孩子坐校車，那你們自己去和司機交易，行為與學校無關。” 這名教師說。

　　12月12日，首羨鎮中心小學的校車剛開始運營。上午，平安完成接送。下午，悲劇發生。

　　12月13日下午6點多，在豐縣的一家賓館，一對夫婦和一名年長女性痛哭著從一輛商務車上下來進入賓館。年輕男子已經哭得不能行走，被數人攙扶著，年輕女子更是被抱起。一位陪同人員稱，這是事故中孩子的家長，得到了自己孩子的死訊。

　　事故發生后，豐縣接送學生車輛都已停運并進行安全檢查。

　　首羨鎮中心小學正常上課，家長又承擔起送孩子的任務。

　　張運河7歲的侄子沒有去上學，張運河說，侄子受到了驚嚇，一天沒怎么吃飯了，跟父母哭著說，再也不坐車上學了。