國(guó)內(nèi)首次針對(duì)校車(chē)的展覽會(huì)再度引起了業(yè)內(nèi)關(guān)注，而校車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的討論也進(jìn)入關(guān)鍵階段。有消息稱(chēng)，爭(zhēng)議頗多的新校車(chē)標(biāo)準(zhǔn)有望3月份發(fā)布實(shí)施，按照修訂后的標(biāo)準(zhǔn)，主流客車(chē)企業(yè)大多都能達(dá)到。 新校車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的降低，意味著校車(chē)安全性開(kāi)始降低。

　　國(guó)內(nèi)首次針對(duì)校車(chē)的展覽會(huì)再度引起了業(yè)內(nèi)關(guān)注，而校車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的討論也進(jìn)入關(guān)鍵階段。有消息稱(chēng)，爭(zhēng)議頗多的新校車(chē)標(biāo)準(zhǔn)有望3月份發(fā)布實(shí)施，按照修訂后的標(biāo)準(zhǔn)，主流客車(chē)企業(yè)大多都能達(dá)到。

　　新校車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的降低，意味著校車(chē)的采購(gòu)價(jià)格也會(huì)相應(yīng)降低。一份調(diào)查數(shù)據(jù)顯示：我國(guó)現(xiàn)有中小學(xué)生兩億多人，需要乘坐校車(chē)的有幾千萬(wàn)人，按照每輛車(chē)搭載40人來(lái)計(jì)算，校車(chē)需求高達(dá)百萬(wàn)輛，市場(chǎng)價(jià)值3000億元。

　　3000億元不是個(gè)小數(shù)目，如果分配給全國(guó)的車(chē)企也許還是杯水車(chē)薪。據(jù)悉，目前國(guó)內(nèi)具有校車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)共有42家，按平均分配，每家只有不到3萬(wàn)輛的規(guī)模。

　　然而，如果設(shè)立標(biāo)準(zhǔn)過(guò)高，勢(shì)必會(huì)將部分車(chē)企擋在門(mén)外，校車(chē)的成本價(jià)格會(huì)高居不下。

　　在筆者看來(lái)，在國(guó)內(nèi)采購(gòu)校車(chē)資金渠道明確的前提下，校車(chē)標(biāo)準(zhǔn)要首先考慮的是安全。從此前校車(chē)安全草案討論的情況看，對(duì)安全標(biāo)準(zhǔn)的降低無(wú)疑是一些以標(biāo)準(zhǔn)、價(jià)格為借口的企業(yè)，意圖爭(zhēng)取自己的商業(yè)利益與市場(chǎng)機(jī)會(huì)。

　　在國(guó)內(nèi)一些政策的制定上，政府部門(mén)也有自己的喜好，給誰(shuí)錢(qián)和不給誰(shuí)錢(qián)對(duì)于政府部門(mén)而言，都要考慮進(jìn)去。如果采取普惠的原則，那么未來(lái)校車(chē)采購(gòu)就有可能出現(xiàn)沒(méi)有任何約束的情況，最后導(dǎo)致3000億元的市場(chǎng)變成了一個(gè)爛攤子。

　　更何況，相比于普通客車(chē)，校車(chē)應(yīng)該有更高的車(chē)身強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)。美國(guó)校車(chē)要求車(chē)頂承壓強(qiáng)度為客車(chē)整備質(zhì)量的1.5倍。

　　如果對(duì)校車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)不加以限制，隨著需求的逐步釋放，進(jìn)入產(chǎn)品公告的校車(chē)企業(yè)和產(chǎn)品還會(huì)不斷增加。對(duì)于屢屢為企業(yè)一窩蜂投機(jī)、產(chǎn)能過(guò)剩感到頭疼的主管部門(mén)而言，如何避免國(guó)內(nèi)車(chē)企一窩蜂擠入校車(chē)市場(chǎng)，將成為難以回避的監(jiān)管問(wèn)題。

　　其實(shí)，校車(chē)標(biāo)準(zhǔn)還是應(yīng)設(shè)立一定的門(mén)檻，起碼應(yīng)具備客車(chē)底盤(pán)資質(zhì)、技術(shù)研究中心、銷(xiāo)量規(guī)模等規(guī)定，因?yàn)樾＼?chē)在安全性方面比普通客車(chē)的要求更高，需要客車(chē)企業(yè)有更強(qiáng)的技術(shù)實(shí)力做保證。對(duì)于校車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，從無(wú)到有，雖然前期標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格，投入會(huì)多一些，但最終的目的是對(duì)兒童的安全負(fù)責(zé)，同時(shí)也是對(duì)中國(guó)校車(chē)產(chǎn)業(yè)的未來(lái)發(fā)展負(fù)責(zé)。