學生在校車安全員的帶領下去坐校車。

　　17日，三十多輛智能“大鼻子”校車載著學生勻速行駛在天津市武清區大王古莊鎮的鄉間小路上，引人側目。一段時間以來，這一直是該地區一道獨特的美麗風景。

　　這些校車的運營是天津市天愛運業與武清區大王古莊鎮政府聯手合作的民心工程，是大王古莊鎮政府解決其區域內學生上下學不便利，確保學生上下學更安全、更快捷，為學生和家長都能認知的功績事業，由政府全額出資買單，企業出力，學生受益。

　　在17日召開的新聞發布會上，天愛運業公司正式宣告獲頒天津市第一塊校車牌照，30多輛“大鼻子”校車擁有了合法的“身份證”。這也預示著天津市在校車安全管理方面已經加大監管力度，從制度保障上為學生上學道路撐起安全傘。

　　校車安全員為學生系上安全帶。

　　一直以來，中小學生上下學的交通安全一直是全社會關注的熱點問題。為保障乘坐校車學生的人身安全，2013年，天津官方二十多部門結合該市實際，制定了《天津市中小學生上下學交通安全工作實施辦法》。

　　為進一步具體和細化天津市校車標牌申領、注冊、登記、備案操作和日常管理工作，使其統一規范化和流程化，2015年6月，天津官方多部門又聯合制定了《天津市校車安全管理細則》。《天津市校車管理細則》的出臺與實施，完備了該市校車使用許可的申領程序。

　　文件印發實施后，天津市符合條件的義務教育階段學校，或者依法設立的道路旅客運輸經營企業、城市公共交通企業，就可以依規申請校車使用許可，開展校車服務。天愛運業公司在此背景下憑借其專業優勢和豐富經驗，成為第一塊校車牌照的獲得者。

　　天津天愛運業集團總經理趙越稱，該公司運營的新校車具有GPS衛星實時定位、家長可視實時影像、防滯留報警裝置等多項智能安全特點，學生家長通過手機APP訂制校車線路。

　　家長在村口的校車集散地等候孩子下車。

　　記者全程跟隨一輛校車接送學生，發現在安全員的引導下，學生乘車安全有序，一個學生一個專屬座位，沒有擁擠慌亂。從學生放學乘車，到家長接到孩子，有些近歷時十多分鐘。

　　據天津市武清區大王古莊鎮中心?？傂ｉL韓萬山介紹，該校中學部、小學部共有十三個村子的2000多名學生就讀，最遠的村子距學校10多公里，45%的學生需要乘坐校車，年齡段集中在6至13周歲之間。

　　天津市武清區大王古莊鎮水活鋪村村民許秀菊是一位初二男生的家長，她告訴記者，以前自己的工作就是“專職”接送孩子，現在有了校車，刮風下雨也不用擔心孩子的安全了，自己也得以“解放”出來，開始上班工作掙工資了。

　　由民企公司運營校車是否安全?校方表示，此前也有此擔心，為此學校成立專門機構對接校車運營公司，并“私下”暗查校車運營情況，經過長時間觀察，“比較放心。”

　　校車運營方相關負責人也表示，出于長遠的發展考慮，公司更是居安思危，時刻繃緊安全弦;害怕時間久了員工懈怠，公司引入體系外監督力量，邀請人大代表、公安民警等多方社會力量參與監督，千方百計保障校車安全。

　　據悉，未來校車運營公司將整合校車駕駛員、校車安監員以及具備校車資質的車輛等社會資源，形成校車駕駛員、安監員和校車運營機構組成的社會資源團體服務于社會上有需求的學生和家長的專業平臺，使之成為校車服務于社會的整合體系，推廣全市、全國，打造校車運營中的“滴滴打車”O2O模式，讓校車成為美麗風景線。